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针对菜鸟新任CEO张勇近期屡次强调物流要从管理消费供应链走向规划生产供应链，现在所有物流服务企业都面临着一个重大机遇。对此，联系到物流仓储第三方服务公司天图物流创始人吴泽友进行解读，他从电商物流整体发展分析判断，215年是电商物流发展的重要节点，快递行业将迎来首次巨变。互联网零售发展至今已有十余年，其中资金流与信息流已经发展已经相对完善，唯独物流仓储业仍然处在粗放经营阶段，为何会在215年迎来拐点?电商本身发生了质变，过去纯粹拼价格，品牌商以销库存为主，小玩家家里堆着货就能卖，对仓储物流的要求也不高，只要能配送出去就行，许多仓都是论堆管理货物。汽车头条：pp：技术创新完全是自主，还是我们整合资源和其他的合作伙伴合作，比如说你刚才提到的牵引车的技术，完全是自主的吗？楼建平：这个完全属于上汽依维柯红岩，因为这是一个合作的时代，也是分工合作的时代，无论是房车也好，大件牵引车也好，我们集成了的资源，并且能实现快速迭代。比如说发动机是合资企业上汽菲亚特的，桥也都是跟国内大江军工企业一起来做，后集成在这个车上，通过这个平台实现，是一个合作的结果。理赔流程型企业的理赔流程一般可以分为四个阶段。当货物出现异常时，客户提出理赔申诉；然后，由门店时间受理并主动与客户沟通协调，确定理赔金额后向理赔部门提交材料；理赔部门审核理赔材料并定损，如果定损金额低于门店上报金额，则退回门店重新协商；定损通过后，提交至财务部门，向客户打款。理赔原因客户理赔的原因不外乎破损、丢失、时效延误三种。其中破损理赔包含了货物的挤压变形、摩擦刮花、污染受潮、意外破损等。这一合作的对象CLNG公司是由招商轮船子公司和中远旗下大连远洋合资成立。此外双方还可能学习中远中海合资矿运的模式，共同承建超大型矿砂船（VLOC），来承运淡水河谷的铁矿石。招商局方面就表示，双方将致力于打造世界一流的能源运输船队，同时发挥各自在干散货运输的资源优势，为后续建设的干散货运输船队奠定基础。除了业务合作的部分，双方其他领域重合度不高的业务能否避免中外运和长航整而不合的境地？招商局和中外运长航此次重组不得不汲取上一次重组的教训。
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危险品运输和存储已经有很多落地的案例不少业内人士看来我国危险品物流行业存在小、散、弱问题，行业正处于变革时期，企业生存发展遭遇困难。但笔者认为不能因为目前落后的现状，就故步自封，采用传统的管理方式，越是如此越应该尽快引入科学的智慧物流体系。在化工危险品行业，由于危险化学品具有易燃、毒害、腐蚀等特性，特别是其运输设备事故不确定性强，是流动的重大危险源。针对这一行业特性，我把前段时间看到的一个案例分享给大家IBM为宁波当地一家大型化工企业的危险品运输领域，提供了一整套危险化学品公路运输监控与预警解决方案，通过实现车辆司机管理、实时全景监控、主动预警告警、历史轨迹回放、数据优化分析、多渠道访问集成等功能，并结合到电子锁、移动终端等物联网技术，真正实现了从人，车，货，环境路况以及应急处理等多角度，提供危险品运输一体化监控和预警解决方案。实现真正意义的转型，就需要有破有立。那么破什么、立什么？还需要铁路部门好好结合实际和市场需要，加以深入思考。笔者认为：破，就要破除旧的思维观念、破除旧的管理方法、破除旧的经营模式。原有的黑货包打天下的思维模式必须破除，对适宜于短途运输的精密仪器、战略性物资等新兴产业方面下功夫是当务之急的。而且在这方面铁路具有其先天优势，铁路本身具有低成本、长距离、全天候、节能环保的优势，在交通运输体系中处于骨干地位。一直以来，铁路主抓的是大宗货物运输，这次要转型做现代物流企业，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流现代物流企业的目标，势必为当前零、散物流市场带来一股劲风。因为就目前来看，铁路不仅具有速度快、运量大、全天候的传统优势，还增添了客户取送方便、理赔手续简单等新亮点，但是客户是否乐意买账，还是个未知数。因此，这就需要铁路还要把客户满意度贯彻始终，不然只会被市场边缘化，这一点我们可以通过顺丰、四通一达与EMS的竞争中窥的一斑。交通运输部办公厅日前印发通知，组织开展交通运输信息资源整合共享应用试点工作，进一步深入推进交通运输信息资源开放共享和融合应用，充分发挥交通运输大数据价值。19年12月底前，交通运输部将从跨区域业务协同应用、跨领域业务综合应用、整合共享能力提升、政企数据融合应用4个方向，依托部省两级交通运输信息资源交换共享与开放应用平台，实施一批具有性、可推广的试点项目，有效支撑网络强国、数字和交通强国建设。
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网购成了一种现代生活方式，商家和消费者对物流体验的要求也越来越高，但现状却不尽如人意。有调查显示，56%的网购消费者认为快递不准时，25%反映物流服务态度不好，近一半网购消费者在寻找更优质的物流服务。近日，商务部等6部委联合发布《全国电子商务物流发展专项规划（216～22年）》（以下简称《规划》），旨在加快电子商务物流发展，提升电子商务水平，降低物流成本，提高流通效率。去年，我国电子商务交易额预计为2.8万亿元，同比增长约27%。事实上，随着战略的稳步推进，作为古丝绸之路起点的陕西正在迎来新的历史机遇。今年5月份，丝路通关一体化改革开启，陕西未来向西将可打通经过新疆连通中亚直达欧洲的陆上物流大通道，向东则可畅通经过山东直达日韩，远赴欧海上物流大通道；借助西咸空港保税物流中心建设，发展临空经济，形成空中丝绸之路。陆海空、立体化的交通物流通道的形成，将为陕西构建的开放格局奠定更好的基础。一带是主体，一路是支撑。湖南省通信管理局及长沙市人民的相关、电子信息产业集团副总经理陈旭、电子信息行业联合会副秘书长徐金声、数字化企业研习社副理事长安筱鹏、电子总经理助理、中电互联董事长朱立锋等出席了会议，中电互联副总经理夏刚、奇安信集团助理总裁徐碧江为中电互联奇安信工业互联网安全中心揭牌。目前，工业互联网已成为我国工业转型升级的发展方向，工业互联网的互联互通以及新一代信息技术的不断应用，既提高了工业企业的生产效率和竞争力，但与此同时，由此带来的工业互联网安全问题也成为了影响工业互联网发展的重要因素。第十届深圳物博会今日开幕千余物流企业参展深圳特区报讯（易东徐兴东）为期3天的第十届深圳物流与交通运输博览会今日在深圳会展中心开幕。本届物博会设立15大展区，并同期举办系列高端专业论坛以及中外企业对洽会、人才嘉年华等活动。目前已有来自41个国家的物流及相关行业千余参展商前来参展，预计专业观众将超过1万人次。物博会内容覆盖物流与运输各环节，已连续多年在同类展会中居亚洲第世界第二。本届物博会由深圳市人办，深圳市交通运输委员会和深圳市物流与供应链管理协会承办。
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