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铁路与公路、城市道路等交叉时，做成平面交叉的叫做道口，道口在铁路上铺面宽度在2.5m及以上，直接与铁路贯通的平面交叉。道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、货场、企业、矿山用铁路、公路平交道口。
整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道口板规格2.5米*3米*0.5米是一种“下部与轨道基础连成一体、承轨槽燕尾式”的道口板形式。承载能力设计上，满足25-45吨以上轴重承载要求，从容地保证了大型重载汽车安全、平稳地通过。
预制铁路水泥道口板养护：
为加速水泥和胶凝材料水化硬化，快速达到脱模强度，加快模板周转和生产效率，常压下蒸汽养护温度一般需要在45度左右， 混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制板体周围的湿度和温度。
蒸汽养护技术要求：
混凝土道口板的养护工程主要分为蒸汽养护工程和湿养工序。轨枕养护期间，需重点关注混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间。需要严格按照相关标准要求，在制道口板蒸养作业中静停阶段、升温阶段、恒温阶段以及降温阶段均应处于合适的温度。
静停时间应不少于3h,升温速度不应大于15℃/h ,制道口板蒸养作业中全过程不超过55℃,设定合适的停汽降温时间,降温速度不应大于15℃/h,出窑时的道口板制品表面温度与环境温差不应大于15℃。
在升温期,保证温度均匀上升,升温速度不大于2.5℃/10min或15℃/h,养护期间随时观察温度上升情况,调节进汽阀门。当气温高于15℃时，轨枕脱模后按照TB10210-2001的规定保湿养护3天。
出窑前保证窑内道口板表面温度与室内环境温差不大于15℃C.养护过程中，随时观察蒸汽压力情况，当蒸汽压力不足0.2MPa或不能保证正常养护时,及时通知锅炉房,并做好记录。
环境气温大于等于15℃时,对人库道口板从当天起开始连续保湿三天。每天保证浇水次数不少于3次，每块道口板的顶面、底面及侧面均应浇匀、浇透。
道口板的表面要光滑平整，不允许有缺陷，比如气孔、粘皮、麻面、裂缝等，更不能有干灰堆垒或者夹杂物。如果是缺棱掉角，如果面积比较小的话，先湿润，然后再用水泥砂浆抹补齐整。如果面积比较大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV胶，按照比例混合好以后进行修补，然后进行养护，再修饰外表面。