享车代理看似同在一个池塘确不同的经验理念
享车是打造了先加油后付费的模式，凭借着AI技术与运用大数据的技术已经解决了平台供给难题掌握了运营的核心技术，享车对新技术成功将加油站加油流程互联网化,高度与垂直领域相结合。通过云端平台管理,使享车用户加油便捷化,将吸引到更多私家车主的加入。
享车以“信用加油”的创新模式为切入点,进军取车后市场服务,制定汽车后市场服务生态闭环战略,路径相当独特,同时还具有很大的吸引力。享车提供四种额度供用户选择，分别为500/1000/1500/2000，那么用户只需要根据自己每月的用油情况申请，次月还款9折即可，额度出来以后,自备油成功之日起,开始计算还款日，是一款纯信用加油APP。享车总部运用大数据风控、资金第三方管理确保平台正常运营。在短时间内就迅速积累了近300万用户,更吸引了顺丰速运,滴滴出行,专车等用油大户的关注,以独特的商业模式,在巨头遍布的汽车后市场,搅动风云,引得行业侧目。
但是,这么一个亿万蓝海的项目,还要有部分代理商赚不到钱,这是为什么呢?别急,让我们先来看看好的代理商与坏的代理商的区别。
失败型代理商分析
1、靠支持型
支持我就做活动,（要把零散器一把而无无把）不支持我就不就活动;支持发工资我就找业务员,不支持我就不找业务员;支持我跑业务我就跑,不支持我就跑不动。被动型等于被淘汰型。
2、售后无能型
自己没有专业的售后人员,自己不懂售后,也不愿意把售后承包给别人。一点点的小问题经常演变成大问题。经常责备产品存在缺陷,没有办法有效的处理客户投诉。
3、等待型
整天坐在店里像都市白领一样上下班,不知道市场的变化几何;整天对着电脑斗地主、看着视频;每天不是想着如何开发客户,而是想着等品牌名气大了,自己就可以赚钱了。其实他根本不明白成功是需要累积的。
4、埋怨型
嘴里经常说的一句话是:“现在市场不好啊”,“这两年没有前两年生意好做啊”,“今天下雨了没有人啊”,“现在农忙没有人啊”,“中午天热没有人啊”,在他的嘴里每天唠叨的都是消极的,颓废的,懒惰的的语言信号。只知道自己唉声叹气,不知道探寻市场轨迹。
5、拖拉型
做任何事情都是慢几个拍,选个牌子选几个月,开业迟迟后退,活动迟迟不做,人员迟迟不招,还美其名曰我是在仔细的考察市场,考察员工,不希望自己浪费一分钱。其实都是在为自己拖延症找借口。
6、光说不练型
我们会发现很多代理商很会说,让我们听起来觉得他说的都很对,也很符合逻辑和常理,说了很多年,但是从来没有进行过实践,即便行动了也只是试探性的九牛一毛。所以你永远只能看到他在滔滔不绝给别人讲大道理。
7、价格过于敏感型
对价格的敏感度高于所有人,只要你定价他就会认为很高,因为在他的脑海里只有便宜的才是好卖的。但是我们想一下如果都按照乘以2作为销售的利润,那么我们进一个20元的衬衣和一件进价200元的衬衣哪个利润才是可观的呢?
8、思路混乱型
其实他连杂乱的思路都没有,只会随着市场随波逐流,浪迹天涯,或者听到一个什么事情就偷偷的记录下来回来实践,实践过程中也不和其他人协商。一个人埋头苦干,他需要的是和更多的人的沟通,真正的了解顾客的需求。
成功型代理商分析
1、组建销售团队型
一流的经销商建团队,扩规模,二流的经销商做营销,搞策略,三流的经销商卖产品,拼价格。一流的领头人很注重人的才的培养和使用,大胆的引进人才。不在乎短期利益的损耗,更不在乎员工的工资超过自己的亲人。
2、明确目标型
他很清楚的知道自己要的市场,进度,时间,方式。并有效的通过一些可行的措施来达成自己设立的目标和执行计划。他把大目标逐步的分解出无数个小目标,逐个击破。
3、注重店面形象型
对门头,形象墙,展架非常敏感,一些小细节出现错误就抓着不放,一定要达到自己的要求,是一个完美主义者。
4、知道利润在那型
不在乎整体销量的高度,更注重利润的来源点。
5、不轻易放弃型
只要制定好目标就会不轻易放弃,他会和你合作2年,5年,甚至10年以上,你做什么他就跟着你做什么。
6、默默无闻发力型
很少听到他的信息,但是他做的还不错,每年都可以达到基础销售任务,很多的小问题自己会想办法解决。并且大问题在他的眼中也不是问题,也是可以解决的。
同一个鱼塘里,有的鱼越长越肥,有的鱼却死掉了?是环境不好么?
同样在享车推广行业中,有的代理越干越差,有的新人越做越大?是市场不行么?
