甲醇遭遇寒冬 市场跌跌不休
据青岛大宗商品交易中心http://www.qdd***.cn/讯：
油市创七年新低 彭博大宗商品指数创十六年新低
12月7日，纽约原油期货价格大幅滑落，创下自2009年2月以来的低水平。截至当日收盘，纽约商品交易所明年1月交货的轻质原油期货价格下跌至每桶 37.65美元，跌幅5.8%。受此影响，当天彭博大宗商品指数下跌2.1%至79.97，创下十六年新低。2015年以来，该指数下跌幅度达23%，比 金融危机时期还低，相关原材料中，原油、铁矿石跌幅居前。次日，油价非但未能收复失地，反而继续一路下探，甚至一度跌破每桶37美元，将此前被市场视为一 个重要支撑位的40美元甩在了身后。
12月7日原油收盘创7年新低，距离08年经济危机的低位仅一步之遥。12月4日OPEC成员国未能达成原油减产协议，其中更多的因为沙特先继续利用低 油价抢占原油市场份额、伊朗迫切需要增加出口量增加财政收入，主要产油国都需要在油价续跌的市场中增加产量来维持整体的原油财政收入，于是原油过剩价跌成 为恶性循环，世界经济增速放缓，对原油需求预期难有改观，且高盛等国际投行持续看空原油，原油后市依旧偏弱。
甲醇市场周度回顾
上周国内甲醇市场延续下滑趋势，主产区西北下跌较快，出货量尚可，陕蒙等地价格调整不大。受郑州会议影响，河南危化品车辆停止运营，甲醇运输受限，迫于 库存压力，河南心连心、河南豫北、河南中原大化等企业甲醇装置有减产或停车举措，本地市场交易僵持，局部停滞；山西作为货物主要来源地之一，部分企业负荷 亦有下滑。山东、华北跌速加快，到货成本大幅降低是主要诱因。受北京及周边雾霾天气影响，河北局部把工业企业的减排限产作为防控重点，当地焦化企业不同程 度限产，涉及企业包括河北旭阳、河北建滔等企业。港口行情疲软，华东、华南两大主流港口下跌10-40元/吨不等，周五分别收于1790-1920元 /吨、1850-18960元/吨。
本周市场展望
面对传统淡季，同时临近年关，企业面临资金、各项指标考核等压力，部分商家对12月份市场多持悲观态度。港口地区偏弱，社会库存虽不高，但后期到货平稳，西北、山东、河南等内地省份有扩大销售半径需求，现货难以维持坚挺局面。
就12月走势而言，国内甲醇市场利空居多，局部地区不排除跌破年内新低可能。传统下游需求有进一步弱化迹象，尤其自12月下半月开始，甲醛厂家停工会增 多。另冬季局部运输费用将有增加，而天气原因等不确定性因素也陆续凸显。尤其是西北主产区企业在冬季运输因素牵制下，将导致当地库存增加，在出货压力下， 部分企业价格仍有可能向下调整一定幅度以适应出货。另外，国际油价将会很大程度上左右甲醇制烯烃企业的利润，进一步影响甲醇制烯烃行业整体开工，此将对甲 醇市场货物消耗形成关键。
油市创七年新低 彭博大宗商品指数创十六年新低
12月7日，纽约原油期货价格大幅滑落，创下自2009年2月以来的低水平。截至当日收盘，纽约商品交易所明年1月交货的轻质原油期货价格下跌至每桶 37.65美元，跌幅5.8%。受此影响，当天彭博大宗商品指数下跌2.1%至79.97，创下十六年新低。2015年以来，该指数下跌幅度达23%，比 金融危机时期还低，相关原材料中，原油、铁矿石跌幅居前。次日，油价非但未能收复失地，反而继续一路下探，甚至一度跌破每桶37美元，将此前被市场视为一 个重要支撑位的40美元甩在了身后。
12月7日原油收盘创7年新低，距离08年经济危机的低位仅一步之遥。12月4日OPEC成员国未能达成原油减产协议，其中更多的因为沙特先继续利用低 油价抢占原油市场份额、伊朗迫切需要增加出口量增加财政收入，主要产油国都需要在油价续跌的市场中增加产量来维持整体的原油财政收入，于是原油过剩价跌成 为恶性循环，世界经济增速放缓，对原油需求预期难有改观，且高盛等国际投行持续看空原油，原油后市依旧偏弱。
甲醇市场周度回顾
上周国内甲醇市场延续下滑趋势，主产区西北下跌较快，出货量尚可，陕蒙等地价格调整不大。受郑州会议影响，河南危化品车辆停止运营，甲醇运输受限，迫于 库存压力，河南心连心、河南豫北、河南中原大化等企业甲醇装置有减产或停车举措，本地市场交易僵持，局部停滞；山西作为货物主要来源地之一，部分企业负荷 亦有下滑。山东、华北跌速加快，到货成本大幅降低是主要诱因。受北京及周边雾霾天气影响，河北局部把工业企业的减排限产作为防控重点，当地焦化企业不同程 度限产，涉及企业包括河北旭阳、河北建滔等企业。港口行情疲软，华东、华南两大主流港口下跌10-40元/吨不等，周五分别收于1790-1920元 /吨、1850-18960元/吨。
本周市场展望
面对传统淡季，同时临近年关，企业面临资金、各项指标考核等压力，部分商家对12月份市场多持悲观态度。港口地区偏弱，社会库存虽不高，但后期到货平稳，西北、山东、河南等内地省份有扩大销售半径需求，现货难以维持坚挺局面。
就12月走势而言，国内甲醇市场利空居多，局部地区不排除跌破年内新低可能。传统下游需求有进一步弱化迹象，尤其自12月下半月开始，甲醛厂家停工会增 多。另冬季局部运输费用将有增加，而天气原因等不确定性因素也陆续凸显。尤其是西北主产区企业在冬季运输因素牵制下，将导致当地库存增加，在出货压力下， 部分企业价格仍有可能向下调整一定幅度以适应出货。另外，国际油价将会很大程度上左右甲醇制烯烃企业的利润，进一步影响甲醇制烯烃行业整体开工，此将对甲 醇市场货物消耗形成关键。
