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根据比达咨询《2017年度中国即时配送市场研究报告》,目前美团云具有管理控制60万配送员和日处理上千万单量能力,能实现快速多点动态配单、并单动作。此外,美团与英特尔、华为、依图、搜狗等AI企业建立深度合作,打造人工智能生态圈。美团在新一轮融资后也明确表示将在人工智能、无人配送等前沿技术研发上加大投入。在产业链布局方面,美团外卖上线我要开店功能,商户可以通过这一功能实现自主、快速开店。美团外卖以此扩大自己的商家资源规模,进一步掌握上游资源,借此巩固其在外卖市场的竞争力。随着智慧零售的加速落地,即时物流也逐渐走入人们的生活。今年上半年,顺丰、苏宁相继涉入这一领域,苏宁物流推出苏宁秒达,围绕苏宁小店等线下多种业务形态,打造30分钟达、1小时达的配送体系;频繁上门与用户接触的快递员身份角色正在发生多重变化,他们成为智慧零售的连接者,将为社区居民追求品质生活提供了不局限于快递收寄的方方面面服务,是社区便利不可或缺的一部分。《报告》指出,快递员书写了一幅流动的商业史,在消费升级中,承载了国民经济的持续向上发展,然后改善快递员的生存环境也刻不容缓。公路快运业务成为各家快递企业共同看好的一个新增长点。公路快运业务在2017年货运量达到368亿吨,占总体运输货量的78%,是中国物流业为主要的运输方式,并根据货物的重量分为快递、零担和整车3种不同的运输形式。随着零售业态的变化,电商市场的结构开始由早期服装、食品等小包裹向包括家电、卫浴乃至建材和家具等大型货物方面转变,这也为30公斤至3吨公路零担快运的重货市场带来了新的机遇。数据显示,2017年我国零担快运市场规模约1.25万亿,是快递市场规模的2倍。
这些仓群由菜鸟自主研发的中控系统连接,构建对仓库环节物流链路的全局把控。可见,无人技术已然成为新零售物流体系形成的中坚力量。无人技术助推新物流菜鸟ET物流实验室有关负责人表示,新零售背后是一套新物流,菜鸟正在依托无人仓、无人车、无人机等技术对包括商家、物流公司在内的物流全链路进行优化,我们的无人仓正在大规模建设中,无人车则即将投入量产,无人机也飞行在各种物流配送场景。无人技术推动新零售物流网络快速成型并迭代升级的背后,是依托人工智能、云计算等技术进行的全链路布局。
此前国家邮政局发布的统计数据显示,2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%,业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵,并且积极规划上市,显然也是有意借助,为与民营企业厮杀筹备更多。尽管中国邮政推进寄递事业改革可谓步步为营,不过不得不承认的是,服务质量恐怕仍是牵制中国邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示,中国邮政口碑排名垫底。京东物流与宝洁、雀巢、联合利华等知名公司还通过协同仓项目、带板运输方式等,大幅提升供应链运营效率。此外,今年4月京东物流还宣布将物流包装科研检测中心升级为电商物流联合包装创新中心,并计划未来三年投入数亿元资金。京东物流称,今后将与宝洁、江南大学及灰度科技共同研究电商物流包装领域的创新技术。在绿色物流包装的创新和应用方面,苏宁物流同样也在努力。在5月9日召开的第五届中国(国际)绿色仓储与配送大会上,苏宁物流包装实验室负责人徐海铃分享了智慧物流是如何驱动绿色包装发展的实际问题。
中国小商品贸易商很早就在迪拜开始了经营。2004年,迪拜龙城开业,来自中国各地的商品应有尽有。2008年国际金融危机之后,由于多重因素影响,迪拜龙城经营状况日益严峻。2013年开始,随着一带一路建设开始推进,区内互联互通水平提升带动物流、关税成本的下降,省去中间环节的跨境电商应运而生。中东地区的电商市场潜力巨大。咨询公司高德纳2016年所做的一份研究报告显示,当年中东电商市场规模为50亿美元左右,占该地区国内生产总值1%不到,而在中国等电商较为发达的国家,该比例早已突破10%。进入三伏天以来,气温一日高过一日,从7月份开始,达达平台启动了骑士关爱计划,为在高温下配送的骑士提供降温补给。关爱行动共持续两个月,主要包括为骑士免费提供防暑降温的和装备,以及联合合作商家为骑士提供免费饮品等便利。关爱行动将总共为骑士提供4万多份防暑降温。在四川省成都市泉源堂走马街药店,达达骑士薛林在为该药店配送订单的同时领到了一份清凉礼包,这份礼包包含一瓶金银花露和一瓶风油精。药店店员介绍,只要是穿着达达的服装在门店接单的骑士都可以领取一份礼包。
