湄洲岛绳索护栏 沿海绳索安全护栏 沿海绳索护栏厂家
湄洲岛绳索护栏 沿海绳索安全护栏 沿海绳索护栏厂家产品描述
绳索护栏特点：
绳索护栏首要用于高速公路、山区线路和旅行景区路途安全防护，绳索护栏以数根加粗张力的缆索固定于立柱上而形成整体，首要通过缆索的拉应力来抵抗车辆的磕碰，吸收磕碰能量。下降车辆损伤程度和对司乘人员的伤害。
绳索护栏安装结构：
绳索护栏由A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成结构，一方面定 位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
绳索护栏的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成安稳的结构，另一方面，通过底部的钢板可以大大添加与根底混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土根底连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。(1)端部立柱。路侧浸塑绳子护栏的端部立柱，系接受缆索张拉力和失控车辆磕碰力的首要结构，由三角形支架、底板和混凝土根底组成。端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土根底连成一体的，端部立柱的埋入深度依据不同的类别从400nma-500nma不等。
绳索护栏类型：
绳索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。我公司出产的绳索护栏较以往，“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度添加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客赏识自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
绳索护栏的根本维护：
绳索护栏广泛应用于各种进步和运输设备中，它的好坏不仅对设备安全和出产有直接影响，还关系到人身安全。绳索护栏在运转过程中应速度平稳，不得超负荷运转，避免发作冲击负荷。绳索护栏在制造时已涂了满意的油脂，但通过运转后，油脂会逐渐减少，并且绳索护栏表面会沾有有害物质，会导致绳索护栏与滑轮的磨损和绳子护栏生锈，因而应定时清洗加油。
绳索固力防护网抗拉强度和镀锌量都是通过检测契合国家标准才会出厂，产品包装会按照客户要求来进行包装，以便得到客户的满意以及认可。
绳索护栏特点：
绳索护栏首要用于高速公路、山区线路和旅行景区路途安全防护，绳索护栏以数根加粗张力的缆索固定于立柱上而形成整体，首要通过缆索的拉应力来抵抗车辆的磕碰，吸收磕碰能量。下降车辆损伤程度和对司乘人员的伤害。
绳索护栏安装结构：
绳索护栏由A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成结构，一方面定 位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
绳索护栏的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成安稳的结构，另一方面，通过底部的钢板可以大大添加与根底混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土根底连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。(1)端部立柱。路侧浸塑绳子护栏的端部立柱，系接受缆索张拉力和失控车辆磕碰力的首要结构，由三角形支架、底板和混凝土根底组成。端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土根底连成一体的，端部立柱的埋入深度依据不同的类别从400nma-500nma不等。
绳索护栏类型：
绳索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。我公司出产的绳索护栏较以往，“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度添加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客赏识自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
绳索护栏的根本维护：
绳索护栏广泛应用于各种进步和运输设备中，它的好坏不仅对设备安全和出产有直接影响，还关系到人身安全。绳索护栏在运转过程中应速度平稳，不得超负荷运转，避免发作冲击负荷。绳索护栏在制造时已涂了满意的油脂，但通过运转后，油脂会逐渐减少，并且绳索护栏表面会沾有有害物质，会导致绳索护栏与滑轮的磨损和绳子护栏生锈，因而应定时清洗加油。
绳索固力防护网抗拉强度和镀锌量都是通过检测契合国家标准才会出厂，产品包装会按照客户要求来进行包装，以便得到客户的满意以及认可。
