小米汽车即将发布 来看看它的制造工业处在什么水平
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汽车作为我们生活中常用的交通工具，已经深入大多数的家庭，这还要得益于改革开放，生活质量的提升，汽车的种类有很多，但是目前市场上可以从能源上分为两类;传统燃油汽车和新能源汽车。
新能源汽车我国主要发展的是电力驱动，也是就靠电池带动电机驱动汽车，这要从2014年我国对新能源汽车的支持和大力补贴开始，很多跨行业造车新势力，现在发展很好的蔚来汽车，理想，小鹏等等，传统的老汽车品牌也在抓紧转型中，在这市场中，小米汽车也在2021年9月1日宣布成立，开始进军新能源汽车市场，又一个跨行业造车的新势力。
小米汽车经过三年的设计制造，将于2024年3月28日正式发布，之前已经将大量的实车上线，颜值这个嘛，各有说法，总体评价好看，就像保时米，这个就不多说了，前几天雷总公布了汽车的制造工厂，那么让我们来具体看看它的自研工厂有哪些高科技。
一、压铸
首先是自研的9100吨的压铸机，上面是小米自己的商标，具体型号不详，可能是德国舒勒，或者国产机器，冲压线是德国库卡，机器上的吸盘是德国费斯托，器械上的导轨是瑞典古德尔。
二、车身工厂
生产线上的焊接机器人来自于日本发那科和德国库卡。
三、涂装
电泳车间系统是德国杜尔集团，喷装机器人是德国杜尔，油漆是德国巴斯夫。检测的激光摄像头来自于德国卡尔蔡司。
四、总装
底盘合装系统来自德国，扭紧的机器是瑞典阿特拉斯，向上的导轨是日本THK,传感器是德国倍加福，下面的气缸是德国费斯托。
小米的电池使用的是宁德时代三元锂电，上装电池的机器人是日本发那科，吊装系统是来自于德国赛威，小米的设计设备是没有问题的，实践出真知，几乎所有的汽车工厂都是使用顶尖供应商的设备，所以并不是人家不行了，而且人家的工业升级了，要想实现工业弯道超车，那还有很长的路要走。
小米的自研工厂使用的都是国际顶尖的品牌供应商，以及完善的设计体系，在加工制造背后，更是有着一大批量的人员和资金支持，小米有自己的生态链，更有一批多年的用户，从手机到家居家电，虽然有很多人都说小米是组装工厂，但是其整合能力很厉害的。小米汽车今后的情况怎么样，明天发布会后，让市场来决定。
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汽车作为我们生活中常用的交通工具，已经深入大多数的家庭，这还要得益于改革开放，生活质量的提升，汽车的种类有很多，但是目前市场上可以从能源上分为两类;传统燃油汽车和新能源汽车。
新能源汽车我国主要发展的是电力驱动，也是就靠电池带动电机驱动汽车，这要从2014年我国对新能源汽车的支持和大力补贴开始，很多跨行业造车新势力，现在发展很好的蔚来汽车，理想，小鹏等等，传统的老汽车品牌也在抓紧转型中，在这市场中，小米汽车也在2021年9月1日宣布成立，开始进军新能源汽车市场，又一个跨行业造车的新势力。
小米汽车经过三年的设计制造，将于2024年3月28日正式发布，之前已经将大量的实车上线，颜值这个嘛，各有说法，总体评价好看，就像保时米，这个就不多说了，前几天雷总公布了汽车的制造工厂，那么让我们来具体看看它的自研工厂有哪些高科技。
一、压铸
首先是自研的9100吨的压铸机，上面是小米自己的商标，具体型号不详，可能是德国舒勒，或者国产机器，冲压线是德国库卡，机器上的吸盘是德国费斯托，器械上的导轨是瑞典古德尔。
二、车身工厂
生产线上的焊接机器人来自于日本发那科和德国库卡。
三、涂装
电泳车间系统是德国杜尔集团，喷装机器人是德国杜尔，油漆是德国巴斯夫。检测的激光摄像头来自于德国卡尔蔡司。
四、总装
底盘合装系统来自德国，扭紧的机器是瑞典阿特拉斯，向上的导轨是日本THK,传感器是德国倍加福，下面的气缸是德国费斯托。
小米的电池使用的是宁德时代三元锂电，上装电池的机器人是日本发那科，吊装系统是来自于德国赛威，小米的设计设备是没有问题的，实践出真知，几乎所有的汽车工厂都是使用顶尖供应商的设备，所以并不是人家不行了，而且人家的工业升级了，要想实现工业弯道超车，那还有很长的路要走。
小米的自研工厂使用的都是国际顶尖的品牌供应商，以及完善的设计体系，在加工制造背后，更是有着一大批量的人员和资金支持，小米有自己的生态链，更有一批多年的用户，从手机到家居家电，虽然有很多人都说小米是组装工厂，但是其整合能力很厉害的。小米汽车今后的情况怎么样，明天发布会后，让市场来决定。
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