二维码挪车定价决定市场吗
这一次我们来聊一聊全球挪车的处境问题，先从我这段时间的一个切身体验入手，那个时候我还在听别人说易驾挪车怎样怎样，中间也发布过几篇易驾挪车的文章。
首先先给大家讲一个故事，有一次我从一个小城市的机场准备回郑州，可能是因人少的缘故，所以机场方面就只开了一个安检口，慢慢的人多了之后，队伍就越拉越长，当时机场看这样也不是一回事啊？于是就又开了一个安检口，然后有一个女孩就出来招呼大家，说来来来，到这边来排队，这个时候你就发现原来的队伍当中人的心态就变得特别有意思了，排在队尾的人二话不说，一个健步冲上去递了行李冲到前面排在位，快排到的人原来这个队伍里的得他们是不会动的，为什么呢？既得利益者嘛，快排到了嘛。倒霉的就是排在队伍中间的这批人，他不是行动不敏捷，而是心态上发生了一刹那的犹豫，等他犹豫结束的时候，发现两边他都只能排在对尾。
其实这就是中国过去三十年社会发展的一个基本预言的结构，三十年来中国发展非常快大家都看得到，可是每个人的境况改善不是平均改善的，他改善的基本结构是什么？是随着社会机会窗口的渐次打开，抓住那些机会窗口的人。境况会超乎寻常的发生改善，比如就说八十年代早期，拨人可能劳改释放犯啊返城知青啊，反正是找不着工作的人，被逼无奈去抓住了个机会，去当了个体户，要不了几年于是成为了万元户，这就是抓住机会的人。
那么回到今天的话题讲易驾挪车，易驾挪车多多少少就有点我刚讲到的，这个队伍中间人的状态，他掉进了社会发展与市场环境下的夹缝当中，为什么我要说他掉进了社会发展与市场环境的夹缝中呢？有两个方面，个方面就是数字鸿沟，他现在做的可以说是很大的，但是我们去仔细的研究会发现，他这家公司一直在模仿牛牛挪车和全球挪车。全球挪车、牛牛挪车已经不做了难道不会影响易驾挪车吗？易驾挪车正好渔翁得利。为什么我这样说，因为易驾挪车想抱享车大腿，但是享车这个业务他也不能明目张胆的捆绑在一起。运营模式一直在变，但是内行人看来一直都是没变。易驾挪车现在的招商模式《品牌使用费：经销商3万（附送1000套产品物料包括挪，网络电话充值卡，平安出行无忧险，产品物料推广一套送一套，业绩达到500万补贴一次3万元现金）区县代理6万（附送2000套产品物料包括挪，网络电话充值卡，平安出行无忧险，产品物料推广一套送一套，业绩达到500万补贴3次3万元现金，共计9万）市级代理15万（附送5000套产品物料包括挪，网络电话充值卡，平安出行无忧险，产品物料推广一套送一套，业绩达到500万业绩补贴12次3万元现金，共计36万）》易驾挪车之前的招商模式《30元一张1000张起拿，注册加油可以反50-600》这个两个模式有什么不一呢，简单了讲都是在圈加盟费。看似这么好的政策你有深究吗？
好吧，好吧我就挑明说吧，我是做软件开发的，做一个像易驾挪车这样的软件下来也就是1w多，并且二维码是后台无限生成的，还有那个电话充值卡其实就是网络电话，做个系统下来成本也并不高，卡密也是后台无限生成的。
那么你会说，我怎么知道呢？因为我自己就会在新浪，搜狐，百度，微信，Q Q上直接获取信息，仅此一个小小的区别，基本上在信息的结构上，我就能甩开很多人几条街。在获取信息的渠道上的先进决定了我的优势。当然，我相信很多的人也都知道，并没有在这里去炫耀什么。
现在该说说，那些想去做这个项目的人该怎么办了，记得有一次我在电视中看到一些大学生的讲课，其中有个老师问，大家现在都大四了，都讲讲，现在大家都加入了什么组织呢？下边就有的学生回答说，有考公务员的，有进入大公司的。那个老师就说了，你们那些找着工作的同学还真别看不起到现在还没有找着工作的同学，没准十年二十年之后，你们混的不如那个找不着工作的同学好。大家就都说，哎呀，你这是心理安慰。
