高速公路广告 高速公路广告的发展方向

高速公路素有“黄金通道”之称，这种说法跟高速公路所承载的社会经济功能是完全匹配的。在中国高速发展的大背景下，高速公路更因此获得了一种符号意义——它代表着沟通、交流和进步的力量，代表着趋于腾飞的希望。从某种意义上说，在高速公路上川流不息的不是车辆，而是象征着中国发展的基因。
高速公路具备如此重要的地位，高速公路广告自然而然地成广告媒体中的黄金资源。讨论高速公路广告的价值，必须将其放到整个广告大环境中进行考量。“高速公路广告经营格局”既是指在新娥米易蓬勃生长的市场环境中高速公路广告的生存发展，也是指在新的媒体认知环境下高速公路广告的经营定 位。
目前高速公路广告经营单位，多以区域、路段为界，分属不同的路权所有单位或授权单位经营，格局极为分散，其造成的不利影响显而易见“
1.资源未经整合，传播力度降低，极易从整体上丧失广告主的青睐；
2.价格体系混乱，难以实现媒体品牌的整体溢价；
3.对于广告主和媒体经营单位而言，谈判成本都在提高，难以实现的媒体投放；
上述的三点不利影响是显而易见的，分散的经营格局对高速公路广告行业造成了一道隐形的伤害，这一隐形的伤害更有可能长久地影响高速公路广告行业的发展——分散的经营是的高速公路广告在行业中难以形成自身的话语权，终沦为被动的发布单位。在这种话语权缺失的情况下，媒体的优势、地位，都难以彰显，并以强势的形象进入广告主的投放计划之中。
要改变这种分散的经营格局，缔造一个高速公路广告经营联盟，才是实现1+1＞2盈利目标的要义所在。高速公路广告作为区域性极强的广告媒体，彼此之间不存在明显的竞争关系，这是实现经营联盟的天然优势所在。
对于任何一种广告媒体而言，稳定的价格体系，专业的客服水平和统一的媒体形象，都是赢取客户青睐的不二法门。对于高速公路广告而言，连横应该说是有效的一种方式。
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