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2017年生鲜电商市场发展迅速，自2013年以来连续5年保持50%以上的增长速度，但呈现逐渐趋缓的态势。随着生鲜台的不断创新，消费者线上购买生鲜更加便利，更加多元，生鲜电商台供应链布局越来越深，线上线下融合更加紧密，化的消费需求日渐明显，成为生鲜电商未来发展的重要趋势。创造生鲜、一小时到达、即刻赔付等创新服务不断涌现，消费将不断地升级。冷链物流仍面临三高虽然农产品电商正在驶入快车道，制约其发展的老问题仍旧存在。济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。现在看，这种趋势越来越明显了。一位通达系快递公司人士称。针对费用调上来、还会不会调下去的问题，中通回复称：快递企业已开始实践更加符合市场规律的动态价格机制。旺季之后的价格，将根据市场变化具体情况来制定。快递价格战并未终结快递价格的，引起电商卖家和消费者广泛关注。过去几年，受益于快递业的迅猛发展，快递价格稳步下降。统计显示，2012年我国的快递为18.6元/件，到2017年下降至12.4元/件，五年降幅达33%。物流适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用送货的概念早是由在2013年提出，2015年，则实现了国内配送的首秀，随后顺丰、邮政、、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖台纷纷试水并布局物流配送。其中，获物流配送试点;顺丰获国内首张运营证;饿了么获首条外卖航线。
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此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。同时，快递包装绿色化是一个系统工程，广大消费者是强大的支撑。生活水的提高、通过网络购物以及快递的便利快捷，大大了人们的消费欲望，但一些不需要、重复甚至多余的网购商品也往往让我们后悔不已、束手无策继而随意处置商品和包装。消费者需要扭转快递到手、一扔了之的思维，提升对快递包装的环保认识，优先选择无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装;不为过度包装买单，倒逼快递企业大力开展绿色快递工作;同时还要理性消费、减量生活，从源头上减少包装废弃物的量值，为推动绿色快递工作出力。各寄递企业同样把员工素质提升作为企业发展的重要助推力量。中邮速递鼓励揽投员参与在职继续教育，对完成在职学并继续为企业工作的揽投员给予奖励，在企业里营造崇尚学的风气。顺丰与北京科技大学、华中师范大学、北京外国语大学、南京邮电大学等高校合作开设了中专升大专、大专升本科等课程，顺丰员工可学费优惠。打通了企业内部职业晋升通道，全年开展培训800多场，培训人数超过8万人次。韵达通过举办战略研修班，培训骨干管理人才，助力网点发展，目前已开办12期，培训超过数千人次。2017年韵达业务量达47.2亿票，市场占有率达11.76%，仅次于62.2亿票的中通、50.6亿票的。亮眼数据背后，韵达有何发展秘诀?这是投资者颇为关注的问题。韵达已经形成优质服务业务量快速发展科技投入与创新优质服务之正向、良性循环的发展轨道，保障市场份额稳步提升。符勤表示，韵达将网络信息台、自动化智能化设备与业务深度融合，通过自营转运枢纽、改善货品结构、实施加盟商自跑等措施，实现了快件时效、人均效能、运营效率和服务等管理指标的持续提升，运营成本和全程时效有效降低。
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