都不是,是思路和模式的原因!首先我们要思考一个问题。为什么现在市场上产品同质化、客户也认可、市场需求量也很大,但是很多代理却赚不到钱呢?搞清楚目前的行业现状你就会知道下一步该如何走了
媒体投放:电梯广告、道闸广告、海报、传单、易拉宝、车贴、挪车页、朋友圈广告、信息流广告、头条、各种搜索引擎、网站Banner位、公众号文章、还有等等很多类型的广告类,这样的方式我觉得是投入的相对较多,但是回报未必很快的方法,因为你次打广告,第二次打广告可能只能再消费者心目中有一个简单的认知,知道这个产品,但是可能不会马上花费时间和用自己的
享车以“信用加油”的创新模式为切入点,进军取车后市场服务,制定汽车后市场服务生态闭环战略,路径相当独特,同时还具有很大的吸引力。享车提供四种额度供用户选择，分别为500/1000/1500/2000，那么用户只需要根据自己每月的用油情况申请，次月还款9折即可，额度出来以后,自备油成功之日起,开始计算还款日，是一款纯信用加油APP。享车总部运用大数据风控、资金第三方管理确保平台正常运营。在短时间内就迅速积累了近300万用户,更吸引了顺丰速运,滴滴出行,专车等用油大户的关注,以独特的商业模式,在巨头遍布的汽车后市场,搅动风云,引得行业侧目。
但是,这么一个亿万蓝海的项目,还要有部分代理商赚不到钱,这是为什么呢?别急,让我们先来看看好的代理商与坏的代理商的区别。
失败型代理商分析
1、靠支持型
支持我就做活动,（要把零散器一把而无无把）不支持我就不就活动;支持发工资我就找业务员,不支持我就不找业务员;支持我跑业务我就跑,不支持我就跑不动。被动型等于被淘汰型。
2、售后无能型
自己没有专业的售后人员,自己不懂售后,也不愿意把售后承包给别人。一点点的小问题经常演变成大问题。经常责备产品存在缺陷,没有办法有效的处理客户投诉。
3、等待型
整天坐在店里像都市白领一样上下班,不知道市场的变化几何;整天对着电脑斗地主、看着视频;每天不是想着如何开发客户,而是想着等品牌名气大了,自己就可以赚钱了。其实他根本不明白成功是需要累积的。
4、埋怨型
嘴里经常说的一句话是:“现在市场不好啊”,“这两年没有前两年生意好做啊”,“今天下雨了没有人啊”,“现在农忙没有人啊”,“中午天热没有人啊”,在他的嘴里每天唠叨的都是消极的,颓废的,懒惰的的语言信号。只知道自己唉声叹气,不知道探寻市场轨迹。
5、拖拉型
做任何事情都是慢几个拍,选个牌子选几个月,开业迟迟后退,活动迟迟不做,人员迟迟不招,还美其名曰我是在仔细的考察市场,考察员工,不希望自己浪费一分钱。其实都是在为自己拖延症找借口。
6、光说不练型
我们会发现很多代理商很会说,让我们听起来觉得他说的都很对,也很符合逻辑和常理,说了很多年,但是从来没有进行过实践,即便行动了也只是试探性的九牛一毛。所以你永远只能看到他在滔滔不绝给别人讲大道理。
7、价格过于敏感型
对价格的敏感度高于所有人,只要你定价他就会认为很高,因为在他的脑海里只有便宜的才是好卖的。但是我们想一下如果都按照乘以2作为销售的利润,那么我们进一个20元的衬衣和一件进价200元的衬衣哪个利润才是可观的呢?
8、思路混乱型
其实他连杂乱的思路都没有,只会随着市场随波逐流,浪迹天涯,或者听到一个什么事情就偷偷的记录下来回来实践,实践过程中也不和其他人协商。一个人埋头苦干,他需要的是和更多的人的沟通,真正的了解顾客的需求。
成功型代理商分析
1、组建销售团队型
一流的经销商建团队,扩规模,二流的经销商做营销,搞策略,三流的经销商卖产品,拼价格。一流的领头人很注重人的才的培养和使用,大胆的引进人才。不在乎短期利益的损耗,更不在乎员工的工资超过自己的亲人。
2、明确目标型
他很清楚的知道自己要的市场,进度,时间,方式。并有效的通过一些可行的措施来达成自己设立的目标和执行计划。他把大目标逐步的分解出无数个小目标,逐个击破。
3、注重店面形象型
对门头,形象墙,展架非常敏感,一些小细节出现错误就抓着不放,一定要达到自己的要求,是一个完美主义者。
4、知道利润在那型
不在乎整体销量的高度,更注重利润的来源点。
5、不轻易放弃型
只要制定好目标就会不轻易放弃,他会和你合作2年,5年,甚至10年以上,你做什么他就跟着你做什么。
6、默默无闻发力型
很少听到他的信息,但是他做的还不错,每年都可以达到基础销售任务,很多的小问题自己会想办法解决。并且大问题在他的眼中也不是问题,也是可以解决的。
同一个鱼塘里,有的鱼越长越肥,有的鱼却死掉了?是环境不好么?
同样在享车推广行业中,有的代理越干越差,有的新人越做越大?是市场不行么?
都不是,是思路和模式的原因!首先我们要思考一个问题。为什么现在市场上产品同质化、客户也认可、市场需求量也很大,但是很多代理却赚不到钱呢?搞清楚目前的行业现状你就会知道下一步该如何走了
媒体投放:电梯广告、道闸广告、海报、传单、易拉宝、车贴、挪车页、朋友圈广告、信息流广告、头条、各种搜索引擎、网站Banner位、公众号文章、还有等等很多类型的广告类,这样的方式我觉得是投入的相对较多,但是回报未必很快的方法,因为你次打广告,第二次打广告可能只能再消费者心目中有一个简单的认知,知道这个产品,但是可能不会马上花费时间和用自己的