其实，我个人认为，这还真不是什么心理安慰，为什么呢？因为我有一个根深蒂固的观念，就是在这样的一个互联网时代存活，往往以一个独立的品牌的方式存活，比加入组织或者加盟代理某些产品好的多，这也是我今天想要表达的一个主题。
生存困境的解决方案，我自己其实就是这样的一个人，我其实现在也没有单位，也没有代理或者加盟某些产品。我自己的口号是什么？U盘化生存，U盘嘛，我自己总结了十六个字：自带信息，不装系统，随时插拔，自由协作。为什么呢？因为这跟我们的社会结构的变迁是相关的，因为随着互联网的发展，人和人的协作变得更加的自由，那么衡量一个节点的价值方式，这个时候就出现了一个非常重要的变化，请问在一个组织内部，无论你是公务员组织或者公司组织，又或者代理的某个品牌的组织中，衡量你的价值尺度是什么呢？就是你的领导，一个人干的好不好，讨不讨领导喜欢这是关键，一年干下来关键就是领导或者你代理的某个品牌给你的支持力度的那个标点。他这个品牌或者他这个人的喜欢，他的偏见，他的战略，都对你的市场价值产生着致命的影响，而一个品牌的走向或者一个人看法，这个东西不确定性就非常大的，也许他就是看你不顺眼，或者他的决策跟你有着很大的偏差，那你这一辈子可能就有几年就要被蹉跎掉；
可是做为一个品牌方，属于自己的平台，那么在市场中你面对的衡量你价值的整个环境就不一样。所以我说市场是一个公道的价值评价体系。你可能从来没有做过生意，扛着一筐萝卜就进了农贸市场，你就应该有这个自信，只要你的定价是对的，你这个萝卜是一定可以卖得掉的，因为市场会给你一个公道的价格。因为市场是靠无数的节点和你联系，然后对你行成一种定价机制。
那么你自己的品牌，你是可以随时根据市场的变化去调整自身的运营模式的，是可控度非常高的，你的命运会随着互联网的发展一点一点的改变，那么你作为一个品牌，这个时候衡量你的价值的标尺就不只是一把。然后你可想而知。
后在说说易驾挪车，你去代理这样的一个品牌，你认为会好吗？花同样的钱，付出同样的努力，时间，精力，结果确是不一样的，你随时有着被别人踢掉的风险
首先先给大家讲一个故事，有一次我从一个小城市的机场准备回郑州，可能是因人少的缘故，所以机场方面就只开了一个安检口，慢慢的人多了之后，队伍就越拉越长，当时机场看这样也不是一回事啊？于是就又开了一个安检口，然后有一个女孩就出来招呼大家，说来来来，到这边来排队，这个时候你就发现原来的队伍当中人的心态就变得特别有意思了，排在队尾的人二话不说，一个健步冲上去递了行李冲到前面排在位，快排到的人原来这个队伍里的得他们是不会动的，为什么呢？既得利益者嘛，快排到了嘛。倒霉的就是排在队伍中间的这批人，他不是行动不敏捷，而是心态上发生了一刹那的犹豫，等他犹豫结束的时候，发现两边他都只能排在对尾。
其实这就是中国过去三十年社会发展的一个基本预言的结构，三十年来中国发展非常快大家都看得到，可是每个人的境况改善不是平均改善的，他改善的基本结构是什么？是随着社会机会窗口的渐次打开，抓住那些机会窗口的人。境况会超乎寻常的发生改善，比如就说八十年代早期，拨人可能劳改释放犯啊返城知青啊，反正是找不着工作的人，被逼无奈去抓住了个机会，去当了个体户，要不了几年于是成为了万元户，这就是抓住机会的人。
那么回到今天的话题讲易驾挪车，易驾挪车多多少少就有点我刚讲到的，这个队伍中间人的状态，他掉进了社会发展与市场环境下的夹缝当中，为什么我要说他掉进了社会发展与市场环境的夹缝中呢？有两个方面，个方面就是数字鸿沟，他现在做的可以说是很大的，但是我们去仔细的研究会发现，他这家公司一直在模仿牛牛挪车和全球挪车。全球挪车、牛牛挪车已经不做了难道不会影响易驾挪车吗？易驾挪车正好渔翁得利。为什么我这样说，因为易驾挪车想抱享车大腿，但是享车这个业务他也不能明目张胆的捆绑在一起。运营模式一直在变，但是内行人看来一直都是没变。