广州车展体验中型豪华 SUV 安全和操控之王——沃
"激情操控
引入中国的 XC60 均配备了 3.0 升直列 6 缸涡轮增压发动机，高功率为 210 千瓦 （ 285 马力） ，从 1,500 转/分钟起即可输出 400 牛米的大扭矩，将涡轮迟滞消弭于无形； 0 至 100 公里/小时加速仅需 7.5 秒。 T6 发动机所采用的双涡流技术 （Twin Scroll） ，分两个阶段吸入废气，流入的气体分成两部分，分别流入三个汽缸。双涡流技术使用了更紧凑、更的涡轮增压器，并使其反应迅速，与双涡轮增压器不相上下。6 档手自一体 Geartronic 变速器从设计上保证了可以应付T6发动机的动力输出。第 6 档是纯超速档，可提供轻松的经济巡航车速。 T6 车型还有一种运动模式。如果车主喜欢更有运动感的驾驶风格或者想固定在某个档位， Geartronic 能够使其进行手动换档。
3.0 T6 AWD 车型配有沃尔沃全轮驱动系统，采用了电控液压离合器，在前后轮之间分配驱动力，以确保所有情况下的大道路附着力。该系统采用即时牵引系统 （Instant Traction） ，当在湿滑或松软的路面启动时，可极快地将驱动力从前轮转移到后轮。为了使行驶更加稳定，全新沃尔沃 XC60 上的动态稳定与牵引力控制 （DSTC） 系统又实现了进一步的完善。 DSTC 可以计算预计的行驶方向与汽车实际行驶方向之间的偏差。同时，进一步完善的 DSTC 还能够计算车辆的侧倾率，监测逐渐累积的打滑情况。通过测量侧倾率， DSTC 能够提前以更高的精度进行调节。
为了提升越野能力，全新沃尔沃 XC60 配备了陡坡缓降控制系统 （HDC） 系统，可以在陡坡上用 1 档慢速行驶时提供辅助。陡坡缓降控制系统利用汽车的制动系统和发动机扭矩控制车速，使汽车保持稳定的慢行速度，让车主能够专心驾驶。陡坡缓降控制系统通过仪表板上的一个按钮启动。驾驶员可以在任何时候通过踩油门或者刹车踏板收回控制权。选择另一档位后，陡坡缓降控制系统自动解除。所有改变都是平稳和逐渐进行的。更多内容请浏览（volvo s80l:http://www.volv***/zh-cn/all-cars/volvo-s80l/pages/default.aspx）"
引入中国的 XC60 均配备了 3.0 升直列 6 缸涡轮增压发动机，高功率为 210 千瓦 （ 285 马力） ，从 1,500 转/分钟起即可输出 400 牛米的大扭矩，将涡轮迟滞消弭于无形； 0 至 100 公里/小时加速仅需 7.5 秒。 T6 发动机所采用的双涡流技术 （Twin Scroll） ，分两个阶段吸入废气，流入的气体分成两部分，分别流入三个汽缸。双涡流技术使用了更紧凑、更的涡轮增压器，并使其反应迅速，与双涡轮增压器不相上下。6 档手自一体 Geartronic 变速器从设计上保证了可以应付T6发动机的动力输出。第 6 档是纯超速档，可提供轻松的经济巡航车速。 T6 车型还有一种运动模式。如果车主喜欢更有运动感的驾驶风格或者想固定在某个档位， Geartronic 能够使其进行手动换档。
3.0 T6 AWD 车型配有沃尔沃全轮驱动系统，采用了电控液压离合器，在前后轮之间分配驱动力，以确保所有情况下的大道路附着力。该系统采用即时牵引系统 （Instant Traction） ，当在湿滑或松软的路面启动时，可极快地将驱动力从前轮转移到后轮。为了使行驶更加稳定，全新沃尔沃 XC60 上的动态稳定与牵引力控制 （DSTC） 系统又实现了进一步的完善。 DSTC 可以计算预计的行驶方向与汽车实际行驶方向之间的偏差。同时，进一步完善的 DSTC 还能够计算车辆的侧倾率，监测逐渐累积的打滑情况。通过测量侧倾率， DSTC 能够提前以更高的精度进行调节。
为了提升越野能力，全新沃尔沃 XC60 配备了陡坡缓降控制系统 （HDC） 系统，可以在陡坡上用 1 档慢速行驶时提供辅助。陡坡缓降控制系统利用汽车的制动系统和发动机扭矩控制车速，使汽车保持稳定的慢行速度，让车主能够专心驾驶。陡坡缓降控制系统通过仪表板上的一个按钮启动。驾驶员可以在任何时候通过踩油门或者刹车踏板收回控制权。选择另一档位后，陡坡缓降控制系统自动解除。所有改变都是平稳和逐渐进行的。更多内容请浏览（volvo s80l:http://www.volv***/zh-cn/all-cars/volvo-s80l/pages/default.aspx）"
