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四川专科院校的空乘专业怎么样

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其实要说空中乘务专业是专科还是本科,这是一个仁者见仁智者见智的问题,很难准确回答。无论是业内还是社会都是热点,几乎成为社会的一种思潮,倩女俊男蜂拥而入乘务职业,行业外的学校对办乘务专业更是热情高涨。
空中乘务职业的性质决定学制
在讨论这个专业的学制问题时,我觉得院校不应该从自身角度来考虑是专科还是本科,而是应该从这个职业或岗位的性质与企业的需要出发。看看这个职业或岗位需要什么样的人,然后设置什么样的课程,对这些人进行培养需要多少时间,后来设定是专科还是本科。从空中乘务职业或岗位来看,它是一个比较特殊的职业与岗位,既有一般的服务行业服务的特性,又不同于一般服务行业岗位。
它需要乘务员具备一定的知识结构,一定的技能,根据空中服务程序、规范以及客舱安全管理规则,在飞机客舱内为旅客提供服务。因此,根据乘务职业的性质与岗位的要求,小编认为专科比较合适.
根据民航乘务员国家职业的标准规定,一般全日制职业学校教育,对民航乘务员培养目标和教学计划不少于300标准学时的要求,这里包括了一定的理论知识与技能操作。   如果觉得还不够可以适当放宽时间,但再怎么放宽学时,一年到一年半的学时足够有余,再加上一些其他辅助课程,诸如体育、形体训练、专业外语、职业道德、美学等等的课程,三年的学制也够了。
至于有些院校认为需要本科,其理由是高层级别的乘客需要得到与其身份相符的服务,因此需要培养高级空乘人员来满足社会上层精英客户的需求。其实,这是误区,是一些院校在闭门造车自我设想。
事实告诉我们,或高级的乘务员不是院校能够培养出来的,学校只是为学生今后的发展打下良好基础,只有经过时间与实践的磨练,加上自身的努力才能成为的乘务员。
乘务专业还是定为三年的专科为好,这既有利于学生学习,也有利于学校节省教育资源,使学校能够为企业、为社会培养更多、更的有用之才。

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天府新区航空旅游职业学院经四川省人民政府批准成立,国家教育部备案,纳入国家招生计划,直属四川省教育厅管理,是一所以航空及旅游专业为特色的全日制普通高等院校。

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