东阳到定海哪里坐车 需要多久到
东阳到定海哪里坐车 需要多久到
永康到普陀客车乘车咨询电话： 135 6690 8577 东阳去普陀班车，东阳的乘客去舟山乘坐永康至普陀的班车方便，每天发车，上午9：10分在冯高楼或者东阳市人民医院120停车点对面迎宾大道等车。（东阳市区乘客乘坐11路公交车到东方小区下车，向前二十米到红绿灯交叉口，迎宾大道等车）
舟山（普陀）到东阳 横店的乘客，去舟山普陀长途客运中心、定海 舟山市汽车客运中心（定海区盐仓街道翁洲大道199号），新城公交总站（新城海天大道528号）都可以乘车，乘坐普陀到永康班车，途径：东阳、横店，舟山普陀长途客运中心 发车时间 上午 7:55 新城公交总站 上午 8;20 定海 舟山市汽车客运中心：上午 9:00 。每天发车一班，乘客可直接去车站购买东阳票.
-------发班时间 和 ---------
普陀发车时间：上午7:55 定海发车时间：上午9:00
永康发车时间：上午7：50 横店：上午9：00
永康到普陀客车乘车咨询电话： 135 6690 8577
注：本班车为永康汽车西站正规班车，乘客可去车站购票上车，如果有疑问可拨打咨询热线。
永康汽车西站
随着社会养老需求的增长，来住福利院的老人越来越多，“上世纪90年代，我们曾经尝试用集资形式吸收退休老人入住，每位老人缴纳5000元，就能在福利院一直住下去。 ”
在普通人月工资不过三四百元的年代，5000元算是一笔不小的费用。但在看过福利院的环境和服务后，确实有不少老人愿意花这笔钱住进来。到2000年，福利院入住人员达到70余人，床位饱和了。
此时的谢支芬，随着福利院入住人数的增长与养老事业共成长。院长助理、副院长，每一次职位的进阶背后，是经历一次又一次的历炼后经验值的增长。 2003年，她出任定海区社会福利院院长，那时的她不过30岁。
院长，对谢支芬来讲并不是职业生涯的顶点，而是另一个起点，“肩上被压了一副担子，顿时感觉沉甸甸的，压力很大。 ”有一段时间，谢支芬常常，睡不着的时候就琢磨，怎么当好福利院这个“家”？
2008年，城西河路上的老福利院搬迁到茅岭墩。新址面积更大，而且背靠小馒头山，环境安静，空气清新，谢支芬既喜且忧。
喜的是，终于可以喜迁新居了，占地面积是原来的3倍，可以让更多有养老需求的老人住进来；忧的是，新址的房屋在设计之初并不是福利院，得按照老人们的需求进行改造。
多年养老工作做下来，谢支芬对老人们的生活习惯、安全隐患等了然于心，但对建筑设计完全是门外汉，施工方隔三岔五给她打电话：“谢院长，要装开关了，离地面多高？”“谢院长……”说实话，谢支芬心里也没底。她就找专业人士帮忙，一起研究养老院的设计规范、房子的适老化改造。
原来福康楼、福乐楼两幢楼房之间彼此独立，谢支芬考虑到雨天送饭不方便，就在两栋楼之间造了风雨连廊，刮风下雨也不妨碍护理员送饭了，“就跟自己家建房一样，一趟趟往工地跑，事无巨细，全都要考虑到。 ”
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注：本班车为永康汽车西站正规班车，乘客可去车站购票上车，如果有疑问可拨打咨询热线。
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随着社会养老需求的增长，来住福利院的老人越来越多，“上世纪90年代，我们曾经尝试用集资形式吸收退休老人入住，每位老人缴纳5000元，就能在福利院一直住下去。 ”
在普通人月工资不过三四百元的年代，5000元算是一笔不小的费用。但在看过福利院的环境和服务后，确实有不少老人愿意花这笔钱住进来。到2000年，福利院入住人员达到70余人，床位饱和了。
此时的谢支芬，随着福利院入住人数的增长与养老事业共成长。院长助理、副院长，每一次职位的进阶背后，是经历一次又一次的历炼后经验值的增长。 2003年，她出任定海区社会福利院院长，那时的她不过30岁。
院长，对谢支芬来讲并不是职业生涯的顶点，而是另一个起点，“肩上被压了一副担子，顿时感觉沉甸甸的，压力很大。 ”有一段时间，谢支芬常常，睡不着的时候就琢磨，怎么当好福利院这个“家”？
2008年，城西河路上的老福利院搬迁到茅岭墩。新址面积更大，而且背靠小馒头山，环境安静，空气清新，谢支芬既喜且忧。
喜的是，终于可以喜迁新居了，占地面积是原来的3倍，可以让更多有养老需求的老人住进来；忧的是，新址的房屋在设计之初并不是福利院，得按照老人们的需求进行改造。
多年养老工作做下来，谢支芬对老人们的生活习惯、安全隐患等了然于心，但对建筑设计完全是门外汉，施工方隔三岔五给她打电话：“谢院长，要装开关了，离地面多高？”“谢院长……”说实话，谢支芬心里也没底。她就找专业人士帮忙，一起研究养老院的设计规范、房子的适老化改造。
原来福康楼、福乐楼两幢楼房之间彼此独立，谢支芬考虑到雨天送饭不方便，就在两栋楼之间造了风雨连廊，刮风下雨也不妨碍护理员送饭了，“就跟自己家建房一样，一趟趟往工地跑，事无巨细，全都要考虑到。 ”
