青岛创业贷款3年免息_青岛创业补贴_中海企悦
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2020年青岛创业补贴政策概要
一次性创业补贴:符合条件的人员在青岛行政区域内创办各类创业实体，正常经营并办理就业登记、缴纳社会保险的，可申领高1万元的一次性创业补贴。
一次性小微企业创业补贴：法定劳动年龄内各类人员在我市创办小微企业，取得营业执照等有效资质，正常经营满1年且申领补贴时法定代表人在该企业缴纳城镇职工社会保险的，可申领1.2万元一次性小微企业创业补贴。除创业者本人外，1名及以上职工在该企业缴纳城镇职工社会保险的，补贴标准提高到2万元。
一次性创业岗位开发补贴：符合申领一次性创业补贴及一次性小微企业创业补贴的人员创办的创业实体(不含人力资源服务机构、劳务派遣机构)，招用登记失业人员、大中专毕业生、技工院校毕业生、建档立卡贫困劳动力，申领补贴时招用人员劳动合同正常履行、社会保险正常缴纳的，根据招用符合条件人员的岗位数量，按每个岗位2000元标准，给予一次性创业岗位开发补贴。
-------------------时事推荐-----------------------
同一年，东风雷诺销量突破7万，着手扩充产能，开始二期工厂筹建。可惜之后就迎头撞上了2018年的下跌，非一线品牌溃不成军，刚刚成立没几年的雷诺自然也没有好日子。
尽管东风雷诺扩充产能的决策终导致了不小的损失。我还是倾向于将其视作失败，而非错误。毕竟以东风雷诺的体量，近两年的市场下滑，也不是ta们扛得住的。看看神龙汽车的处境就知道了。而如果雷诺那时候找到了一条更有效的扩充份额的道路——「搏一搏，单车变摩托」——至少还是个机会。
说到这些，就不得不聊聊曾经东风标致风光的那几年。
(个人只不过曾经是代理商的中层，断然没资格说我参透了东风标致那几年的失误。以下内容也不涉及任何机密，只是结合当时工作经历的一些琢磨。港港给大家做个消遣，想来还是可以的。)
我个人2011年刚刚加入公司的时候，代308刚刚上市，技术比较老旧了，不过还是通过一系列营销活动得到了不错的知名度，加上身处当时规模大的A级车市场，销量一度在破万边缘。(当时月销破万的含金量比现在高不少)然后，就没有然后了，没有给予足够力度的资源倾斜，大体上保持现状到热度退却。
资源全转去给了3008。2012年刚入夏的时候就开始了预热，2013年初上市。(那天还正好是我生日，3008也是辆我从预热起就全程在跟的东标产品)当时SUV的热潮已经基本明朗了，销量连年两位数看涨，而市场上产品并不多，CR-V和途观是同级市场里仅有的两款真正强势的产品。
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资源全转去给了3008。2012年刚入夏的时候就开始了预热，2013年初上市。(那天还正好是我生日，3008也是辆我从预热起就全程在跟的东标产品)当时SUV的热潮已经基本明朗了，销量连年两位数看涨，而市场上产品并不多，CR-V和途观是同级市场里仅有的两款真正强势的产品。
