丰田中国推进技术本土化力推混合动力
作为曾在2012年北京、广州车展(微博)上展出的概念车“TOYOTA Dear~亲~”的量产车型,全新VIOS及全新YARIS首次在上海车展与中国消费者见面,这是丰田首次专门为中国消费者打造的车型。
正如丰田中国执行副总经理董长征所说的:“在丰田的血液中流淌着小型车的DNA,今后,丰田将在中国市场着力发展小型车,让更多年轻人实现自己拥有汽车的梦想,从而为广大中国用户实现自己的‘中国梦’做出一个车企的努力。”从去年北京车展(微博)发布“TOYOTA Dear~亲~”概念车,到今天的上海车展发布实车,可以发现丰田在中国市场的产品导入节奏正在加快。
同样,这此次的概念车FT-HT“悦佳”更是中国市场的专属车型。在目前的中国,“80后”已经逐渐成为“上有老下有小的一代”。夫妇二人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。针对这种要求,丰田专门为中国用户打造了这款可以乘坐六人的家庭用车,不久的将来这款车也将变为实车。
在环境日趋严峻的今天,环保车型的普及显得尤为重要。截至2013年4月,丰田在大约80个国家和地区销售共计19款混合动力乘用车和1款外插充电式混合动力车。2012年在丰田销售的车辆中,混合动力车型已经占到其全球销量的15%,在日本市场更是占到40%。此外,丰田计划从2013年4月到2015年年底向全球市场投放18款新型混合动力车,不断扩充混合动力车型的商品阵容,扩大销售区域。
今后在全球范围内,丰田在全方位推进包括混合动力车在内的环保车型发展的同时,还将把混合动力技术定 位为蕴含了开发各种环保车所必需的技术要素的关键技术,既可以节约石油,又为终摆脱石油打下了基础。为了得到更多顾客的青睐,丰田将进一步提高产品性能,降低成本,并不断扩充混合动力车型的商品阵容。
从去年北京车展上发布的“云动双擎Ⅰ”到现在的“云动双擎Ⅱ”,这一概念车的升级标志着丰田在之前向大家承诺的“2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田(微博)国产”的脚步声离我们越来越近了。
作为代普锐斯的研发负责人,内山田副会长有个梦想,那就是“在中国这块世界广大的市场上,推广普及世界先进的汽车”。将全世界海外混合动力车生产基地设在中国以及之后成立“TMEC”,都是基于想要给更多的中国用户提供先进的环保车这一想法。为了推进混合动力技术在中国的真正普及,TMEC的新能源研发设施及试车跑道也将于今年秋天竣工。
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同样,这此次的概念车FT-HT“悦佳”更是中国市场的专属车型。在目前的中国,“80后”已经逐渐成为“上有老下有小的一代”。夫妇二人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。针对这种要求,丰田专门为中国用户打造了这款可以乘坐六人的家庭用车,不久的将来这款车也将变为实车。
在环境日趋严峻的今天,环保车型的普及显得尤为重要。截至2013年4月,丰田在大约80个国家和地区销售共计19款混合动力乘用车和1款外插充电式混合动力车。2012年在丰田销售的车辆中,混合动力车型已经占到其全球销量的15%,在日本市场更是占到40%。此外,丰田计划从2013年4月到2015年年底向全球市场投放18款新型混合动力车,不断扩充混合动力车型的商品阵容,扩大销售区域。
今后在全球范围内,丰田在全方位推进包括混合动力车在内的环保车型发展的同时,还将把混合动力技术定 位为蕴含了开发各种环保车所必需的技术要素的关键技术,既可以节约石油,又为终摆脱石油打下了基础。为了得到更多顾客的青睐,丰田将进一步提高产品性能,降低成本,并不断扩充混合动力车型的商品阵容。
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