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同时，快递业在运作模式上也不断创新。比如为应对电商短期、快速的业务量峰值特别大的情况，逐渐摸索形成总仓-分仓模式，可以有效解决爆仓问题，支持这种运作模式的核心技术是基于大数据的智能仓储调度等。可以说，所有这些积淀都值得整个物流行业借鉴，而快递企业的技术、设备、管理、网络等也会带动其他企业的发展。未来，快递业发展的关键词：一是蔓延渗透，二是专业化+一体化。首先，在电商市场竞争日趋激烈的情况下，一方面快递企业可以继续向消费端延伸，做到家服务;另一方面也可以向生产领域渗透延伸。对零售商来说，物流体系一直就是个头疼的事成本实在太高了，无论是基础建设的固定成本还是每单配送带来的可变成本。自从美国把两日免费送达变成常态化物流以后，零售商们是很崩溃的，这也是对整个美国零售圈带来的的打击。而且零售商们也意识到，要想玩好全渠道，自己要改的是整个物流体系。1、之道物流肯定不是免费的，看看的财报你就明白了，2016财年，的物流成本达到72亿美元，是一个超级现金吸尘器。不过整体来看，杨达卿进一步表示，一则，物流需求巨大，虽然跃居全球电商快递国，但是物流运力结构上并不合理，陆运占据运力结构70%以上，空运在快递运力结构中的比例还需大幅提升;二则，阿里生态市场订单规模仍占电商快递市场60%以上份额，因此即使有两家企业拥有自有货运机队，市场空间依然巨大。根据阿里研究院测算，2020年跨境电商零售物流市场规模将超过5000亿元，年均复合增速35%。也正是因为市场规模巨大，全球化早已成为国内各大快递公司共同的期望。7月份，农村电商物流指数为126.2点，比上月回落3.8个点。分地区来看，东部和西部地区农村业务量指数有所回落，分别比上月回落4.2和0.7个点，中部和东北地区农村业务量指数回升，分别比上月提高3.4和5.2个点。7月份，库存周转指数为104.9点，比上月回升0.4个点。实载率指数为105点，比上月回落3个点。物流时效指数为109.3点，比上月回落2.7个点。7月份，电商物流履约率指数为99点，比上月回落3个点;7月份，电商物流从业人员指数为107点，比上月回升2个点。
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双壹认为，业务量的高速增长对总部中转和运输能力的要求不断提高，这一轮的投资能够保证在下一轮的竞争中不被淘汰。随着快递越来越高大上，竞争逐渐演化为资本竞争、产能竞争、信息化竞争等多重综合能力的竞争，这些也是群雄争霸的方向。除了转运，末端的收派环节也成为竞争的焦点，保持网点健康稳的运行是总部不可忽视的方面。今年年初，基层网点倒闭、跑路事件频现，相关快递企业股价和品牌声誉受到了较大冲击。几年前社会对快递网点的关注，集中在双11的业务高峰时期，在快递企业上市后，媒体及投资界对网点的关注度呈现常态化。大数据：系统运营升级的支撑、无人车的出现，是技术驱动所带来的硬件升级，背后无不依赖于强大的计算能力，也就是大数据的支撑。可以说，大数据是智慧物流的基础。对于物流企业来说，相较于无人配送等具体技术的应用，其实更关键的是对整个供应链系统的智能化管理。全球副总裁、全球物流总裁薛小林曾介绍，在的仓库中，物品的存放是随机上架的，这背后的管理是一种精细化水的体现，终目的是为了效率、节省拣货时间，依靠的手段就是大数据计算的智能体系。福田奥铃EV纯电动物流车不仅用产品实力获得了行业认可，更是以智能、品质、绿色之姿获得了用户青睐。从未想过物流车也能像一样在赛道上来一场真正的较量。以前经常开奥铃的燃油车，电动车并没有接触过太多。不过这款奥铃EV的动力还是非常强劲的，启动、加速等比起大部分燃油车都毫不逊色，操控也非常灵活。参加挑战赛的奥铃EV车手黄先生在赛后说道。现场用户也纷纷上车福田奥铃EV纯电动物流车，深度感受产品性能，并对其给予了高度评价。到2020年，关中城市群城际铁路和大西安地铁分别突破300公里、200公里，西安咸阳客运量达到5000万人次，其际客运航线达到100条，客运量超过500万人次。同时，构建综合客货枢纽，加快建设完善以轨道交通和运输为的西安综合枢纽，形成西安北站、西安站、西站和纺织城站为主，阿房宫站为辅的四主一辅客运站场，以及新筑铁路物流中心为主，引镇、新丰镇、栎阳、咸阳、空港和渭南为辅的一主六辅货运物流格局，提升港综合枢纽功能。
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据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又了。另外，时间成本也了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。在快递企业中，顺丰控股多，旗下全资子公司顺丰投资拟以自有资金币约2.886亿元向参股公司丰巢科技，金额为丰巢科技本次总额的13.92%;申通全资子公司申通有限金额约为1.819亿元;韵达公司子公司福衫投资拟以自有资金2.69亿元币。据了解，丰巢科技是一家从事智能快递柜业务且具有行业龙头市场地位的公司。此轮丰巢科技总计20.7亿元币总额，是去年5亿元的四倍，之后，丰巢科技的股东数量也从原先的15个增至23个。在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》，从仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水等是影响仓储业发展的重要因素。
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