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事实上，快递公司披露去年12月份业务情况时就指出，调价因素成业绩助推器。申通快递(002468)公告称2017年12月份快递服务业务收入同比增长四成，原因包括中转费及派送费进行了调价。但随后申通快递就在互动台解释，公司对中转费和派送费进行了调价主要是公司了对中转及派送环节的收费，对于快递的价格仅起到间接传导作用。加盟制快递企业的末端快递价格，主要由加盟商主导，总部难以直接调高快递价格。特殊时段的涨价，也给了快递公司提供差异化产品的机会。一般买电子产品都是使用顺丰，稳定可靠。而第二天就能送达，快速方便。其他几家快递几乎都处于同一水，不受欢迎并且评分较低的快递依旧是这几家，这些快递相较于2017年快递服务满意度调查有进步吗?2017年满意度调查可以看到2017年快递服务满意度得分只有顺丰一家在80分以上，去年并没有统计的物流满意度。2017年EMS几乎可以达到80分，但是今年依旧停留在76-80分之间，有些可惜。而剩余的快递也看不出来有任何进步的迹象，得分高的一直都不错，得分较低的快递依旧在原地踏步。去年双十一期间，回箱计划在北京、上海、广州等十个城市展开，覆盖高校、社区菜鸟驿站和环保社团等近千个回收点，近百万人参与到回收项目中，带动行业回收近千万个纸箱。菜鸟绿色行动负责人范佳表示，2018年菜鸟将会联合合作伙伴，在近3000个驿站设立纸箱循环回收台，加速绿色回收台在菜鸟驿站落地，鼓励高校学生与居民对废旧快递纸箱就地二次利用，将纸箱回收活动常态化运作。与此同时，菜鸟将对未来100万家零售小店全部采用环保、可回收的循环箱，预计使用量将超过1000万个，覆盖数百个城市。绿色物流是指在物流过程中净化物流环境、提高物流资源利用率，同时物流对环境造成的污染与损伤，是现代服务业发展的关键基础性产业。福建发展绿色物流仍存在制约因素，如社会对绿色物流理念和关心不够，相关政策法规不完善，条块分割管理致物流资源浪费严重，人才技术支撑乏力和基础设施兼容性、配套性差、政策指导作用发挥欠佳等短板，物流成本居高不下。而物流发展的优势在于信息化管理水优、物流服务水高、研发投入与高技能人才培育丰厚，绿色物流协同发展具有互补性强。
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这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。截至目前，这些新举措已经帮瑞士邮政减少碳排放1100吨。另外，挪威邮政于2015年一次性采购241辆电动汽车，创下全球单笔采购电动汽车数量纪录。该公司拥有挪威的电动车辆队伍，并且开始采购零排放燃料，部分城市的邮件配送已实现二氧化碳净零排放目标。统计数据显示，2015年，邮政公司环境监测体系成员邮政中，可替代性新能源车辆占车辆总数的比例由2008年的10%提升至14%;可替代性新能源扩展至11类。攻占生鲜运输再创辉煌近两年，新零售如火如荼，生鲜业被赋予了新的生命力。为了抓住这一市场机会，跨越速运强势进军生鲜速运，通过速运的方式，承接起产业链上游的流通环节，迎来新一轮的速运。众所周知，生鲜产品对速运时效、包装和环境要求更高，这对跨越速运来说，是证明实力的挑战，也是拓展业务的机遇。为满足生鲜产品寄递对物流时效、保鲜度的严苛要求，跨越速运不断更新包装技术和温控技术，并且对不同的产品的属性匹配针对性的包装方案。物流适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用送货的概念早是由在2013年提出，2015年，则实现了国内配送的首秀，随后顺丰、邮政、、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖台纷纷试水并布局物流配送。其中，获物流配送试点;顺丰获国内首张运营证;饿了么获首条外卖航线。
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申通在公告中称，快捷快递拥有巨大的直营网点及以大货为主导的产品网络，其中主要以3-30公斤中大件为主，而3公斤以下的小件对快捷快递的运输成本并不具有明显优势。公告称，将通过将当前申通快递大小件混合的产品结构细化，把运营做到中转更快、成本更低，中转时效更短、效率更高，从而实现公司产品生态运营更加协同，终促进实现整体效果的化。截至目前，六大快递公司都已布局快运。有统计数据显示，我国零担市场规模是快递的3倍，整车市场为快递的7倍，但快递CR10(集中度)为76.7%，而快运仅为2.7%。培育主体：重点引进扶持一批智慧物流领军企业一是积极引进战略合作伙伴。争取引进世界100强物流企业和国内5物流企业来冀设立总部或区域总部，重点加强在公路港、货运、快递、电子商务、第三方和第四方物流、物流信息、供应链技术和管理等方面的合作。借助央企入冀的东风，与、电信、联通三大开展在物流园区信息化建设上的合作。二是鼓励、引导和支持物流企业兼并重组。重点支持物流企业龙头通过资产重组、并购参股等形式，整合物流资源，培育壮大一批骨干物流企业。物流台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流物流物流X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。X事业部目前正自主研发全自动物流中心、、仓储机器人以及自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。从业务量来看，韵达的打法确实收获一定成效。经营数据显示，6月份韵达、、申通3家公司业务完成量分别为5.75亿票、5.59亿票、4.02亿票，同比分别增长45.57%、30.18%和21.44%，而5月份3家公司业务量分别为6.07亿票、5.60亿票及4.05亿票。从件量来看，韵达虽然继续保持优势，但在与曾经的老大的较量中，业务量差距已有缩短之势，韵达试图借助低价优势实现弯道超车，已经开始面临被翻盘的威胁。
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