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君联资本执行董事范奇晖认为，自动驾驶、无人驾驶是汽车行业目前产生的一个新物种。传统的汽车行业有一套以整车厂商为主的生态体系，研发、生产周期等都是围绕整车厂家作为核心。但作为新物种，这个领域的公司不是依赖于传统整车厂的时间表，比如，旧金山现在已经在进行无人驾驶的载人服务了。“它不以整车厂的意志为转移，技术ready我就可以推出了。”范奇晖说。
但黄明明的观点则有所不同。“自动驾驶公司与主机厂的深度绑定，是实现产品化和商业化落地的保证。”黄明明说。
无论如何，作为新物种，L4级自江西省南昌市动驾驶仍旧“争议很大”、烦恼不少。
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