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南北联手 大众中国打响“首席”保卫战

区域:
上海 > 长宁 > 虹桥路
来源:
个人
类别:
其他
成色:
全新
价格:
5000 元
同一天,分属两个合资公司的两款重量级车型一起上市,这在大众在华20多年的发展历史上是次。

6月29日,上海大众全新车型朗行和一汽-大众新CC车型分别在海南和上海举行了上市仪式。

至于两款重量级车型究竟为什么选择在同一天上市,很多人愿意把它理解成“南北大众”之间的“对抗”体现,但汽车业知名分析师贾新光表示,更为重要的是,该举动背后反映的是大众在华急切的扩张心态。

业内人士认为,随着日系车企表现的逐渐复苏以及韩系车的不断攻城略地,大众目前有十分强烈的紧迫感。尤其在DSG事件发生后,高技术形象受到极大损伤的大众,必须力保中国单一汽车品牌的位置,否则,其市场说服力将出现不可预知的问题。显然,大众的这场“首席”保卫战不得不打。

双向加码

“感谢上海大众把风水宝地让给了我们。”在新CC上市现场,一汽-大众一位内部人士向调侃道。因为就在同一天,上海大众全新车型朗行选择了在偏居海南的万宁上市。

尽管来自大众(中国)方面的人士一再强调“两款车型同时上市的原因,主要是为了赶在二季度结束前为下半年的市场蓄势”,但此举还是引发了业界对于“南北大众对抗”的联想。

尽管一汽-大众对上海大众的攻势明显,但其依旧面临的一个残酷事实是,在中高级车市场,一汽-大众CC加上新迈腾一起的销量,仍旧不敌上海大众新帕萨特。

据中汽协的统计数据显示,2012年全年,一汽-大众新迈腾加上CC(新迈腾173667辆、CC37589辆)销量共计211256辆,同期,新帕萨特销量为233321辆。2013年1~5月份,一汽-大众新迈腾加上CC共计销量为95015辆,而同期,新帕萨特销量为107523辆。

为此,在此前的6月份,一汽-大众已经针对2013款迈腾在保持售价不变的基础上,对科技配置进行了一定升级。而此次升级而来的新CC,在保持1.8T、2.0T和3.0V6三种动力类型的基础上,更换了大众家族脸谱式的前脸,配置也进行了升级加量,价格区间为25.28万元~34.28万元。

显然,一汽-大众希望新迈腾和新CC上下联手来获得更多的中高级车市场份额,而此次,上海大众似乎也不甘示弱,其则希望通过在中级车细分领域的加码,从该细分市场中“抢食”。据了解,此番全新上市的上海大众朗行为其首款旅行版两厢车,搭载了1.6L和1.4TSI两款动力系统,共推出9款车型,售价11.59万元~16.39万元。

对于上海大众而言, 一汽-大众此前在中级车市场的产品谱系更加完整,从捷达到宝来、高尔夫,再到新速腾,一共有4款车型,售价分布7万元~19万元之间。而上海大众旗下大众品牌中级车只有桑塔纳和朗逸两款。而此番朗行的上市,无疑会给上海大众在中级车市场的竞争,增添更多的筹码。

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