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光芒四射的表盘和外圈 劳力士不但富有创新精力，而且充斥了对完善的执著寻求，对劳力士而言，“品德”绝不空言。劳力士手表“稳重、适用、不显浮华”的设计作风，备受人们推重，而和耐用性更使劳力士身价不凡。劳力士每位钟表技师均抱有同一信心，就是凡事必需精益求精。他们获得尖端科技的协助，保证每个生产程序均经过严厉的质量监控，每块表都进入气压室测试防水性能，然后用每一百年误差两秒的原子钟做度校准，只要发明稍有不及格的，即弃之不用，完成所有质量测试的表才可以出厂。 一只劳力士表能够典雅瑰丽，分秒不差，全凭220件组件的完善联合。劳力士表在装嵌及组合进程中，每一环节都尽善尽美，天衣无缝，堪称劳力士制表师的艺术之作。事实上，劳力士每个制表工艺环节都严厉讲求，除了表身质料的选择之外，宝石的镶配地位以及做工都经过重复的草图设计，沉思熟虑后才终成型。另外，劳力士将传统与科技相联合，开发了珠宝腕表系列，镶嵌宝贵宝石地艰难工作，只有具有高明手艺的一级制表师，能力胜任。 劳力士人精益求精、寻求完善的精力也赋予劳力士表的品德，使劳力士享有其它表所无可比较的荣誉。1953年，登山家爱德蒙·希拉里戴着劳力士表登上了珠峰，而探险家雷诺夫费因戴着同样的劳力士表驯服了南极，几年后，劳力士又潜入了1.08万米深的海底。这许许多多探险的历史创举无不见证一个事实，那就是劳力士的品德优良，卓而不凡。 劳力士对完善的执著和对尊贵的保持，引领着手表行业的时尚，也深得世界各界人士的信任和追捧。据说，大明星伊丽莎白·赫莉（Elizabeth Hurley）曾经在《谄谀莎拉》中扮演一个贵夫人，她演得很居心，但后来发现剧务人员给自己戴的劳力士表是假表时，便愤然停演，她说：我演的是贵夫人，怎么能戴假表呢？况且很容易被观众识破。于是，剧务不得不花了15000元买了块真劳力士表，戏才又重新开拍。 劳力士具有极高的投资珍藏价值。在国际市场上，一只普通劳力士手表的价钱从1000美元到15000美元不等，虽然价钱不菲，但花费者还是趋之若鹜。一般的表用旧了就进了垃圾箱，劳力士不然，据说是如果颐养得法，它的价值每6、7年翻一番。在国际古董表市场上，劳力士手表成为珍藏家心目中的宠儿，例如，上世纪七十年代几十元便可买到的18K金“泡泡背”表，品相好的可卖到2—3万元。2002年，在日内瓦举办的一次拍卖会上，一只越南末代皇帝保大戴过的1952年款劳力士万年历金表，曾拍出34.2万瑞士法郎（当时约合23.54万美元）的天价。2001年，法拉利再度获得世界双料。法拉利车队的表现延续其上赛季的良好势头，以压倒性的优势再次斩获车队和车手两个头衔。在全年17站比赛的第13站匈牙利大奖赛上，迈克尔·舒马赫获得在法拉利车队的第二个F1年度总，拿下年度车手头衔，帮助法拉利荣获车队总，本赛季的车手和车队总均被法拉利收入囊中。 随后，威尔斯多夫凭着高尚的志向和执著的精力，在劳力士制表技巧上不断创新，书写了世界手表发展史的一页页出色篇章，也使劳力士登上世界表坛尊者的宝座。 北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”（注：车口，即停车处。）或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”（注：拉晚儿，是下午四点以后出车，拉到天亮以前。）。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷（注：嚼谷，即吃用。）。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。
潜航者型（SUBMARINER），防水深度超过300米。游艇名士型（YACHTMASTER），配有可旋转外圈，方便计算时差。[2] 在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。
