C6驾驶证哪里可以学
到底哪里可以学到C6驾照,很多学员都在询问,恐怕只有大城市的大驾校才配备了相应的设备吧。那么学习C6的条件也很简单,只需要自己有C1或者C2驾照,然后前一个扣分周期没有满12分即可加入增驾学车的行列,但是真正上了训练场,大家才知道,原来跟自己学的C1或者C2难度完全不同(考试项目倒是相同的)。
先了解构造
C6训练车一般分为两个部分,一个叫动力车,也就是我们平时驾驶员做的位置,另外一个就是牵引车,或者叫房车,就是后面没有动能的部分,两辆车会通过一个保险绳加以固定,形成拖挂的状态,长度的话不同型号的训练车不同,但基本上不会少于8米,要操控这样的车自然是有一定难度的。
曲线行驶
可能是跟C1科目二难度接近的一个项目,学员要注意先调整后视镜把角度拉大,因为压线的考核标准不仅仅是动力车,而要考虑后面的牵引车部分,因此观察角度需要更远,根据部分学员反映,这个视角只能到达原来的三分之二,难度自然是提升了一倍。要求车速则跟C1一样,就是20km/h的速度前进。
直角转弯
操作本身确实不复杂,一把方向就搞定了,但要考虑后轮差的的问题,也就是说如果平时习惯转小弯的话,这里肯定很容易吃亏的。速度可以稍微慢一点,在15km/h左右,并且留出比原来C1更大一倍的边距,这样的话才能保证牵引车部分不压线。如果觉得不放心的话,就可以先往反方向大半圈,然后再一口气打死,当然需要注意到两侧边线的位置。
倒车入库
C1的倒车入库已经够呛了,C6的倒车入库自然不遑多让,同样需要两进两出,而且限时只有8分钟,库位的长度在15米以上,单库位的宽度大概是3.5米,也就是比普通C1的训练大概多出一半。不过学员要注意的是如果想用C1的经验直接90度打死方向入库是肯定不行的。如果是左倒库的话需先往右后打方向,让车辆与库位呈现45°角,然后再一把往左侧打死方向,然后像抛物线一样进入库位,特别注意牵引车部分的后轮与库位的位置,否则必然会压到库角,甚至直接撞到杆子。相信很多学员在这里需要反复操练,才能有明确的提升。
简而言之,C6驾照的难度低于A2驾照,但同时肯定高于C1驾照,对喜欢开房车出门的驾驶员来说,这是非常有意义的驾照,同时也能训练到很多不一样的开车思路。18358239794(微信同号)
先了解构造
C6训练车一般分为两个部分,一个叫动力车,也就是我们平时驾驶员做的位置,另外一个就是牵引车,或者叫房车,就是后面没有动能的部分,两辆车会通过一个保险绳加以固定,形成拖挂的状态,长度的话不同型号的训练车不同,但基本上不会少于8米,要操控这样的车自然是有一定难度的。
曲线行驶
可能是跟C1科目二难度接近的一个项目,学员要注意先调整后视镜把角度拉大,因为压线的考核标准不仅仅是动力车,而要考虑后面的牵引车部分,因此观察角度需要更远,根据部分学员反映,这个视角只能到达原来的三分之二,难度自然是提升了一倍。要求车速则跟C1一样,就是20km/h的速度前进。
直角转弯
操作本身确实不复杂,一把方向就搞定了,但要考虑后轮差的的问题,也就是说如果平时习惯转小弯的话,这里肯定很容易吃亏的。速度可以稍微慢一点,在15km/h左右,并且留出比原来C1更大一倍的边距,这样的话才能保证牵引车部分不压线。如果觉得不放心的话,就可以先往反方向大半圈,然后再一口气打死,当然需要注意到两侧边线的位置。
倒车入库
C1的倒车入库已经够呛了,C6的倒车入库自然不遑多让,同样需要两进两出,而且限时只有8分钟,库位的长度在15米以上,单库位的宽度大概是3.5米,也就是比普通C1的训练大概多出一半。不过学员要注意的是如果想用C1的经验直接90度打死方向入库是肯定不行的。如果是左倒库的话需先往右后打方向,让车辆与库位呈现45°角,然后再一把往左侧打死方向,然后像抛物线一样进入库位,特别注意牵引车部分的后轮与库位的位置,否则必然会压到库角,甚至直接撞到杆子。相信很多学员在这里需要反复操练,才能有明确的提升。
简而言之,C6驾照的难度低于A2驾照,但同时肯定高于C1驾照,对喜欢开房车出门的驾驶员来说,这是非常有意义的驾照,同时也能训练到很多不一样的开车思路。18358239794(微信同号)