乘用车轮胎在选用的时候需要慎重

乘用车轮胎在选用的时候需要慎重，商品详细说明：
现在很多人为了追求个性，按照自己喜好更换乘用车轮胎，经常什么以大换小，或者是以小换大，那么这到底是什么回事呢?这样换可以吗?
以小换大，说简单点的话就是用小胎换用直径较大的轮胎了，相信很多人都知道轮胎的直径越大，那么它的宽度也是相应增大的(因此驾驶员习惯上叫做“宽轮”、“窄轮”)。在目前一些本田、帕萨特乘用车的车主不惜花费重金为轮胎“升级”，他们将内径380~400mm(约15英寸)的轮胎更换成内径420mm(约16.5英寸)的轮胎，为了这一过程大约是需要花费8000余元，那么它们的目的是为了什么呢?就是想增加轿车行驶的平稳性，并且同时使爱车看上去可以更“酷”。
但是大家需要明白大的是“以小换大”是一柄双刃剑。例如，将185/60R14型轮胎换成185/65R14型轮胎，虽然这两种轮胎的宽度都是185mm，但是它们的扁平率不一样，是由60%增大到65%了，因而相对来说轮胎的断面高度变大了，那么它的半径必然增大。也就是说在更换大轮胎后，如果车速表同样显示100Km/h，那么实际上汽车的速度就不止了，每小时那么跑了107Km。
所以对于车主来说光看车速表显然会低估汽车的真实速度，于是这也就增加了被车管人员测速、照相时判为超速行驶的可能性。同时，为重要的是“以小换大”会使整车和轮胎已不相匹配，是非常容易出安全事故，对车主及他人都是十分不利的。
“以大换小”说简单点的话就是将大胎换成小胎，这一招大多数是的士司机玩的“猫腻”。因为更换之后，出租车行驶相同的里程，小轮胎会比大轮胎要转更多的圈数，于是计价器上就会显示更多的运输费用。这也就是车主在赚昧心钱，但是他们没有注意到的是，更换小轮胎后，出租车的底盘变低了，离地间隙变小了，行车中非常容易发生异物碰刮、撞击底盘的事故，搞不好会出现大事故。另一方面，这样做手脚属于恶意改装，一旦被主管部门逮住，是要受重罚的。
看完以上信息，大家都明白乘用车更换轮胎http://www.yokoham***/TypeIndex-index.html慎重的道理了吧，不管是以大换小，或者是以小换大都是需要根据实际情况进行调整的，千万不可盲目。