测量实战培训水准仪全站仪学习
测量实战培训水准仪全站仪学习。为期二十天的测量实战培训已经结束了,这次学习不但磨练了我们的意志品质,使我们明白团队合作的重要性,更让我们明白了什么叫做纸上得来终觉浅,通过3天的水准测量,4天的全站仪测量2天的内业计算以及3天的碎步测量等等,我们将书本上的知识升华到实际,初步掌握了各种仪器的使用方法和使用技巧,各种数据的计算以及绘图的基本技能,学习测量真的要出去亲身体验一下,实战学习 不要怕远,主要是学到真的东西,相信你们学会测量去做工程时会对此受益一生。实战学习测量内容可以加叶老师hhx1837问一下。
现将这几天的总结如下,水准测量我们的一项任务是进行对十九个(开始是十八个)点的往返测水准测量。
首先是仪器,这次我们所有的人使用的仪器都是水准仪,天因为我们水准仪的自动安平装置出了些问题,我们对仪器进行了更换。我们更换后的仪器是全新的水准仪。这个水准仪和我们在课堂学习所使用的水准仪有很大的不同,所以我们花了时间去适应新的水准仪。这个仪器一共只有两个旋钮,分别是物镜调节和水平微调。该仪器只有一个圆水准泡,因为有自动安平装置,因此在整平的时候,只需要将圆水准气泡移入圆圈内即可。关于水平制动方面,该仪器采用的是阻尼式制动,因此没有水平制动旋钮,只需将望远镜调到合适的位置即可。另外,我们在目镜中观察到的像是正立的像。
其次是数据的记录和处理。关于数据的记录,只要按照表格要求填入表格即可,要注意的方面是记录员和测量员要事先约定好读数的顺序,是上中下还是下中上,关于对数据的处理,我将其总结为:黑减红,下减上,后减前。对于高差闭合差的处理,为了避免在加减0.1上出现问题,一个简便的方法是用毫米位之前与黑面一致,毫米之后取黑面和红面毫米下一位的平均数即可。另外记录时一定要记录好前后视尺是哪一个尺,即是4687还是4787,以便利用其进行计算。关于视距方面,按照要求,单次的视距差不得超过五米,视距累计差不得超过十米。因此我们需要根据视距累计差对某此测量的视距进行调整,在下丝读书小于上丝读书的前提下,当视距累计差是负值时,我们需要在下一次测量时增大前视视距,反之增加后视视距。对于某一次测量的误差,我们只需要记住三个数,正负3,正负5和正负5米。另外一点需要注意的是读数时容易眼部疲劳,在读红面时会将下丝看成中丝,至少我犯了好几次这样的错误,因此要注意观察读数的准确性。
然后是某两点的累计闭合差的计算,因为数据比较多,因此应该进行多次计算检验。误差的公式(四等)是6倍根号n(山地)和1.5被根号l(平坦地区),我们在进行四五两点的测量时曾经超限,虽然进行了将近一下午,但没办法超限即重测,从那之后,我们对每一次测量的要求更为严格,以保证结果不会超限。
我们在这次的测量学习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握好基本理论知识,每个组员都必须亲自实践,在学习测量的过程中,不可能完全没有错误,我们要坚持,继续一次又一次的重测,重计算,我们不断在经验中获得经验和教训。和老师的指导,我们的测量培训之旅中,遇到了一些的困难,老师的耐心讲解才使我们解决了测量中的问题。
测量不光要学测量基本知识(也含水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等仪器使用)、而且要系统规范的学习,更要学会处理问题,提高测量精度。因为现实就有各种情况,然后你还得会坐标各种线性计算、测量资料、土石方计算、竣工图(可选)、坐标转换(CAD图坐标不对时或其他)、仪器的检查与校正等等。所以学测量还是要找个实战的测量培训班,学完后能工作的好。
具体的我就不一一列出来了,有需要了解课程内容可以问叶-老-师189-80-44-78-08(同-号)。
学习地址在四川成都可以住宿的。有很多学员担心自己来了学不会,这个可以放心,我们是小班实战教学,会照顾到每个学员的学习状况,到目前为止还没有出现学员学不会的情况,我们培训完后,会拿一套完整的图纸(如道路测量就拿一套图纸,让每个学员去把公路开挖线、征地线、水沟、挡土墙、公路中桩、公路边桩放出来,而且放是1比1的放线,这也是我们检验学员是否学会了,如果哪个地方不会可以再巩固一下,所以在我们这里是可以学会的,如果你觉得合适可以随时过来考察一下,顺便试听一下。(可住宿)面向全地区招生。