易驾挪车现在的招商模式《品牌使用费：经销商3万（附送1000套产品物料包括挪，网络电话充值卡，平安出行无忧险，产品物料推广一套送一套，业绩达到500万补贴一次3万元现金）区县代理6万（附送2000套产品物料包括挪，网络电话充值卡，平安出行无忧险，产品物料推广一套送一套，业绩达到500万补贴3次3万元现金，共计9万）市级代理15万（附送5000套产品物料包括挪，网络电话充值卡，平安出行无忧险，产品物料推广一套送一套，业绩达到500万业绩补贴12次3万元现金，共计36万）》易驾挪车之前的招商模式《30元一张1000张起拿，注册加油可以反50-600》这个两个模式有什么不一呢，简单了讲都是在圈加盟费。看似这么好的政策你有深究吗？
好吧，好吧我就挑明说吧，我是做软件开发的，做一个像易驾挪车这样的软件下来也就是1w多，并且二维码是后台无限生成的，还有那个电话充值卡其实就是网络电话，做个系统下来成本也并不高，卡密也是后台无限生成的。
那么你会说，我怎么知道呢？因为我自己就会在新浪，搜狐，百度，微信，Q Q上直接获取信息，仅此一个小小的区别，基本上在信息的结构上，我就能甩开很多人几条街。在获取信息的渠道上的先进决定了我的优势。当然，我相信很多的人也都知道，并没有在这里去炫耀什么。
现在该说说，那些想去做这个项目的人该怎么办了，记得有一次我在电视中看到一些大学生的讲课，其中有个老师问，大家现在都大四了，都讲讲，现在大家都加入了什么组织呢？下边就有的学生回答说，有考公务员的，有进入大公司的。那个老师就说了，你们那些找着工作的同学还真别看不起到现在还没有找着工作的同学，没准十年二十年之后，你们混的不如那个找不着工作的同学好。大家就都说，哎呀，你这是心理安慰。
其实，我个人认为，这还真不是什么心理安慰，为什么呢？因为我有一个根深蒂固的观念，就是在这样的一个互联网时代存活，往往以一个独立的品牌的方式存活，比加入组织或者加盟代理某些产品好的多，这也是我今天想要表达的一个主题。
生存困境的解决方案，我自己其实就是这样的一个人，我其实现在也没有单位，也没有代理或者加盟某些产品。我自己的口号是什么？U盘化生存，U盘嘛，我自己总结了十六个字：自带信息，不装系统，随时插拔，自由协作。为什么呢？因为这跟我们的社会结构的变迁是相关的，因为随着互联网的发展，人和人的协作变得更加的自由，那么衡量一个节点的价值方式，这个时候就出现了一个非常重要的变化，请问在一个组织内部，无论你是公务员组织或者公司组织，又或者代理的某个品牌的组织中，衡量你的价值尺度是什么呢？就是你的领导，一个人干的好不好，讨不讨领导喜欢这是关键，一年干下来关键就是领导或者你代理的某个品牌给你的支持力度的那个标点。他这个品牌或者他这个人的喜欢，他的偏见，他的战略，都对你的市场价值产生着致命的影响，而一个品牌的走向或者一个人看法，这个东西不确定性就非常大的，也许他就是看你不顺眼，或者他的决策跟你有着很大的偏差，那你这一辈子可能就有几年就要被蹉跎掉；
可是做为一个品牌方，属于自己的平台，那么在市场中你面对的衡量你价值的整个环境就不一样。所以我说市场是一个公道的价值评价体系。你可能从来没有做过生意，扛着一筐萝卜就进了农贸市场，你就应该有这个自信，只要你的定价是对的，你这个萝卜是一定可以卖得掉的，因为市场会给你一个公道的价格。因为市场是靠无数的节点和你联系，然后对你行成一种定价机制。
那么你自己的品牌，你是可以随时根据市场的变化去调整自身的运营模式的，是可控度非常高的，你的命运会随着互联网的发展一点一点的改变，那么你作为一个品牌，这个时候衡量你的价值的标尺就不只是一把。然后你可想而知。
后在说说易驾挪车，你去代理这样的一个品牌，你认为会好吗？花同样的钱，付出同样的努力，时间，精力，结果确是不一样的，你随时有着被别人踢掉的风险
