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道科创自动驾驶时代即将到来四维图新投资价值几何

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  四维图新公司成立于2002年,在导航地图领域深耕十多年,是导航地图领域的龙头企业,目前业务涉及导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、芯片业务、位置大数据服务业务和车联网等业务。目前业务已经覆盖智能汽车大脑的硬件、软件、数据、网络等全产业链。公司虽然业务较多,但都是围绕着打造“智能汽车大脑”的的战略目标来布局的。

  从收入角度看,目前收入占比高的仍是传统的导航业务,占到营业收入的35.97%,其次是车联网业务,占到30.17%,高级辅助驾驶及自动驾驶业务虽然占比低,但增速快,估计公司在这块业务上投入也不少。与高德地图和百度地图主要面向C端(消费者)不同,公司目前的业务主要还是面向B端(企业端),公司的客户包括国外的特斯拉、宝马、奔驰、丰田、本田以及国内的长城汽车、蔚来汽车等国内外知名汽车厂商,以及华为、中国移动、京东、腾讯、滴滴等知名的科技类企业。

  公司从事的高级辅助驾驶及自动驾驶、车联网和位置大数据等都是一些新兴的高科技行业,是汽车行业未来的发展方向,未来增长前景广阔,据国外媒体预测,国内自动驾驶市场规模到2030年可达到约5000亿美元。车辆网、自动驾驶大规模应用必然需要精准的地图及位置数据,公司传统的地图数据也会有很大的增长空间。汽车芯片行业虽然增长比较稳定,且大都被外资巨头占据,但有着较大的自主替代的需求。总体看来公司所在的几个细分子行业增长潜力巨大。

  在导航地图领域,目前国内互联网巨头参与较深,参与者主要有腾讯及其参股的四维图新、阿里巴巴旗下的高德软件和百度地图,行业形成BAT寡头竞争的格局。其中四维图新主要面向B端,提供基础的地图数据,而高德地图和百度地图更多是做面向终端客户的地图客户端软件,有一定差异化。位置大数据行业的竞争格局与导航地图比较类似。

  自动驾驶属于新兴行业,参与者众多。国外起步较早,国外从事自动驾驶行业的知名的企业有谷歌旗下的Waymo、GM Cruise、Mobileye、特斯拉等。国内的百度、阿里巴巴和腾讯、四维图新都是比较靠前的参与者。目前自动驾驶技术正在日趋完善,L2以下商用已经非常普遍,L3级别正开始商业化,部分企业已经可以做到L4级,但离大规模商用还需要一段时间。

  车联网方面,目前国内从事车联网的企业众多,互联网、IT等科技企业与传统汽车厂商都有涉足这一领域,比较知名的参与者有华为、百度、阿里巴巴、四维图新、比亚迪、广汽集团、长安汽车等。

  汽车芯片全球来看,竞争格局比较稳定,恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、意法半导体、德州仪器等行业巨头牢牢掌握着市场。目前国内市场也还是以外资为主,但国产快速发展,存在国产替代的机会。

  道科创:http://www.***/
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