对于螺旋装车机液压系统设计有什么要求

　　采用液压是驱动控制螺旋装车机(http://www.shhao***/)可根据密封仓内土压力反馈信号及，变量泵比例控制螺旋装车机转速，从而能有效的保证密封仓内土压并使其和开挖水土是压力处于平衡状态。同时螺旋装车机出泥口闸门的可靠启闭是隧道施工安全保证。

　　螺旋是装车机在正常启动之后，系统就会处于一种推进的状态，而且刀盘主驱动系统处于转动状态、出泥口闸门处于开启状态，才能对螺旋装车机进行正常的转动控制;螺旋装车机的反转控制则必须在联锁解除状态下才能进行。

　　另外螺旋装车机在完全启动之后，才能对泥口阀门进行启闭控制。系统压力油通过三位四通电磁换向阀，液控单向阀进入液压缸的无杆腔，推动液压缸的活塞杆向前推进运动。活塞杆向前推进的过程中，出泥口闸门打开，其开口量逐渐增大。位移传感器来及时检测液压缸的无杆腔，当检测到推进位移等于先前设定好的位移，三位四通电磁换向阀断电处于中位，液压缸的活塞杆固定在设定的位置。系统中行程开关提供出泥口闸门液压缸的极限位置信号，也能起到很好的保护作用。

　　整个系统中马达的转速是由安装在其输出轴上的转速传感器实时进行检测，这是为了保证控制转速的输出量，经过整形、比较和增益调整放大。通过比例放大控制器控制主驱动泵的比例控制阀，让主驱动泵排量相应成比例变化，从而达到所需要的螺旋装车机的转速，系统在正常工作时，二位二通电磁换向阀得电处于关闭状态，这时候储能器进行储能。

　　在发生断电停机故障的时候，为了阻止发生喷涌的事故，应该保证螺旋装车机的出泥口阀门是正常关闭的，确保土仓内压力保持正常。系统突然出现断电，二位二通电磁换向阀断电，油路导通此时储能器充当泵的功能，长时间停机时候，这时候需要关闭管路上的截止球阀以防因为泄漏引起的闭合压力过低，造成密封不良的现象。