南京道路划线 地下车库停车区域的设计规定_南京达尊交通工程
南京达尊交通工程有限公司自创办以来承接了若干南京道路划线、南京停车场划线、地下车库设施交通工程的设计与施工，积累了丰富实践经验，在同行业中享有较高的声誉，并与多家企业保持着合作关系。ATTEN：吴先生 Mobile：189 -5174 -4567
南京道路划线-地下车库停车区域的设计规定-南京达尊交通工程有限公司
南京道路划线-达尊停车区域
1 停车区域应由停车位和通车道组成。
2 停车区域的停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。
3 停车方式可采用平行式、斜列式（倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4．3．3），或混合式。
4 机动车小停车位、通（停）车道宽度可通过计算或作图法求得，且库内通车道宽度应大于或等于3.0m。小型车的小停车位、通（停）车道宽度宜符合规定。
5 微型车和小型车的环形通车道内半径不得小于3.0m。
6 停车区域净高不应小于本规范第4．2．5 条规定的出入口及坡道处净高要求。
7 根据停车楼板的形式，停车区域可分为平楼板式、错层式和斜楼板式。错层式可分为二段式错层和三段式错层；斜楼板式可分为直坡形斜楼板式和螺旋形斜楼板式。
8 错层式停车区域应符合下列规定：
两直坡道之间的水平距离应使车辆在停车层作180°转向，两段坡道中心线之间的距离不应小于14.0m；三段错层式停车区域的通车道应限定车辆行驶路线；错层式停车区域内楼面空间可以叠交，叠交水平尺寸不应大于1.5m。
9 斜楼板式停车区域的楼板坡度、停车位应符合下列规定：
楼板坡度不应大于5％；当停车位采用斜列式停车时，其停车位的长向中线与斜楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60°。
10 对于斜楼板式停车区域，可设转向的中间通车道，为防止行车高峰堵车，可增设螺旋坡道。
11 当机动车停车库内设有修理车位时，应集中布置，且应符合现行标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067的规定。
南京道路划线-地下车库停车区域的设计规定-南京达尊交通工程有限公司
南京达尊交通工程有限公司生产经营的地下车库设施、交通设施、停车场设施产品有:车位锁、橡胶车挡、识别系统、橡胶护角、高速公路交通标线、地下室停车场车位划线、马路划线漆、减速带、隔离柱、岗亭、龙门标志牌、道钉、轮廓标、防眩板、反光镜、广角镜、自行车架、灯箱、阳光棚、防撞桶、防撞柱、弹力柱、隔离带、太阳能闪灯及标志和标线设备等。ATTEN：吴先生 Mobile：189 -5174 -4567
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1 停车区域应由停车位和通车道组成。
2 停车区域的停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。
3 停车方式可采用平行式、斜列式（倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4．3．3），或混合式。
4 机动车小停车位、通（停）车道宽度可通过计算或作图法求得，且库内通车道宽度应大于或等于3.0m。小型车的小停车位、通（停）车道宽度宜符合规定。
5 微型车和小型车的环形通车道内半径不得小于3.0m。
6 停车区域净高不应小于本规范第4．2．5 条规定的出入口及坡道处净高要求。
7 根据停车楼板的形式，停车区域可分为平楼板式、错层式和斜楼板式。错层式可分为二段式错层和三段式错层；斜楼板式可分为直坡形斜楼板式和螺旋形斜楼板式。
8 错层式停车区域应符合下列规定：
两直坡道之间的水平距离应使车辆在停车层作180°转向，两段坡道中心线之间的距离不应小于14.0m；三段错层式停车区域的通车道应限定车辆行驶路线；错层式停车区域内楼面空间可以叠交，叠交水平尺寸不应大于1.5m。
9 斜楼板式停车区域的楼板坡度、停车位应符合下列规定：
楼板坡度不应大于5％；当停车位采用斜列式停车时，其停车位的长向中线与斜楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60°。
10 对于斜楼板式停车区域，可设转向的中间通车道，为防止行车高峰堵车，可增设螺旋坡道。
11 当机动车停车库内设有修理车位时，应集中布置，且应符合现行标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067的规定。
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