新能源汽车产业链如此火热 它们如何做好税收筹划

业务是流程，财税是结果，税收问题千千万，《税了吧》帮你找答案。新能源汽车近几年都是一个非常火热的的行业，只要有点资本的就来造车，做笔记本的，做手机的，做浏览器的，做服务器的，做酒的，好像造车是没有门槛的，不需要技术积累的，是个公司就能造车，当然这个大方向是没有问题的。

国家现在也是大力支持新能源汽车发展，特别是之前的很大力的补贴，有很多企业都查出来骗补的事情，长期发展来看，打铁还需自身硬啊，新能源汽车目前主要还是以电力为主，目前做电池出身的比亚迪汽车可谓是新能源的龙头企业了，特斯拉也不敢小瞧了，目前二线主力就是理想、蔚来、小鹏、塞力斯等，老牌的汽车厂家吉利汽车的极客，几何，奇瑞，上汽长安汽车等等，那么对于这些汽车产业链来讲如何做好自身的税收筹划呢？

一般的汽车制造场地入驻在园区内是有一些奖励扶持的，比如对于场地，建厂资金，人员，租金等都是有补助的，这是实体制造方面的，但是公司有很多部门，有一些销售部门，部门，推广部门等等这些如何来节税呢？

优惠园区的返税优惠；

可以将新能源汽车产业链的销售，推广等部门入驻税收洼地园区内，地方为了招商引资，对于入驻企业有返税退税的优惠政策扶持，针对企业实缴纳税增值税与所得税可以返还地方留存上60%-90%，当月纳税，次月退税。

新能源汽车公司的营商部门一年实缴1000万，入驻到优惠园区内可享受退税多少呢？按照85%退税。

退税奖励；1000万*50%*85%=425万

一年纳税实缴1000万，共计返还税收425万元，一年就可以直接为企业节税四成，企业比别人更有竞争力，这是目前一种合理合法减轻企业增值税与所得税的方式，能人所不能，忍人所不忍，就比别人多活一口气，你就比别人生活的更好。

该文转自《税了吧》公众号，了解更多的税收优惠政策请移步关注《税了吧》