整体道口铺面 铁路整体道口铺面板
道口铺面，整体道口铺面，铁路整体道口铺面，混凝土整体道口铺面，铁路混凝土整体道口铺面，钢筋混凝土整体道口铺面
钢铁厂是原料加工企业,生产规模大,生产所需的原料数量庞大,品种繁多。一般情况下,厂内原材料以及成品利半成品的运输大部分是靠铁路运输来完成。铁路运输具有安全程度高,运输速度快,运输距离长,运输能力大,运输成本低等优点,并且具有污染小,潜能大,不受天气条件影响的优势。在钢厂内存在着许多铁路公路平交道口，铁路道口在钢厂内交通运输体系中发挥着重要作用,厂区内的铁路道口板一般由普通钢筋混凝土板或者由废次钢材焊接的钢板组成,随着厂区内物流量的增大和运输汽车轴重的增大,道口板变形、铁路轨距失效、道口整体下沉等病害严重威胁着交通安全。钢筋混凝土整体道口的应用铺设,有效地改善了道通安全,降低了检维修费用。
整体道口板具有维护工作量少、结构简单、整体及表面整洁等诸多优点，在铁路上均已大量使用。
混凝土整体道口板厚度约为450～500mm。宽度约3m，长度2.5～4米，也可根据实际情况根据客户要求定制。整体道口板维护工作量少、结构简单等。整体道口板本质由混凝土整体灌筑而成的。道口板一般采用40级混凝土，道口板内钢筋按构造和工程经验布设。通常在道口板底部按220mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋，钢筋用量约为20～24t/km。目前，还没有能够全-面测定混凝土混合料和易性的方法，通常是测定其流动性，再凭经验判断其粘聚性和保水性。
为了更好地制做出高品质的混凝土整体道口板，应用质量合格的水泥，对每次水泥开展复检，水泥的品质，复检合格后才可以申请办理进库办理手续。假如水泥返潮而霉变，或是是超出生产日期三个月，那么应开展检测，检测合格后才可以应用。
混凝土混凝土整体道口板制做中常用的粗骨料应选用砂砾石或是是历经粉碎的河卵石，在粒度层面是有一定规定的，不可以应用超出要求一些特异性石料，若有更改，则应开展检测。每次砂、石石料入厂时都应开展复诊，不合格则不可以应用。搅拌自来水应应用清理水，水里不可以有机油、酸、碱、有机化合物等，或是是其他有害物，不可以应用不合格的水。
测定混凝土的流动性樶常用的方法是坍落度法。测定时，将混凝土混合料分三层装入标准尺寸的圆锥坍度筒中，每装一层，用直径为16㎜的捣棒垂直而均匀地自外向里插捣25次，三层捣完后，将筒口混合料刮平，然后将筒垂直提起，放在一旁，这时混合料便由于自重而发生坍落现象，量出向下坍落的尺寸（㎜），就叫坍落度。坍落度愈大，表示混凝土的流动性愈大。
在做完坍落度试验后，可以同时观察混凝土的粘聚性、保水性。如果混凝土表面不出现过多的水分，说明保水性好。并可用捣棒从侧面轻轻敲击混合料，粘聚性好的混凝土，在敲击下不会松散崩塌。
坍落度试验只适用于塑性混凝土和低塑性混凝土；对于干硬性混凝土，则常常采用测定工作度的方法。需要使用维勃稠度仪测定其工作度。
操作要点：混凝土拌合物分三层装入，每层插捣25下。捣完后抹平，垂直平稳地提起坍落度筒。把透明圆盘转到混凝土试体上方并轻轻落下使与混凝土顶面接触。同时开启振动台和秒表，记下透明圆盘的底面被水泥浆布满所需的时间。对混凝土坍落度或工作度大小的选择，要根据成型的方法、截面大小、钢筋疏密程度来决定。
钢铁厂是原料加工企业,生产规模大,生产所需的原料数量庞大,品种繁多。一般情况下,厂内原材料以及成品利半成品的运输大部分是靠铁路运输来完成。铁路运输具有安全程度高,运输速度快,运输距离长,运输能力大,运输成本低等优点,并且具有污染小,潜能大,不受天气条件影响的优势。在钢厂内存在着许多铁路公路平交道口，铁路道口在钢厂内交通运输体系中发挥着重要作用,厂区内的铁路道口板一般由普通钢筋混凝土板或者由废次钢材焊接的钢板组成,随着厂区内物流量的增大和运输汽车轴重的增大,道口板变形、铁路轨距失效、道口整体下沉等病害严重威胁着交通安全。钢筋混凝土整体道口的应用铺设,有效地改善了道通安全,降低了检维修费用。
整体道口板具有维护工作量少、结构简单、整体及表面整洁等诸多优点，在铁路上均已大量使用。
混凝土整体道口板厚度约为450～500mm。宽度约3m，长度2.5～4米，也可根据实际情况根据客户要求定制。整体道口板维护工作量少、结构简单等。整体道口板本质由混凝土整体灌筑而成的。道口板一般采用40级混凝土，道口板内钢筋按构造和工程经验布设。通常在道口板底部按220mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋，钢筋用量约为20～24t/km。目前，还没有能够全-面测定混凝土混合料和易性的方法，通常是测定其流动性，再凭经验判断其粘聚性和保水性。
为了更好地制做出高品质的混凝土整体道口板，应用质量合格的水泥，对每次水泥开展复检，水泥的品质，复检合格后才可以申请办理进库办理手续。假如水泥返潮而霉变，或是是超出生产日期三个月，那么应开展检测，检测合格后才可以应用。
混凝土混凝土整体道口板制做中常用的粗骨料应选用砂砾石或是是历经粉碎的河卵石，在粒度层面是有一定规定的，不可以应用超出要求一些特异性石料，若有更改，则应开展检测。每次砂、石石料入厂时都应开展复诊，不合格则不可以应用。搅拌自来水应应用清理水，水里不可以有机油、酸、碱、有机化合物等，或是是其他有害物，不可以应用不合格的水。
测定混凝土的流动性樶常用的方法是坍落度法。测定时，将混凝土混合料分三层装入标准尺寸的圆锥坍度筒中，每装一层，用直径为16㎜的捣棒垂直而均匀地自外向里插捣25次，三层捣完后，将筒口混合料刮平，然后将筒垂直提起，放在一旁，这时混合料便由于自重而发生坍落现象，量出向下坍落的尺寸（㎜），就叫坍落度。坍落度愈大，表示混凝土的流动性愈大。
在做完坍落度试验后，可以同时观察混凝土的粘聚性、保水性。如果混凝土表面不出现过多的水分，说明保水性好。并可用捣棒从侧面轻轻敲击混合料，粘聚性好的混凝土，在敲击下不会松散崩塌。
坍落度试验只适用于塑性混凝土和低塑性混凝土；对于干硬性混凝土，则常常采用测定工作度的方法。需要使用维勃稠度仪测定其工作度。
操作要点：混凝土拌合物分三层装入，每层插捣25下。捣完后抹平，垂直平稳地提起坍落度筒。把透明圆盘转到混凝土试体上方并轻轻落下使与混凝土顶面接触。同时开启振动台和秒表，记下透明圆盘的底面被水泥浆布满所需的时间。对混凝土坍落度或工作度大小的选择，要根据成型的方法、截面大小、钢筋疏密程度来决定。
