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  手表是微小精密也是严谨的机械计时装置,每个零件都配合的一丝不苟,从计时功能上看它既还“忠诚”,包括如果有了故障后所反映出的现象。这个主要是原因它的加工制作精细,并且齿轮的啮转也是严格按照一定的传动比来进行的,也就是说表芯里的每个轮子都有自己的周期,并且能通过指针在表盘上指示出来。

  无论是钟表人员还是普通的消费者,都可以通过了解手表的这个特性,来初步判断手表的一般故障,下面列举比较典型的故障来说明:
  (1)手表上弦后,每隔大约7个小时就停走;这个故障通常是发条盒轮的轮齿有问题,(如果有发条断的,骤然释放的力矩往往会将条盒轮齿打断)或是条轴眼磨损过大,使发条盒在条夹板中倾斜造成的,这是因为条盒轮每7个小时转动一圈。
  (2)手表每隔1个小时就停走;这个故障通常都是中心轮或分轮轮齿有问题,如果是老旧手表,多和夹板的轴眼被磨损了有关,轴眼被磨损会使中心轮在夹板中倾斜,极易造成分针的前端和表盘字符或秒针相,而二针且薄型手表会到表玻璃内侧。
  (3)手表每隔6分左右就停走;这个传动过轮(3轮)的问题,它正好是这个周期。我曾见过一个非常特殊的故障手表,是只LONGINES女表,它有10多年都没有洗过油泥了,可经过倒出了毛病,用仪器检测也没查出问题,但就是每天走的特别快。后通过长时间的校表仪,终于发现它每隔6分钟就周期性的“击摆”一次,原来是过轮轴榫因磨损造成了齿轮偏心。
  (4)手表每隔3-4小时左右就停走或走慢;有可能是跨轮的问题。跨轮和拨针轮虽然不是传动系的轮齿,但因磨损或不当,轮片和轮齿发生病变也会影响到走时。
  (5)此外拨针上弦系的部件也可以通过周期性的异响,手感的阻滞,啃齿来判断是哪个零件的问题,只要是有的都能做到。
  总之手表的故障是复杂多样的,所以我觉得还是要具体问题具体分析,但是手表周期性的故障还是有规律可寻的。



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