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来自联合国环境规划署的新数据显示，自1964年以来，塑料生产量增长了20倍，据估算，到2050年，海洋中塑料的总重量可能超过鱼类总和，60％-90％的海洋垃圾是塑料。对你我来说，一只塑料袋，一个塑料瓶微不足道，但对海洋生物来说可能就是致命“凶器”——海龟、鲸和海鸟等生物摄入后，会生病甚至死亡；破坏珊瑚礁等重要生态系统的栖息地，产生化学污染；犹如外来物种入侵，对生态系统产生有害影响。其中，让人触目惊心的事件是，曾在太平洋的中途岛发现了成千上万只信天翁由于误食塑料垃圾而死亡。
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随着新能源汽车补贴政策的出台，三元材料有望成为动力电池未来的发展方向。三元大时代到来，三元电池将迎来爆发性的增长，锂电企业掀起三元电池扩张潮，上游四大材料领域联动效应显著，一场整个锂电产业链风云嬗变正在上演。三元大时代锂电企业深入布局三元电池2016年年底出台的新能源汽车补贴新政以能量密度为补贴调整系数的依据，另外，根据“十三五”规划，到2020年，国家目标要实现动力电池350wh/kg的能量密度。但鉴于行政部门这一新的不同的美元政策，让我们看看特朗普经济学对于美元走向真正意味着什么。在对美元利好方面，我们有建议的边境税调整，这将阻止进口，大大降低我们的贸易赤字。这将对美元产生非常积极的影响，并可能令其价值增加15-20％。然后我们将标普500公司的收益汇回。这些收入大部分是以外币形式存在，在进入美国时必须转换成美元。这也是非常令美元看涨。然后我们有美国债券和欧洲和日本之间的利率差异。这也有利于货币流入美元。细心的读者朋友一定会发现，虽说笔者在标题中抛出了“增程式该论混动，还是电动”的争议点，但在导语末尾又直接采纳了“增程式电动车”的说法。其实，这已经表明了笔者对于这一争议的倾向，增程式以电动论或许更为合适。▎增程式，为何物？从字面意思来看，“增程式”即为“增加续航里程的模式”，显然是奔着解决电动车里程焦虑这一问题而来的。增程式电动车的通俗定义可以如此解释：在这类车型中，真正驱动车轮是电动机系统，发动机不参与驱动，仅仅带动发电机来发电。

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