此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山，燕京，清华，较比方便；同样，在安定门外的走清河，北苑；在永定门外的走南苑……这是跑长趟的，不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长，这些专拉洋买卖（注：从前外国驻华使馆都在东交民巷。）的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山，颐和园或西山。气长也还算小事，一般车夫万不能争这项生意的原因，大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识，他们会说外国话。英国兵，法国兵，所说的万寿山，雍和宫，“八大胡同”，他们都晓得。他们自己有一套外国话，不传授给别人。他们的跑法也特别，四六步儿不快不慢，低着头，目不旁视的，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。因为拉着洋人，他们可以不穿号坎，而一律的是长袖小白褂，白的或黑的裤子，裤筒特别肥，脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净，利落，神气。一见这样的服装，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎是属于另一行业的。1977年，尼基·劳达在1976年退赛后重返赛道，再次成功地夺下车手总的头衔。法拉利也赢得了本届F1世界制造商总头衔。
有了这点简单的分析，我们再说祥子的地位，就象说——我们希望——一盘机器上的某种钉子那么准确了。样子，在与“骆驼”这个外号发生关系以前，是个较比有自由的洋车夫，这就是说，他是属于年轻力壮，而且自己有车的那一类：自己的车，自己的生活，都在自己手里，高等车夫。
这可绝不是件容易的事。一年，二年，至少有三四年；一滴汗，两滴汗，不知道多少万滴汗，才挣出那辆车。从风里雨里的咬牙，从饭里茶里的自苦，才赚出那辆车。那辆车是他的一切挣扎与困苦的总结果与报酬，象身经百战的武士的一颗徽章。在他赁人家的车的时候，他从早到晚，由东到西，由南到北，象被人家抽着转的陀螺；他没有自己。可是在这种旋转之中，他的眼并没有花，心并没有乱，他老想着远远的一辆车，可以使他自由，独立，象自己的手脚的那么一辆车。有了自己的车，他可以不再受拴车的人们的气，也无须敷衍别人；有自己的力气与洋车，睁开眼就可以有饭吃。
他不怕吃苦，也没有一般洋车夫的可以原谅而不便效法的恶习，他的聪明和努力都足以使他的志愿成为事实。假若他的环境好一些，或多受着点教育，他一定不会落在“胶皮团”（注：胶皮团，指拉车这一行。）里，而且无论是干什么，他总不会辜负了他的机会。不幸，他必须拉洋车；好，在这个营生里他也证明出他的能力与聪明。他仿佛就是在地狱里也能作个好鬼似的。生长在乡间，失去了父母与几亩薄田，十八岁的时候便跑到城里来。带着乡间小伙子的足壮与诚实，凡是以卖力气就能吃饭的事他几乎全作过了。可是，不久他就看出来，拉车是件更容易挣钱的事；作别的苦工，收入是有限的；拉车多着一些变化与机会，不知道在什么时候与地点就会遇到一些多于所希望的报酬。自然，他也晓得这样的机遇不完全出于偶然，而必须人与车都得漂亮精神，有货可卖才能遇到识货的人。想了一想，他相信自己有那个资格：他有力气，年纪正轻；所差的是他还没有跑过，与不敢一上手就拉漂亮的车。但这不是不能胜过的困难，有他的身体与力气作基础，他只要试验个十天半月的，就一定能跑得有个样子，然后去赁辆新车，说不定很快的就能拉上包车，然后省吃俭用的一年二年，即使是三四年，他必能自己打上一辆车，顶漂亮的车！看着自己的青年的肌肉，他以为这只是时间的问题，这是必能达到的一个志愿与目的，绝不是梦想！
