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Ernie，早在Teddington的两块Tedton Tedton的摇滚蛋糕中被击倒，可能曾经推动了西部快的牛奶推车，但即便他也难以跟上Ian Beardwell。
作为一名28年的送奶工，他刚刚接受了世界上快的生产牛奶浮标：DHL StreetScooter。重量为2600千克的满载，其高时速为53英里/小时，而他的旧款4500千克Unigate浮标的速度为10英里/小时。
“那些旧的SEV卡巴克花车太慢了，”伊恩说，当我一天早上在伦敦西南部的一轮上和他一起参加时。“也不舒服。你可以用膝盖和脚踝来结束你的转变。“相比之下，他的StreetScooter必须感觉像劳斯莱斯。它功能强大 - 有一个额外的咕噜声的Boost模式 - 并且具有轻但直接的动力转向。这是平稳骑行，穿越速度驼峰而不会打扰后面堆放的瓶子，并且安全，带有用于城市U形转弯的后视摄像头。简而言之，它改变了伊恩的工作生涯。
他是一个大个子，但多亏了他的驾驶员友好的StreetScooter，Ian可以像瞪羚一样移动，从驾驶座上跳起(方便地，StreetScooter是一个左撇子)，打开车的轻量级侧门，抓住下一个订单，快点到客户的前门进行下降并收集空箱并跳回来。这是一种高能量的例行程序，他每天重复300次(他有650名顾客，但不是每个人都有每日送货)，从早上一点开始并在七点结束。“我是一个非常开心的送奶工，”他说，他的眼睛闪闪发亮。
这是激动他的小事。比如StreetScooter的人形驾驶座椅被加热，但是在路面上没有凸起的边缘，因此他可以轻松地滑入和滑出。或者当车辆与他的距离超过五米时车辆自动锁定的方式，他的口袋里有遥控钥匙(没有钥匙)，并在他返回时解锁。如果他忘记将手刹放在上面的方式，停车针自动射出以锁定车轮。挡风玻璃不仅有洗衣机喷嘴，而且还有加热。“当我们从东方吃野兽时，温度降至零下15摄氏度，但我的挡风玻璃在几分钟内就清晰了，”他说。
在英国的冰淇淋车总部的幕后
他也喜欢StreetScooter接近沉默。他说：“旧的漂浮物发出高亢的呜呜声，唤醒了狗。”“现在我进去了，没有他们知道就走了。”
Ian的雇主，送货上门公司Milk&More表示，其新的200强StreetScooters车队，价值650万英镑，是英国此类车型。随着时间的推移，该公司计划用新车替换其余的柴油动力车，至少在城市轮次上。与旧油燃烧器相比，当运营燃料成本降低90%时，谁会责怪他们呢?
StreetScooter的大射程为75英里。Ian估计，当他完成30英里的回合时，电池的电量大约为65%。与之相比，他的旧电动浮子在呜呜作响之前几乎无法管理25英里。当然，StreetScooter的制动能量再生系统有所帮助。
这就是KERS，就像Formula E一样，”伊恩是一位热心的赛车爱好者。
StreetScooter是电动汽车世界的主要成功故事之一。然而，它不是由传统汽车或商用车制造商制造的，而是由德国交付巨头DHL制造的。该公司于2014年收购了亚琛大学创立的电动汽车制造商StreetScooter，并在两年后开始为其德国邮政子公司制造定制的电动送货车，因为据称，现有的汽车制造商并不感兴趣。
如今，DP在德国各地经营着6000多家StreetScooters。对Milk&More等外部运营商的模型的兴趣促使DHL开设了第二家制造工厂，能够将年产量合计为20000辆。这就是StreetScooter的成功，DHL估计其电动汽车分支将在2020年实现盈利。
然而，也许着眼于下一代StreetScooters所需的开发支出，该公司一直在发出关于出售其生产部门的声音，或至少邀请合作伙伴参与分担成本。
令人高兴的是，Ian Beardwell并不关心这一切。我和他一起很好地参加了他的比赛，尽管StreetScooter很容易驾驶，他看起来好像可以休息一下，至少从方向盘开始......我已经观察到他足以知道这个练习：脚踏刹车，刺力按钮启动，轻敲杠杆到驱动器，检查方式是否清晰，释放停车制动器然后关闭我们去。
难怪他是一个快乐的送奶工。StreetScooter不仅具有汽车般的驾驶位置，而且所有控制装置都具有传统和方便的位置，但它也带来了轻松和精致的驾驶体验。当然，隔板后面的牛奶箱子坐在一块坚固的橡胶垫上，以防止它们四处移动，但真正没有负载噪音，因为扭矩较大的48kW电机在温布尔登的道路上加速。双击驱动杆以进行提升模式，牛奶从未更快地送达。
鉴于此，在这个时刻，停放的汽车仍然沿着该地区的狭窄街道行驶，我必须开车进入不可能的小型停车位，以避免阻碍早起。它的长度为5784毫米，几乎与罗尔斯·罗伊斯幻影一样长，但其相对较短的轴距意味着您可以轻松地将其折叠起来。
