金矿井下1立方柴油铲运机厂
3消音器采用加拿大 DOC 催化转换器、 CDPF 颗粒捕集器,降低了空气污
染、改善了井下作业环境。
4.4 采用美国萨奥90变量泵和捷克生产MV23 系列变量液压马达,故障率低 且匹配完美,与中国东方红发动机做到了佳匹配,即能充分发挥发动机的 大效率,有效保证整车及车桥的使用寿命,降低了维修成本,提高设备出勤率
和破碎效率。
4.5整车机架、板材选用Q345B 低合金钢作为车架主要材质,该材质屈服下 限值在345Mpa左右,能承受来自车内外的各种载荷。不仅强度上有保证,还要 经过正火、时效、喷砂、防腐等七道工艺焊接成形,因此满足了车架及工作装置
对结构、动力性、运动等各项要求。
4.6驱动桥选用加重型PC15 桥,相比于其他厂家的轻型桥,坚固耐用,耐 冲击强度高,减少了故障率。驱动桥是采用常闭式湿式驱动桥,通过弹簧制动、
液压释放,可靠性和安全性得到双重提升,适合地下复杂的道路情况和破碎工况。
染、改善了井下作业环境。
4.4 采用美国萨奥90变量泵和捷克生产MV23 系列变量液压马达,故障率低 且匹配完美,与中国东方红发动机做到了佳匹配,即能充分发挥发动机的 大效率,有效保证整车及车桥的使用寿命,降低了维修成本,提高设备出勤率
和破碎效率。
4.5整车机架、板材选用Q345B 低合金钢作为车架主要材质,该材质屈服下 限值在345Mpa左右,能承受来自车内外的各种载荷。不仅强度上有保证,还要 经过正火、时效、喷砂、防腐等七道工艺焊接成形,因此满足了车架及工作装置
对结构、动力性、运动等各项要求。
4.6驱动桥选用加重型PC15 桥,相比于其他厂家的轻型桥,坚固耐用,耐 冲击强度高,减少了故障率。驱动桥是采用常闭式湿式驱动桥,通过弹簧制动、
液压释放,可靠性和安全性得到双重提升,适合地下复杂的道路情况和破碎工况。