鹿鞭膏会不会越吃越虚
鹿鞭膏会不会越吃越虚
鹿茸的吃法有哪些
鹿茸是一种大滋补的材，它能、提高身体，关于鹿茸的吃法也有很多，那么，怎么吃鹿茸呢?
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1、鹿茸泡酒
药酒是中国的一大传统，将泡进白酒中，的精华渗入酒中，酒有助于作用，作用便很快发挥，行至全身。鹿茸同样可以入酒，将鹿茸片加入50度以上的白酒浸泡一段时间之后，就可以饮用。还可以根据需要，加入其它药材一起浸泡。中国吃网菜谱大全表示，泡酒的鹿茸一定要用生切片，这样酒更有效果。
2、鹿茸磨粉
如果没时间泡酒，没时间熬汤，还有一种方法可以解决大家的烦恼。那就是将鹿茸磨成细粉，在晚上睡觉之前，用酒或者盐开水送服茸粉。既方便，又同样有很好的效果。
3、鹿茸做菜
食疗是保健强身的一大方法，鹿茸这样的滋补品就是一大很好的食材。在南方地区，鹿茸和其它药材加入鸡、鸭、鹅或者猪肉等，用慢火细炖，饮其汤水，同样有很强的滋补作用。中国吃网餐饮网表示，不仅是熬汤，鹿茸还可以粉碎成粉，加入其它的菜式中。
2回顶部
4、煎煮药
保健和食疗性质粥，在我国流传已久。早在先秦时期就有使用药粥疾病的记载。在中医基础理论的指导下，以鹿茸、人参为主，配合其它滋补性，与米谷配伍，再加入适当的调料，同煮为粥，进补服食，是一种较为理想的食疗方法。
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5、散剂吞服
鹿茸则直接烘干，加工成粉末状，或到药店购买现成的鹿茸粉，装入事先准备好的空心胶囊中，置于密闭容器里，放在阴凉通风处。每次1～2粒，以白开水送服，也可以直接将粉剂放在口中，以其它药液、粥饮或温开水冲服。
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损失超3千亿美元！如何挽救全球疫情下的航空业
2020-04-20 06:59
随着新冠肺炎疫情全球蔓延，旅游和商务出行需求大幅下滑，全球航空业遭受严重冲击。据国际航空运输协会（IATA）4月14日发布的预测，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球航空业损失将达到3140亿美元。而3周前IATA预测的损失数字还是2520亿美元。随着损失进一步扩大，全球航空公司进一步缩减航线、裁员降薪，并采取了“客改货”、低价票等一系列措施进行自救，但在疫情持续蔓延和影响下，政府的介入和援助也显得越来越重要。
重创：停航、裁员、股份被抛售
4月16日，美国三大航空公司之一的美联航在发布员工信称，今年四月的前两周，美联航的乘客少于20万，去年同期这一数字超过600万，五月的客运量预计将不及去年五月的单日客运量，并且预计2020年剩余时间内以及明年的需求都将受到抑制。为了削减成本，美联航进一步调减运力，致航线网络下降90%。
美国大航司美国航空同样自3月16日就开始分阶段暂停国际航班，至少削减近八成运力，四月和五月美国航空有超过三分之一的飞行员和空乘人员自愿休假或退休。除了减少目前的航班，美国航空已经计划将夏季国际航班减少60%，并推迟今年计划的新航线。
达美航空和美国西南航空遭到了沃伦·巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的股份抛售。据央视，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，“达美航空每天‘烧掉’超过6000万美元，而且这种情况还看不到底。”达美航空4月份已经取消了11.5万架次、即至少80%的航班，预计接下来三个月的营收将骤降90%。
鹿茸的吃法有哪些
鹿茸是一种大滋补的材，它能、提高身体，关于鹿茸的吃法也有很多，那么，怎么吃鹿茸呢?
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1、鹿茸泡酒
药酒是中国的一大传统，将泡进白酒中，的精华渗入酒中，酒有助于作用，作用便很快发挥，行至全身。鹿茸同样可以入酒，将鹿茸片加入50度以上的白酒浸泡一段时间之后，就可以饮用。还可以根据需要，加入其它药材一起浸泡。中国吃网菜谱大全表示，泡酒的鹿茸一定要用生切片，这样酒更有效果。
2、鹿茸磨粉
如果没时间泡酒，没时间熬汤，还有一种方法可以解决大家的烦恼。那就是将鹿茸磨成细粉，在晚上睡觉之前，用酒或者盐开水送服茸粉。既方便，又同样有很好的效果。
3、鹿茸做菜
食疗是保健强身的一大方法，鹿茸这样的滋补品就是一大很好的食材。在南方地区，鹿茸和其它药材加入鸡、鸭、鹅或者猪肉等，用慢火细炖，饮其汤水，同样有很强的滋补作用。中国吃网餐饮网表示，不仅是熬汤，鹿茸还可以粉碎成粉，加入其它的菜式中。
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4、煎煮药
保健和食疗性质粥，在我国流传已久。早在先秦时期就有使用药粥疾病的记载。在中医基础理论的指导下，以鹿茸、人参为主，配合其它滋补性，与米谷配伍，再加入适当的调料，同煮为粥，进补服食，是一种较为理想的食疗方法。
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5、散剂吞服
鹿茸则直接烘干，加工成粉末状，或到药店购买现成的鹿茸粉，装入事先准备好的空心胶囊中，置于密闭容器里，放在阴凉通风处。每次1～2粒，以白开水送服，也可以直接将粉剂放在口中，以其它药液、粥饮或温开水冲服。
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损失超3千亿美元！如何挽救全球疫情下的航空业
2020-04-20 06:59
随着新冠肺炎疫情全球蔓延，旅游和商务出行需求大幅下滑，全球航空业遭受严重冲击。据国际航空运输协会（IATA）4月14日发布的预测，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球航空业损失将达到3140亿美元。而3周前IATA预测的损失数字还是2520亿美元。随着损失进一步扩大，全球航空公司进一步缩减航线、裁员降薪，并采取了“客改货”、低价票等一系列措施进行自救，但在疫情持续蔓延和影响下，政府的介入和援助也显得越来越重要。
重创：停航、裁员、股份被抛售
4月16日，美国三大航空公司之一的美联航在发布员工信称，今年四月的前两周，美联航的乘客少于20万，去年同期这一数字超过600万，五月的客运量预计将不及去年五月的单日客运量，并且预计2020年剩余时间内以及明年的需求都将受到抑制。为了削减成本，美联航进一步调减运力，致航线网络下降90%。
美国大航司美国航空同样自3月16日就开始分阶段暂停国际航班，至少削减近八成运力，四月和五月美国航空有超过三分之一的飞行员和空乘人员自愿休假或退休。除了减少目前的航班，美国航空已经计划将夏季国际航班减少60%，并推迟今年计划的新航线。
达美航空和美国西南航空遭到了沃伦·巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的股份抛售。据央视，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，“达美航空每天‘烧掉’超过6000万美元，而且这种情况还看不到底。”达美航空4月份已经取消了11.5万架次、即至少80%的航班，预计接下来三个月的营收将骤降90%。
