tianjin天津到damman达曼海运费
船舶类型：滚装船
航程：35天
船期：2014/7/27 至 2014/7/27
运价：62
直达/中转：中转
车辆类型：滚装客车
：http://www.haiy***
tianjin天津：
天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处。地理坐标为东经 117 ° 42 ′ 05 ″、北纬 38 ° 59 ′ 08 ″，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离短的港口，是首都北京的海上门户，也亚欧大陆桥短的东端起点。本区常风向为E向，次常风向为S向，强风向为E向。本区潮汐类型为不规则半日潮型。天津港主航道长44公里，航道底宽宽已达260米，航道水深深已达-19.5米，25万吨级船舶可以随时进港，30万吨级船舶可以趁潮进港。天津港共拥有各类泊位140余个。其中天津港集团公司所属公用泊位85个，使用岸线长度18162米，生产用泊位78个，设计通过能力21399万吨，集装箱通过能力525万标准箱。
damman达曼：
沙特阿拉伯东部大商港。维度为26°25’0”，经度为50°10’0”。位于腊斯塔努腊油港正南。东南距巴林首都麦纳麦约50公里，有铁路经胡赛夫至沙特首都利雅得。除铁路外还有公路连接首都和东部工商重镇。海路北至拉斯努腊港10海里，东至苏莱曼港15海里，至扎耶德港308海里，至科轮坡港2160海里。航空利用辛赫兰机场。港口建在一水下峡谷的南端，4个突堤向北平行伸展，船舶顺峡谷由东北转向西北入港。港内东港池因水域面积狭窄，水深仅4.5-6.0米，只用于小船停泊，远洋船进出中、西两大端池。中港池沿边水深0－14米，有22个长150－240米的深水泊位，其中1号泊位用于谷物，10号泊用于化肥，21－22号泊为多用途，其他均用于杂货。西港池沿边水深12－14米，80年度初已有15个长180－240米的泊位，其中23－27号泊为集装箱泊位，36－38号泊位为水泥进口，其他用于杂货。西突堤顶端还有危险品泊位，这里也是预留发展港区，可再建15个泊位。该港初建于70年代中，是一个设备完善的现代化港口。沙特东部物资主要由此进口。
航程：35天
船期：2014/7/27 至 2014/7/27
运价：62
直达/中转：中转
车辆类型：滚装客车
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tianjin天津：
天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处。地理坐标为东经 117 ° 42 ′ 05 ″、北纬 38 ° 59 ′ 08 ″，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离短的港口，是首都北京的海上门户，也亚欧大陆桥短的东端起点。本区常风向为E向，次常风向为S向，强风向为E向。本区潮汐类型为不规则半日潮型。天津港主航道长44公里，航道底宽宽已达260米，航道水深深已达-19.5米，25万吨级船舶可以随时进港，30万吨级船舶可以趁潮进港。天津港共拥有各类泊位140余个。其中天津港集团公司所属公用泊位85个，使用岸线长度18162米，生产用泊位78个，设计通过能力21399万吨，集装箱通过能力525万标准箱。
damman达曼：
沙特阿拉伯东部大商港。维度为26°25’0”，经度为50°10’0”。位于腊斯塔努腊油港正南。东南距巴林首都麦纳麦约50公里，有铁路经胡赛夫至沙特首都利雅得。除铁路外还有公路连接首都和东部工商重镇。海路北至拉斯努腊港10海里，东至苏莱曼港15海里，至扎耶德港308海里，至科轮坡港2160海里。航空利用辛赫兰机场。港口建在一水下峡谷的南端，4个突堤向北平行伸展，船舶顺峡谷由东北转向西北入港。港内东港池因水域面积狭窄，水深仅4.5-6.0米，只用于小船停泊，远洋船进出中、西两大端池。中港池沿边水深0－14米，有22个长150－240米的深水泊位，其中1号泊位用于谷物，10号泊用于化肥，21－22号泊为多用途，其他均用于杂货。西港池沿边水深12－14米，80年度初已有15个长180－240米的泊位，其中23－27号泊为集装箱泊位，36－38号泊位为水泥进口，其他用于杂货。西突堤顶端还有危险品泊位，这里也是预留发展港区，可再建15个泊位。该港初建于70年代中，是一个设备完善的现代化港口。沙特东部物资主要由此进口。