他的身量与筋肉都发展到年岁前边去；二十来的岁，他已经很大很高，虽然肢体还没被年月铸成一定的格局，可是已经象个成人了——一个脸上身上都带出天真淘气的样子的大人。看着那高等的车夫，他计划着怎样杀进他的腰（注：杀进腰，把腰部勒得细一些。）去，好更显出他的铁扇面似的胸，与直硬的背；扭头看看自己的肩，多么宽，多么威严！杀好了腰，再穿上肥腿的白裤，裤脚用鸡肠子带儿系住，露出那对“出号”的大脚！是的，他无疑的可以成为出色的车夫；傻子似的他自己笑了。
他没有什么模样，使他可爱的是脸上的精神。头不很大，圆眼，肉鼻子，两条眉很短很粗，头上永远剃得发亮。腮上没有多余的肉，脖子可是几乎与头一边儿（注：一边儿，即同样的。）粗；脸上永远红扑扑的，特别亮的是颧骨与右耳之间一块不小的疤——小时候在树下睡觉，被驴啃了一口。他不甚注意他的模样，他爱自己的脸正如同他爱自己的身体，都那么结实硬棒；他把脸仿佛算在四肢之内，只要硬棒就好。是的，到城里以后，他还能头朝下，倒着立半天。这样立着，他觉得，他就很象一棵树，上下没有一个地方不挺脱的。
他确乎有点象一棵树，坚壮，沉默，而又有生气。他有自己的打算，有些心眼，但不好向别人讲论。在洋车夫里，个人的委屈与困难是公众的话料，“车口儿”上，小茶馆中，大杂院里，每人报告着形容着或吵嚷着自己的事，而后这些事成为大家的财产，象民歌似的由一处传到一处。祥子是乡下人，口齿没有城里人那么灵便；设若口齿灵利是出于天才，他天生来的不愿多说话，所以也不愿学着城里人的贫嘴恶舌。他的事他知道，不喜欢和别人讨论。因为嘴常闲着，所以他有工夫去思想，他的眼仿佛是老看着自己的心。只要他的主意打定，他便随着心中所开开的那条路儿走；假若走不通的话，他能一两天不出一声，咬着牙，好似咬着自己怠
他决定去拉车，就拉车去了。赁了辆破车，他先练练腿。天没拉着什么钱。第二天的生意不错，可是躺了两天，他的脚脖子肿得象两条瓠子似的，再也抬不起来。他忍受着，不管是怎样的疼痛。他知道这是不可避免的事，这是拉车必须经过的一关。非过了这一关，他不能放胆的去跑。1941年，百年灵完成了“旋转滑动刻度盘”的设计与试制，并于当年9月30取得了瑞士第217012号专利。这个发明，为手表的功能带来了革命性的突破。飞行员使用这种手表既能简捷地进行乘除运算、公英制换算等，还可计算飞机升空和降落的速度与时间。
脚好了之后，他敢跑了。这使他非常的痛快，因为别的没有什么可怕的了：地名他很熟习，即使有时候绕点远也没大关系，好在自己有的是力气。拉车的方法，以他干过的那些推，拉，扛，挑的经验来领会，也不算十分难。况且他有他的主意：多留神，少争胜，大概总不会出了毛病。至于讲价争座，他的嘴慢气盛，弄不过那些老油子们。知道这个短处，他干脆不大到“车口儿”上去；哪里没车，他放在哪里。在这僻静的地点，他可以从容的讲价，而且有时候不肯要价，只说声：“坐上吧，瞧着给！”他的样子是那么诚实，脸上是那么简单可爱，人们好象只好信任他，不敢想这个傻大个子是会敲人的。即使人们疑心，也只能怀疑他是新到城里来的乡下老儿，大概不认识路，所以讲不出价钱来。及至人们问到，“认识呀？”他就又象装傻，又象耍俏的那么一笑，使人们不知怎样才好。
劳力士之所以能不断发展，享誉世界，还与一个人的名字分不开，他就是海尼格（Andre J. Heiniger）。1921年，海尼格出身于拉夏德芬，海尼格是一个充斥豪情且寻求完善的人，汉斯·威尔斯多夫次见到他时就非常投缘，并对他发生了充足的好感和信赖。 海尼格继承了劳力士开创人威尔斯多夫的事业，他严厉管理，不断创新，同时把劳力士引向了国际化的途径。海尼格不断开辟新市场，足迹遍布世界各地，在世界各大洲的重要城市树立分行，劳力士的天空更加开阔了。 劳力士手表在中国久负盛名，曾译“罗莱克斯”，在解放后相当长的一段时光内，许多原因使国人心目中只有劳力士一枝独秀，而并不知道江诗丹顿、百达翡丽及爱彼等世界名表，劳力士在中国拥有很大的市场，在搜狐和《财经文摘》的领袖风范品牌评选中名列前茅，可见其品牌经营之胜利。 劳力士的百年发展史积淀了其丰富的品牌价值，在全球20多个大城市设有分公司的劳力士正持续发扬传统，不断进取，在时光这条连绵不绝大江大河中，静默地记载下这浩瀚江河中的每一瞬间，让人生每秒出色光辉！白河县梵克雅宝手链回收白河县哪里回收1克拉钻戒
