河南混凝土整体道口板厂家 江苏钢筋混凝土整体道口板厂家
道口板两端范围,按弹性过渡要求在两侧各6米范围内加密轨枕数量(选用混凝土宽枕),6米范围内铺设钢筋混凝土枕不少于10根。加密顺接段轨面要求略高于道口板轨面2~3mm,并且采用机捣的方法捣固两端线路,在道口板铺设后的十五天内不间断地进行养护,直至轨面达到稳定为止。道口铺面铺设好后,让火车先过一次(几次更好),使整个道口口铺面有一次均匀压实的过程,使整个道口铺面变得更平整,并施工安装中的平整度和基础密实度误差。待机车过道口压实平整后,在道口铺面两侧端部预埋件上用连接钢板板加以焊接,防止铺面板上下严重错开使钢轨受损,整个道口铺面的整体性和稳定性更好。
铁路运输的优点:
1、铁路运输的能力大,这使它适合于大批量低值产品的长距离运输。
2、单车装载量大,加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎不受重量和容积的限制。
3、铁路运输的车速较高,平均车速在五种基本运输方式中排在第二位,仅次于航空运输。
4、铁路运输受气候和自然条件影响较小,在运输的经常性方面占优势。
5、铁路运输可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
铁路运输的缺点:
1、铁路线路是专用的,固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长。
2、铁路是按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,所以占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间。
3、铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多。
4、不能实现“门对门”的运输,通常要依靠其他运输方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均有铁路支线。
铁路运输的优点:
1、铁路运输的能力大,这使它适合于大批量低值产品的长距离运输。
2、单车装载量大,加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎不受重量和容积的限制。
3、铁路运输的车速较高,平均车速在五种基本运输方式中排在第二位,仅次于航空运输。
4、铁路运输受气候和自然条件影响较小,在运输的经常性方面占优势。
5、铁路运输可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
铁路运输的缺点:
1、铁路线路是专用的,固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长。
2、铁路是按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,所以占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间。
3、铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多。
4、不能实现“门对门”的运输,通常要依靠其他运输方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均有铁路支线。