Ernie，早在Teddington的两块Tedton Tedton的摇滚蛋糕中被击倒，可能曾经推动了西部快的牛奶推车，但即便他也难以跟上Ian Beardwell。
作为一名28年的送奶工，他刚刚接受了世界上快的生产牛奶浮标：DHL StreetScooter。重量为2600千克的满载，其高时速为53英里/小时，而他的旧款4500千克Unigate浮标的速度为10英里/小时。
“那些旧的SEV卡巴克花车太慢了，”伊恩说，当我一天早上在伦敦西南部的一轮上和他一起参加时。“也不舒服。你可以用膝盖和脚踝来结束你的转变。“相比之下，他的StreetScooter必须感觉像劳斯莱斯。它功能强大 - 有一个额外的咕噜声的Boost模式 - 并且具有轻但直接的动力转向。这是平稳骑行，穿越速度驼峰而不会打扰后面堆放的瓶子，并且安全，带有用于城市U形转弯的后视摄像头。简而言之，它改变了伊恩的工作生涯。
他是一个大个子，但多亏了他的驾驶员友好的StreetScooter，Ian可以像瞪羚一样移动，从驾驶座上跳起(方便地，StreetScooter是一个左撇子)，打开车的轻量级侧门，抓住下一个订单，快点到客户的前门进行下降并收集空箱并跳回来。这是一种高能量的例行程序，他每天重复300次(他有650名顾客，但不是每个人都有每日送货)，从早上一点开始并在七点结束。“我是一个非常开心的送奶工，”他说，他的眼睛闪闪发亮。
这是激动他的小事。比如StreetScooter的人形驾驶座椅被加热，但是在路面上没有凸起的边缘，因此他可以轻松地滑入和滑出。或者当车辆与他的距离超过五米时车辆自动锁定的方式，他的口袋里有遥控钥匙(没有钥匙)，并在他返回时解锁。如果他忘记将手刹放在上面的方式，停车针自动射出以锁定车轮。挡风玻璃不仅有洗衣机喷嘴，而且还有加热。“当我们从东方吃野兽时，温度降至零下15摄氏度，但我的挡风玻璃在几分钟内就清晰了，”他说。
在英国的冰淇淋车总部的幕后
他也喜欢StreetScooter接近沉默。他说：“旧的漂浮物发出高亢的呜呜声，唤醒了狗。”“现在我进去了，没有他们知道就走了。”
Ian的雇主，送货上门公司Milk&More表示，其新的200强StreetScooters车队，价值650万英镑，是英国此类车型。随着时间的推移，该公司计划用新车替换其余的柴油动力车，至少在城市轮次上。与旧油燃烧器相比，当运营燃料成本降低90%时，谁会责怪他们呢?
StreetScooter的大射程为75英里。Ian估计，当他完成30英里的回合时，电池的电量大约为65%。与之相比，他的旧电动浮子在呜呜作响之前几乎无法管理25英里。当然，StreetScooter的制动能量再生系统有所帮助。
这就是KERS，就像Formula E一样，”伊恩是一位热心的赛车爱好者。
StreetScooter是电动汽车世界的主要成功故事之一。然而，它不是由传统汽车或商用车制造商制造的，而是由德国交付巨头DHL制造的。该公司于2014年收购了亚琛大学创立的电动汽车制造商StreetScooter，并在两年后开始为其德国邮政子公司制造定制的电动送货车，因为据称，现有的汽车制造商并不感兴趣。
如今，DP在德国各地经营着6000多家StreetScooters。对Milk&More等外部运营商的模型的兴趣促使DHL开设了第二家制造工厂，能够将年产量合计为20000辆。这就是StreetScooter的成功，DHL估计其电动汽车分支将在2020年实现盈利。
然而，也许着眼于下一代StreetScooters所需的开发支出，该公司一直在发出关于出售其生产部门的声音，或至少邀请合作伙伴参与分担成本。
令人高兴的是，Ian Beardwell并不关心这一切。我和他一起很好地参加了他的比赛，尽管StreetScooter很容易驾驶，他看起来好像可以休息一下，至少从方向盘开始......我已经观察到他足以知道这个练习：脚踏刹车，刺力按钮启动，轻敲杠杆到驱动器，检查方式是否清晰，释放停车制动器然后关闭我们去。
难怪他是一个快乐的送奶工。StreetScooter不仅具有汽车般的驾驶位置，而且所有控制装置都具有传统和方便的位置，但它也带来了轻松和精致的驾驶体验。当然，隔板后面的牛奶箱子坐在一块坚固的橡胶垫上，以防止它们四处移动，但真正没有负载噪音，因为扭矩较大的48kW电机在温布尔登的道路上加速。双击驱动杆以进行提升模式，牛奶从未更快地送达。
鉴于此，在这个时刻，停放的汽车仍然沿着该地区的狭窄街道行驶，我必须开车进入不可能的小型停车位，以避免阻碍早起。它的长度为5784毫米，几乎与罗尔斯·罗伊斯幻影一样长，但其相对较短的轴距意味着您可以轻松地将其折叠起来。