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他没有什么模样，使他可爱的是脸上的精神。头不很大，圆眼，肉鼻子，两条眉很短很粗，头上永远剃得发亮。腮上没有多余的肉，脖子可是几乎与头一边儿（注：一边儿，即同样的。）粗；脸上永远红扑扑的，特别亮的是颧骨与右耳之间一块不小的疤——小时候在树下睡觉，被驴啃了一口。他不甚注意他的模样，他爱自己的脸正如同他爱自己的身体，都那么结实硬棒；他把脸仿佛算在四肢之内，只要硬棒就好。是的，到城里以后，他还能头朝下，倒着立半天。这样立着，他觉得，他就很象一棵树，上下没有一个地方不挺脱的。
他确乎有点象一棵树，坚壮，沉默，而又有生气。他有自己的打算，有些心眼，但不好向别人讲论。在洋车夫里，个人的委屈与困难是公众的话料，“车口儿”上，小茶馆中，大杂院里，每人报告着形容着或吵嚷着自己的事，而后这些事成为大家的财产，象民歌似的由一处传到一处。祥子是乡下人，口齿没有城里人那么灵便；设若口齿灵利是出于天才，他天生来的不愿多说话，所以也不愿学着城里人的贫嘴恶舌。他的事他知道，不喜欢和别人讨论。因为嘴常闲着，所以他有工夫去思想，他的眼仿佛是老看着自己的心。只要他的主意打定，他便随着心中所开开的那条路儿走；假若走不通的话，他能一两天不出一声，咬着牙，好似咬着自己怠
他决定去拉车，就拉车去了。赁了辆破车，他先练练腿。天没拉着什么钱。第二天的生意不错，可是躺了两天，他的脚脖子肿得象两条瓠子似的，再也抬不起来。他忍受着，不管是怎样的疼痛。他知道这是不可避免的事，这是拉车必须经过的一关。非过了这一关，他不能放胆的去跑。1941年，百年灵完成了“旋转滑动刻度盘”的设计与试制，并于当年9月30取得了瑞士第217012号专利。这个发明，为手表的功能带来了革命性的突破。飞行员使用这种手表既能简捷地进行乘除运算、公英制换算等，还可计算飞机升空和降落的速度与时间。
脚好了之后，他敢跑了。这使他非常的痛快，因为别的没有什么可怕的了：地名他很熟习，即使有时候绕点远也没大关系，好在自己有的是力气。拉车的方法，以他干过的那些推，拉，扛，挑的经验来领会，也不算十分难。况且他有他的主意：多留神，少争胜，大概总不会出了毛病。至于讲价争座，他的嘴慢气盛，弄不过那些老油子们。知道这个短处，他干脆不大到“车口儿”上去；哪里没车，他放在哪里。在这僻静的地点，他可以从容的讲价，而且有时候不肯要价，只说声：“坐上吧，瞧着给！”他的样子是那么诚实，脸上是那么简单可爱，人们好象只好信任他，不敢想这个傻大个子是会敲人的。即使人们疑心，也只能怀疑他是新到城里来的乡下老儿，大概不认识路，所以讲不出价钱来。及至人们问到，“认识呀？”他就又象装傻，又象耍俏的那么一笑，使人们不知怎样才好。
劳力士之所以能不断发展，享誉世界，还与一个人的名字分不开，他就是海尼格（Andre J. Heiniger）。1921年，海尼格出身于拉夏德芬，海尼格是一个充斥豪情且寻求完善的人，汉斯·威尔斯多夫次见到他时就非常投缘，并对他发生了充足的好感和信赖。 海尼格继承了劳力士开创人威尔斯多夫的事业，他严厉管理，不断创新，同时把劳力士引向了国际化的途径。海尼格不断开辟新市场，足迹遍布世界各地，在世界各大洲的重要城市树立分行，劳力士的天空更加开阔了。 劳力士手表在中国久负盛名，曾译“罗莱克斯”，在解放后相当长的一段时光内，许多原因使国人心目中只有劳力士一枝独秀，而并不知道江诗丹顿、百达翡丽及爱彼等世界名表，劳力士在中国拥有很大的市场，在搜狐和《财经文摘》的领袖风范品牌评选中名列前茅，可见其品牌经营之胜利。 劳力士的百年发展史积淀了其丰富的品牌价值，在全球20多个大城市设有分公司的劳力士正持续发扬传统，不断进取，在时光这条连绵不绝大江大河中，静默地记载下这浩瀚江河中的每一瞬间，让人生每秒出色光辉！白河县梵克雅宝手链回收白河县哪里回收1克拉钻戒
