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发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站镇江市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：莆田市汽车站 \
酷黑科技计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式，开拓智能空中作业商业荒地。2017年，酷黑科技获得数百万人民币天使轮融资;2018年，完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为知合出行科技有限公司。虽然，物流无人机技术在近几年得到了快速发展，需求在日渐增长，市场发展前景很好，但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、国家监管较为严格等因素，目前，无人机在我国应用范围有限，无人机行业面临着诸多发展障碍。该人士透露，除了胶带对回收的影响之外，纸盒、塑料这些原本可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后也将无法再回收。网络卖家不惜成本包装不知何为绿色包装有些商家包装得实在太夸张，有必要包那么多层么?拆着都费劲，还产生一堆垃圾，特别不环保。正如一位经常网购的淘宝买家所言，快递包装能否绿色减量，在大量产生快递包装的网购领域，这往往取决于众多商家的意愿。北青报了解到，目前多数网购商品，都由商家自行进行快递包装。@
近年来，网购逐步普及，快递行业迅猛发展。2017年我国快递业务量突破400亿件，同比增长28%，继续稳居世界。快递业高速发展的背后，存在的问题也必将被放大，快递电商投诉成为消费者关注的热点事件。当前，主流快递公司纷纷完成上市，快递业常见问题依然屡见报端。常见的快递投诉问题主要表现在：包装破损、送货不及时、物品损坏、先签收再验货等。360公司发布的2017年《中国互联网用户消费维权报告》也指出，用户投诉热点中，快递服务和电商网站相关维权搜索量占比大，关注度高。
2016年9月，顺丰家更名为与线上生鲜平台统一命名的顺丰优选。与顺丰自上而下、顶层设计的零售模式不同，申通的零售业务是一种自下而上、基层自发的模式，首先尝试的个产品是攀枝花市内的线下便利店攀果鲜。2016年，申通在成都开设了O2O模式的巨贤百味，包括同名线下便利店和基于淘宝、微信等第三方平台的线上服务。后来，团队发现与第三方平台的合作只适合做线上，并不适合线下销售，于是他开发并上线了自有手机应用。第三，快递公司的一些线下零售店利用了原有的快递网点空间，有的则将网点空间扩大。生鲜食品是每个消费者都需要的东西，比鞋子、衣服之类的都好做。就为什么快递公司普遍选择做生鲜食品，蔡潇向这样解释。在生鲜食品领域，除了传统的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒马鲜生、腾讯入股的永辉超级物种，以及京东的7FRESH和美团的掌鱼生鲜都是这一领域的活跃者，无人货架领域背后也处处闪现着巨头们的身影。快递公司选择加码零售行业的激烈竞争，在零售业人士看来，是因为快递公司和互联网电商企业一样，也看到了黏住消费者的重要性。
物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的佳选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由亚马逊在2013年提出，2015年，圆通则实现了国内无人机配送的首秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获国内首张无人机运营证;饿了么获中国首条外卖无人机航线。加之桥吊钢笼结构还会屏蔽信号，导致卫星导航系统无法定 位，都会增加精准停车的难度。而为了解决低速条件下精准定 位的问题，PlusAI也通过融合了深度学习视觉算法，使用车道线检查、LIDAR(激光探测与测量)以及SLAM(即时定 位与地图构建)等方案，操控解放J7将停车误差控制在正负2厘米。而值得一提的是，在不少人眼中，相比于无人工厂里来回穿梭的小型机器人，无人重型卡车在码头上的闪转腾挪，其实更具视觉冲击力。@
酷黑科技计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式，开拓智能空中作业商业荒地。2017年，酷黑科技获得数百万人民币天使轮融资;2018年，完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为知合出行科技有限公司。虽然，物流无人机技术在近几年得到了快速发展，需求在日渐增长，市场发展前景很好，但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、国家监管较为严格等因素，目前，无人机在我国应用范围有限，无人机行业面临着诸多发展障碍。其中，即时配送主要为寄递客户提供周边3公里范围之内的精准时效服务，采取无需中转、直接送达模式，即取即送并承诺在2小时之内送达，特别针对O2O等高即时性配送需求。据圆通信息显示，2017年圆通计时达开通北京、天津、上海、杭州、南京、广州、深圳、成都、重庆、武汉、西安11个重点城市，实现华东、华北、华南、华中、西南西北五大经济板块核心城市全覆盖。2017年计时达网络将搭建33个集散仓、204个配送站，覆盖范围将覆盖92个行政区、1209个乡镇/街道，实现11个城市主城区的覆盖。
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无人科技遍地开花目前，为提升购物体验，实现精准库存控制和升级配送效率已成为国际电商物流的竞争焦点。为提升运营效率，无人仓、无人机、无人车等无人科技已成为物流中下游降本增效的利器。来自山东临沂的姜珊已在上海京东亚洲一号工作4年多时间，她说，自去年10月启动全球全流程无人仓项目后，分拣工作变得轻松而。原来赶上订单多的时候，我们每人每天大约要分拣3000多个包裹，非常忙碌。有了小红人之后，自动化设备取代了简单机械化劳动，我们只需要处理一些技术方面的问题，效率大大提高了。同样不沿边不靠海、地处内陆的银川市近年来依托综合保税区的建立，加快与中东、中亚地区的经贸交流。在银川综合保税区管委会副主任朱俊东看来，现代物流业的发展对于银川乃至所有内陆城市都非常重要，大力发展现代物流业，能弥补以前内陆地区与沿海地区的差距，聚集更多产业，吸引更多企业，让内陆地区有机会弯道超车。内陆地区发展枢纽经济，吸引了越来越多的物流企业。2017年，京东全球物流总部选择落户陕西，普洛斯、顺丰等知名物流企业也纷至沓来，一条以西安为中心，布点陕西、辐射全国的现代物流新经济走廊正在形成。
会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交警、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
@夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，中国500强企业浙江传化集团派他来济南，加快这个公路港项目进程，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。申通和百世均表示，业务量有明显上涨。在阿里巴巴和京东分别提出新零售和无界零售的背景下，菜鸟网络和京东物流也相应地提出了新物流和新一代物流的概念。在一定程度上讲，今年618也是新物流和新一代物流的首次正面对决，呈现出了与以往不同的特点。分钟级配送成常态菜鸟方面介绍，此次618与往年大的不同，是当日达和次日达已经成为基础服务，而线上线下融合、即时物流配送大量涌现。分钟级配送的门店发货业务高峰单量较日常剧增600%。
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