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从中可以看出，转型当中的快捷快递情况并不乐观。在长期亏损之下，2017年8月1日与申通签订《增资协议》，申通出资1.33亿元人民币被外界解读为对快捷快递伸出的援助之手，而和申通在2017年12月6日成立的上海申通岑达供应链管理有限公司，这意味着申通和快捷将达成快运上的合作。从快捷的视角上看，与申通合作确实能拯救自身糟糕的快运项目，快捷快递对此很兴奋，在合作时间过了不到半个多月，12月27日，快捷快递在上海总部召开年终工作会议上，其公司常务副总裁章建荣作贯彻董事长吴传龙的指示：表示要将转型升级进行到底。面对新的使命，交通运输要敢于担当、务求实效，积极适应国际与国内、经济与技术发展的新趋势、新要求，以提高物流效率、降低物流成本为根本目标，真正当好推进物流业健康发展的先行官：加快推动交通设施无缝化对接。当前，我国各种运输方式基础设施骨干网络基本形成，但各类基础设施衔接不畅的问题也逐步凸显，成为制约运输效率提升的重要因素。完善城乡配送节点网络，优化集疏运体系建设，对新型城镇化地区、重要产业园区等货源集聚地，连接通道建设显得尤为重要。@
这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
按照2013年国家交通运输部颁布的《快递市场管理办法》，跳过了验收、代收环节，可认定该行为不当，违背了快递公司与寄件人之间的运输合同，由此需要承担的风险很高。另外需要说明的是：即便快递公司与自提柜公司签订了合同，可使用小区里的自提柜存件，寄件人依然有权利不接受该项服务。与此同时，何博士提醒消费者(收件人)，如果与快递员协商后，决定放入自提柜，也就意味着消费者(收件人)自动放弃了开箱验货的过程，相应的风险需要自己承担。输出数据是终决定执行的策略。机器学习算法可以和货位分配软件结合，通过对实施终货位摆放策略的员工的倾向性进行不断的学习，终实现自动调整。三、制定策略明确仓储相关领域可以从人工智能技术获益之后，制定相关的应用策略将非常重要。在其发表于《哈佛商业评论》的文章中，AndrewNg对高管们应该如何定 位公司的人工智能策略提出了一些有益的看法。他写道，制定一个成功战略的关键是理解在哪里创造价值，什么是很难复制的。
延伸阅读远洋资本是远洋集团(***)投融资平台，是远洋集团实现第四步战略转型的主角。它是一家另类投资公司，主要从事不动产投资、资产管理、股权投资、海外投资等方面的业务。自2013年2月成立以来，目前累计管理人民币基金约500亿元。厚朴投资系专注于与中国相关投资机会的股权投资管理公司。自2008年成立以来，资产管理规模超过百亿美元。厚朴基金的核心投资者皆为大型主权基金、养老基金、保险公司等机构投资者。据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。@
一年来，菜鸟相继开通了新加坡、马来西亚、中国台湾、澳大利亚的大件物流海运线路。这些电商专用的海运线路为生产家具家居、大家电、户外器材等大件商品的中小企业带来了新的出海通路，在节省三分之一物流成本的背景下，将时效由动辄一个月缩短至15天左右。菜鸟还与合作伙伴递四方引进了国内的自提点服务。目前此类自提点在澳大利亚已接近200家。在我国的香港、台湾等地区，全家、7-11等便利店已成为海外买家收取包裹的大本营，来自祖国的物流方案通过华人影响着全球各地。作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他兴奋异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
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在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》，从全国仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。果蔬冷链物流的目的是保证果蔬从田间到消费者手中品质良好，但流通中，经常出现各环节衔接断裂，造成果蔬冷链物流成本较高、品质难保证、职责划分不清等现象。物联网技术应用在果蔬冷链物流中，可以实现监管部门、果蔬冷链物流企业、消费者三者之间信息透明化，达到查询、监督和跟踪果蔬冷链物流各环节的目的。物流业是早接触物联网的行业，智慧物流是未来10~15年内物联网大力发展的六项战略性应用之一，物联网技术应用到物流领域推动了物流系统的快速发展，促进了物流业发展进入一个新的发展时代智慧物流时代。
2018刚开年，快递业就利好不断：中央1号文件对邮政业参与乡村振兴战略作出部署;国办1号文件促进电子商务与快递物流协同发展;历时4年制定的《快递暂行条例》获得常务会议审议通过;在两会召开前夕，来自山西的李朋璇成为进入中南海与总理面对面的快递小哥，对政府工作报告(征求意见稿)中的物流领域内容提出意见建议这些政策风向标也引发两会代表委员的热议。包括全国政协委员马旭林、全国人大代表张近东等在内，代表委员纷纷建议在政策支持下协同行业共享末端，保障路权，推广绿色物流。
@其中，韵达快递和百世快递总体满意度上升较为明显。公众满意度方面，在涉及评价的4项二级指标中，受理环节满意度得分为84.6分，较2016年上升1.4分;揽收环节满意度得分为84.4分，较2016年上升1.2分;投递环节满意度得分为81.1分，较2016年下降0.1分;售后环节满意度得分为75.4分，与2016年持平。在涉及评价的16项三级指标中，用户满意度较高的指标是：揽收员服务、普通电话受理、查询服务、揽收质量、上门时限、网络下单、送达质量、派件员服务。每个美国农民平均向中国出口农产品1.2万美元，从中获得了实在的好处。农业州是特朗普竞选的重要票仓。美国果蔬行业机构即对此表示担忧，认为该政策会对本国贸易造成冲击。美国西北园艺委员会马克鲍沃尔斯表示，中国将会作出何种反应起到了至关重要的影响。对我们来说，中国是非常重要的出口市场。如果美国水果关税增加15%甚至25%，这对于美国水果商来说，无疑是一次重击。我国生鲜食品迎来发展机遇美国的优势正是我们的劣势，正如前文所述，我国生鲜食品业的品牌叫不响、品质不够强和供应不够稳。
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