由于国际快递单价较高,虽然业务量仅占全行业的2.1%,但收入占比达到10%以上。快递走出去的战略目标是抢抓跨境电商物流的机遇。申万宏源研究员王立平表示。有报告指出,到2020年,中国跨境电商交易规模将达12万亿元人民币,占中国进出口总额约37.6%;中国跨境电商零售交易额将超过3.6万亿元人民币,年均增幅约37%。太平洋航空副刘少坤表示:随着电子商务的蓬勃发展,全球快递行业收入将持续增加,预计到2020年达到3400亿美元。当然,除了低端电商平台外,包括网易严选、米家有品等品质电商、寺库等奢侈品的兴起,对品质快递的需求也将增多,是否能把握机会尤为重要。3、电商大件随着电商小件市场的饱和,快递企业纷纷布局快运业务,从而寻求新的业务量突破,尤其随着电商大件的渗透,已成为一线快递公司新的业务增量入口,同时电商大件也是快运公司布局重点,想必18年电商大件战场将异常激烈。目前三通一达已全部利用快运网络均推出大包裹公斤段产品,加之德邦物流改名德邦快递,并剑指大件快递市场,可见市场对这片业务也是普遍看好。作为济南永昌物流的负责人,田军近情绪起伏很大。去年响应北跨,把企业搬到黄河北,他真切感受到交通不便给物流业带来的影响,成本增加20%以上,一部分客户嫌远,离他而去。不过,今年6月,他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题,这让他兴奋异常。因为如果免费,他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今,快两个月过去,解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧:作为黄河北的物流企业,还得继续等待多长时间?事实上,这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
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庞大的城镇人口基数和落后的传统城配现状为智慧城配提供了广阔的发展空间。城配行业就是为城市居民服务的,现在中国城镇人口大概有7亿多,这个数字还在不断地成长,这是一个非常大的群体。云鸟科技CEO韩毅在雷鸟梧桐计划战略生态发布会上表示,传统的城配是一人一车,人车绑定,一辆车每日使用4小时,车辆时间利用率不到20%,且物流成本高。云鸟正在做的是将人车分离,这样既提升单一车辆使用效率,又提升司机劳动效率,同时提高司机劳动收入。中国邮政正有意推进集团,尤其是以EMS为代表的寄递事业改革,以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日,中国邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议,针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。中国邮政集团公司总经理、党组书记李国华在讲话中强调,要通过深化改革,坚决破除体制机制弊端,进一步健全完善市场化、专业化机制,努力打造社会赞誉、行业领先、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
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随着行业的发展,众多生鲜电商平台开始加码生鲜供应链建设,深入产业链。这其中很重要的一点就是加快冷链物流体系的建设和完善。冷链物流既是生鲜电商企业降低成本、提率、保障商品优质稳定的关键,同时也是生鲜电商保持持久生命力,快速布局发展的重要支撑。现如今,物流成本在生鲜电商的成本结构中占比巨大,一般在30%-40%,一般果蔬类生鲜物配成本甚至超过50%,冷链物流体系的发达与否决定了运营成本和利润分配。如果冷链质量不高,可能会前功尽弃。综合来看,预计8月份经销商将持续加大促销力度和降价幅度,以刺激消费者购车需求的释放。此外,8月份新车型的市场投放、新生入学等因素也会刺激购车需求。由此预计8月份国内汽车市场销量较7月份仍将有所增长。三、商品库存继续回升2018年7月份,大宗商品库存指数止跌回升至101.0%,连续两个月回升,显示商品库存持续增加,市场供大于求的态势未有明显改观。各主要商品中,钢铁库存继续下降,成品油和汽车库存由升转降,有色金属和化工库存继续增加,但增速减缓,原煤库存增速加快,铁矿石库存止跌反弹。