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运行时间：6 /12小时
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我们都知道，物流，特别是物流时效问题，一直是制约生鲜发展的一大痛点，为此包括顺丰在内的众多企业想了一系列的解决措施，顺丰甚至抽调航空运力，以飞机送生鲜。然而面对巨大的市场需求，仍需要在航空之外，探索速度更快、成本更低的方案。如今，顺丰再次升级，用高铁送生鲜，可谓给这个行业带来了新方案。我们甚至可以说这也标志着生鲜运输进入了高铁时代!一、进击的高铁极速达无论行业内外，顺丰和高铁的合作不算大，但具体情况进展如何呢，这里不妨先做下回顾：根据公开信息，顺丰与高铁的缘分可以追溯到2016年。今年上半年，嘉兴港区开展物流业整合提升工作，进一步优化物流业发展环境，推动现代物流业实现高质量发展。从港区服务业发展局获悉，截至目前，港区相关部门已累计走访企业200余家，商谈161批次，集中办公52次，累计办结企业(个体户)注销105家(户)，整合提升工作稳步推进。近年来，作为港区重点发展的临港物流业，依托港口优势，发展迅猛。今年以来，随着经济稳中向好、航运市场回暖等因素，乍浦港吞吐量不断增长。@
这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
此举，也是我市在全省实现快递电动三轮车上牌行驶的城市。截至目前，全市已完成登记上牌的快递专用电动三轮车724辆。据了解，上牌的新快递专用电动三轮车系标准型号，每台载重可达100多公斤。车身在统一位置印有各快递公司的标示、服务电话。驾驶舱配备了遮阳防雨棚，车厢系不锈钢材质，车宽约1米、高约1.4米，能在城市大街小巷畅快穿行。中通快递蒸湘一部负责人刘绍军告诉：以往我们的快递一派率大概是60%左右，自从把快递投送的车辆纳入规范管理后，快递一派率提高到90%，快递每天的工作时间也缩短了一个多小时。面对越发复杂的世界贸易形势，中国邮政有着国际物流的优势基因，应该把握时机走出全新发展之路。联合国际行业伙伴+拓展多重运输方式降低运营成本及风险不论是贸易保护措施，抑或是征收高额关税，归根结底都是增加各国贸易商品成本。美国作为世界市场，已经成为各国对外贸易绕不过去的目标，就中国对外贸易或跨境电商而言，绝不会因为美国接二连三的自我保护措施而放弃该市场。此外，在全球经济发展过程中，各国经济实力的此消彼长、不均衡态势出现，其他国家再度出现自我贸易保护行为也是不可避免的。
所以在2018年快递行业价格战或趋稳,行业集中度将呈现进一步上升的趋势。2018年1月快递数点评:春节错期致行业高增长。1月,全国快递服务企业业务量完成39.9亿件,同比增长80.3%;业务收入完成497.5亿元,同比增长60.6%。由于2017年春节较早,所以去年同期1月末快递业务量已经出现明显下降,低基数导致今年同比高增速。而本月快递单价由于受错期影响,也不具备可比性,春节期间电商件占比下降,快递单价相对会高一些,所以本月快递单价同比下降11%。8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱中国邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日，在中国邮政与中国铁塔战略合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从中国邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在中国邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。@
例如，对于国美在线这类垂直型电商来说，有客户售卖销售用的陈列展架，在厂商制作完毕以后，还要把柜台和陈列展架运输到现场，往往要深入二三线地级市甚至一些县城。厂商对物流的需求既包括跨省运输，也包括送到门店，甚至还包括了拆开包装、安装到位、插电等全流程服务。而整个物流过程，目前对于许多第三方物流来说，仍然具有一定的操作难度。据安迅物流副总裁祖洪奎介绍，为了满足用户的需求，安迅物流已经尝试在全国推广大件送装一体服务，即不仅仅完成配送到家，送的时候还负责安装与调试。仅就北京市场而言，在同城范围内该服务承诺30分钟上门取件，快1小时送达。消费者可通过小程序直接下单，目前此服务在北京地区支持四环以内的配送服务，另外，包括四环外的望京、财满街、将台等区域。顺丰表示，预计从7月底到8月初，该业务将覆盖北京五环内，后续根据实际情况覆盖全市。北京商报体验后发现，同城急送业务可配送物品包括文件、鲜花、数码零部件、生鲜等。从配送价格来看，顺丰同城急送的配送价格略高于其他即时配送平台。
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这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。关于oTMSoTMS创立于2011年，是中国领先的运输管理云平台以及亚洲荣列GartnerTMS魔力象限报告的服务商，致力于让运输更轻松。如今，oTMS为企业提供oneTMS(运输管理云系统，国内领先、市场份额)、全橙服务(端到端运输综合外包服务)、友货来(一站式运输招投标平台)，以及金融科技(供应链融资解决方案)，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。
这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
@据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。中央农村工作领导小组办公室副主任韩俊在解读《意见》时指出，农民跟着市场走需要一个过程。抓产业扶贫要生产、市场两手抓，也就是说生产、技术、资金要跟上，市场营销服务也要跟上。从各地实践来看，加强产销衔接关键是要发挥市场主体的作用，例如组织农业龙头企业和农民合作组织等新型经营主体与贫困户建立合同购销关系，确保卖得出。大力发展农村电商、农超对接，推进快递下乡工程，供销、邮政、电商企业服务网点要加快向贫困地区覆盖，为贫困地区农产品出村进城创造条件。
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