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厂家直销山东省青岛市无机房汽车电梯

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厂家直销山东省青岛市汽车电梯,观光汽车电梯,无机房汽车电梯

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  温馨提示:电梯的价格与载重量,提升高度,楼层数,层门数,电梯配置等因素有关,具体价格敬请电话咨询

  随着经济的不断发展,人民生活水平的提高,汽车已经全面融入到人们的生活当中,成为人们出行必不可少的交通工具,随之而形成的汽车4S店也不断的增加,由于土地资源的稀缺,停车场地势必就得想办法往高空发展,电梯作为的垂直空间运输工具,为解决城市立体交通问题,汽车电梯从梦想来到了现实,运输汽车的电梯——“汽车电梯”便应运而生。我们平时所称呼的汽车电梯有以下几个特点:(1)轿厢内设有两只操纵按钮箱,司机不用走出汽车,就可操纵电梯;(2) 额定载重量大(一般都是3吨以上),轿厢面积大,足以装载各种小型轿车;(3)前后贯通门的设置,方便了汽车进出电梯。汽车电梯是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯。作为重要的汽车垂直运输工具,和传统的汽车坡道相比,汽车电梯能节省80%的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。

  汽车电梯在GB7024-2008《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》里定义为“其轿厢适于运载小型乘客汽车的电梯”,在特种设备目录里属于货梯的一种。近年来随着汽车业的飞速发展,汽车电梯已广泛应用于生活小区、停车场、汽车卖场、办公楼、汽车4s店、汽车修理厂、房地产、商务会所等场所。汽车电梯属于能满足人车共载的楼层间升降设备,通常载重量为3000kg、4000kg和5000kg三种,速度为0.25-1.0m/s。

  索伦塔(soluta)为您量身打造的汽车电梯品质卓越、安全耐用、性能先进、操作简单。“提升之道,索伦塔知道”的服务理念为客户带来超值体验。

索伦塔(soluta)汽车电梯的传动原理

  传统载货电梯、汽车电梯能耗高、振动噪声大、故障率高、平稳舒适性差,而且还有漏油、建筑成本高等诸多缺点。索伦塔研发了一种新型永磁同步电动机驱动的载货电梯、汽车电梯,实现了节能、环保等诸多优点。传统型载货电梯、汽车电梯(1t及1t以下的除外)的曳引比大多采用2:l,而索伦塔新型载货电梯、汽车电梯的曳引比则采用4:1。为什么能实现曳引比为4:1呢? 因为传统型载货电梯、汽车电梯所用的曳引机为蜗轮蜗杆传动方式,而索伦塔新型载货电梯、汽车电梯所用的曳引机为无齿轮永磁同步曳引机。众所周知,蜗轮蜗杆曳引机虽低、振动噪声大、体积大、输出转速较小、减速箱有可能发生漏油等诸多缺点。与之相比,永磁同步曳引机具备效率高、振动噪声小、体积小、输出的转速较大、不会产生油污等优点。由于永磁同步曳引机体积小,索伦塔新型载货电梯、汽车电梯还可以设计成无机房的形式,这是蜗轮蜗杆曳引机难以实现的。

索伦塔(soluta)汽车电梯的性

1.节能

传统型载货电梯、汽车电梯所用的蜗轮蜗杆曳引机传动效率一般为65% 左右,索伦塔新型载货电梯、汽车电梯所用的永磁同步曳引机的传动效率可达95% 左右,考虑到由于4:1而增加的传动轮的效率损耗约为5%,总的效率仍可高出25%左右。因此,索伦塔新型载货电梯、汽车电梯是一种的电梯,同时也是一种节能的电梯。

2.环保

首先,索伦塔新型载货电梯、汽车电梯所用的曳引机为永磁同步曳引机,由于节能,因此本身就具有环保的特征。其次,由于曳引机没有蜗轮蜗杆减速箱,不存在漏油的问题,不会造成对环境的污染。此外,由于永磁同步曳引机体积很小,可以减小电梯机房,甚至可以设计成无机房形式,于是减少了建筑材料的使用,节约了建筑成本。从这个意义上来说,索伦塔新型电梯也是环保的。

3.高性能、高质量

蜗轮蜗杆异步曳引机运行噪声大、故障率高、平稳舒适性较差,并且电梯难以实现载重大时的较高梯速。相反,永磁同步曳引机噪声小,故障率低、平稳舒适性好,而且电梯可以很容易地实现载重大时的较高梯速。例如3O00kg、1.Om/s的电梯以及5O00kg、1.Om/s的电梯,对于索伦塔新型载货电梯、汽车电梯来说是很容易实现的。

我们的品牌客户:

奥迪4S店、宝马4S店、奔驰4S店、捷豹路虎4S店、凯迪拉克4S店、丰田4S店、大众4S店、雪铁龙4S店、别克4S店、马自达4S店、一汽4S店、起亚4S店、车王二手车超市、北京奥迪研发中心、上海永达汽车、上海绿地集团、中国汽车进出口集团、中升集团、浦发银行、招商银行、武汉欧亚国际大酒店、北京万泽龙汽车服务有限公司、上海天大行汽车服务有限公司等。

温馨提示:

电梯土建技术要求

1.供电电压波动应在±7%范围内。

2.井道及机房温度应在5~40℃之间,相对湿度在25℃时不超过85%。

3.在机房内每台电梯应设一切断该梯的主电源开关, 主电源开关应装在机房内入口处距地面1.3~1.5m的墙上。如几台电梯共用同一机房,各台电梯的主电源开关操纵机构应易于识别(供方提供)。

4.机房应设有固定式电气照明,地板表面上的照度应不小于200lx.

5.动力电源(三相五线)和照明电源应由用户提供,并应分开,电缆分别通过线槽或线管铺设至机房门旁墙上1.4m高的位置。

6.规定的电梯井道水平尺寸,是用铅锤测定的小净空尺寸。

允许偏差值为:

电梯井道高度不大于30m时,允许偏差值为0~+25mm;

电梯井道高度不大于50m时,允许偏差值为0~+35mm;

电梯井道高度不大于80m时,允许偏差值为0~+50mm。

7.井道应为电梯专用,井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等.

8.电梯井道应为钢筋混凝土结构,如果是砖墙结构,应布置钢筋混凝土圈梁,圈梁布置要求如下:每个电梯停靠站的层门门洞上方均需布置一道钢筋混凝土圈梁,圈梁高度尺寸至少为300mm;除门洞侧其余三侧均需布置钢筋混凝土圈梁,圈梁间距为2000mm,且需在距离井道顶部及底部500mm处各布置一道圈梁,各圈梁高度尺寸至少为250mm。

9.当相邻两层门地坎间的距离超过11m时,其间应设置安全门,由用户自理;以确保相邻地坎间的距离不超过11m。

10.采用膨胀螺栓安装电梯导轨支架时应满足下列要求:混凝土墙应坚固结实,其耐压强度应不低于24MPa;混凝土墙壁的厚度应在120mm以上。
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