实战测量员培训机构。无论你是转行,还是建筑行业的深造,我们实战的测量培训班都是很不错的。
现将这几天的总结如下,水准测量我们的一项任务是进行对十九个(开始是十八个)点的往返测水准测量。
首先是仪器,这次我们所有的人使用的仪器都是水准仪,天因为我们水准仪的自动安平装置出了些问题,我们对仪器进行了更换。我们更换后的仪器是全新的水准仪。这个水准仪和我们在课堂学习所使用的水准仪有很大的不同,所以我们花了时间去适应新的水准仪。这个仪器一共只有两个旋钮,分别是物镜调节和水平微调。该仪器只有一个圆水准泡,因为有自动安平装置,因此在整平的时候,只需要将圆水准气泡移入圆圈内即可。关于水平制动方面,该仪器采用的是阻尼式制动,因此没有水平制动旋钮,只需将望远镜调到合适的位置即可。另外,我们在目镜中观察到的像是正立的像。
其次是数据的记录和处理。关于数据的记录,只要按照表格要求填入表格即可,要注意的方面是记录员和测量员要事先约定好读数的顺序,是上中下还是下中上,关于对数据的处理,我将其总结为:黑减红,下减上,后减前。对于高差闭合差的处理,为了避免在加减0.1上出现问题,一个简便的方法是用毫米位之前与黑面一致,毫米之后取黑面和红面毫米下一位的平均数即可。另外记录时一定要记录好前后视尺是哪一个尺,即是4687还是4787,以便利用其进行计算。关于视距方面,按照要求,单次的视距差不得超过五米,视距累计差不得超过十米。因此我们需要根据视距累计差对某此测量的视距进行调整,在下丝读书小于上丝读书的前提下,当视距累计差是负值时,我们需要在下一次测量时增大前视视距,反之增加后视视距。对于某一次测量的误差,我们只需要记住三个数,正负3,正负5和正负5米。另外一点需要注意的是读数时容易眼部疲劳,在读红面时会将下丝看成中丝,至少我犯了好几次这样的错误,因此要注意观察读数的准确性。
然后是某两点的累计闭合差的计算,因为数据比较多,因此应该进行多次计算检验。误差的公式(四等)是6倍根号n(山地)和1.5被根号l(平坦地区),我们在进行四五两点的测量时曾经超限,虽然进行了将近一下午,但没办法超限即重测,从那之后,我们对每一次测量的要求更为严格,以保证结果不会超限。
我们在这次的测量学习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握好基本理论知识,每个组员都必须亲自实践,在学习测量的过程中,不可能完全没有错误,我们要坚持,继续一次又一次的重测,重计算,我们不断在经验中获得经验和教训。和老师的指导,我们的测量培训之旅中,遇到了一些的困难,老师的耐心讲解才使我们解决了测量中的问题。
测量不光要学测量基本知识(也含水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等仪器使用)、而且要系统规范的学习,更要学会处理问题,提高测量精度。因为现实就有各种情况,然后你还得会坐标各种线性计算、测量资料、土石方计算、竣工图(可选)、坐标转换(CAD图坐标不对时或其他)、仪器的检查与校正等等。所以学测量还是要找个实战的测量培训班,学完后能工作的好。
具体的我就不一一列出来了,有需要了解课程内容可以问叶-老-师189-80-44-78-08(同-号)。
学习地址在四川成都可以住宿的。有很多学员担心自己来了学不会,这个可以放心,我们是小班实战教学,会照顾到每个学员的学习状况,到目前为止还没有出现学员学不会的情况,我们培训完后,会拿一套完整的图纸(如道路测量就拿一套图纸,让每个学员去把公路开挖线、征地线、水沟、挡土墙、公路中桩、公路边桩放出来,而且放是1比1的放线,这也是我们检验学员是否学会了,如果哪个地方不会可以再巩固一下,所以在我们这里是可以学会的,如果你觉得合适可以随时过来考察一下,顺便试听一下。(可住宿)面向全地区招生。
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