塑料薄膜冲击测试
冲击测试是一种用于评估材料或产品在冲击载荷作用下性能的试验方法，不同的冲击测试在适用范围、测试方法、设备等方面存在差异，以下是一些常见的冲击测试：
金属材料冲击测试
- 夏比摆锤冲击试验：这是金属材料冲击测试中常用的方法之一。依据标准GB/T 229 - 2020《金属材料 夏比摆锤冲击试验方法》，将规定尺寸和形状的试样（如10×10×55mm的标准试样）放置在冲击试验机的支座上，通过释放具有一定能量的摆锤冲击试样，使试样在冲击载荷作用下断裂。通过测量摆锤冲击试样前后的能量变化，得到试样吸收的冲击能量，以此来评估金属材料的韧性。该测试适用于各种金属材料，能反映材料在冲击载荷下的韧性和脆性转变特性。
- 落锤冲击试验：将规定质量的落锤从一定高度自由落下，冲击放置在特定支座上的金属试样。通过改变落锤质量、冲击高度等参数，评估金属材料在不同冲击能量下的抗冲击性能。常用于测试金属管材、板材等材料的抗冲击能力，以确定材料是否满足相关标准或使用要求。
塑料薄膜冲击测试
- 薄膜冲击试验：主要用于测定塑料、橡胶等薄膜材料以及金属箔材等的冲击韧性。一般使用薄膜冲击试验机，利用形冲头在一定的速度下冲击并穿过薄膜试样，测量冲头消耗的能量，以此能量评价薄膜试样的抗摆锤冲击能量。试样通常按照GB 6672测量试验厚度，在所有试样的中心测量一点，取10个试样测试的算术平均值来测算薄膜试样的抗冲击能量。该测试适用于工矿企业、科研单位、质检部门对塑料、橡胶、金属箔材等材料的检测需求。
涂层冲击测试
- 涂层冲击试验机测试法：通过冲击器撞击涂层表面，测量所需的能量或力量来破坏涂层，以此评估涂层的耐冲击性。仪器设备包括冲击测试机、冲击器、测试样品支架和数据记录系统等。冲击头规格多样，如φ15.9mm、φ15mm、φ16.3mm等，冲击能量范围也各不相同，例如有的冲击能量范围为3J，小刻度值0.01J，摆锤摆动半径R280mm 。不同的冲击能量和冲击头规格适用于不同类型的涂层测试，如测试色漆、清漆或相关产品的干涂层抵抗其从底材上开裂或剥落能力等。
电子产品冲击测试
- 模拟运输冲击试验：为了模拟电子产品在运输过程中可能受到的冲击，通常会使用运输振动试验台或冲击试验机。将电子产品放置在试验台上，通过设置不同的冲击参数，如冲击加速度、脉冲波形（如半正弦波、梯形波等）、冲击次数等，来模拟实际运输过程中的冲击环境。测试后检查电子产品的外观是否有损坏、功能是否正常，以此评估产品在运输过程中的抗冲击能力。
- 跌落试验：将电子产品从一定高度自由跌落到规定的冲击面上，如水泥地面、木板等。跌落高度、跌落次数以及跌落方式（如一角三棱六面跌落）等都有相应的标准规定。通过观察产品在跌落后的外观损伤、功能完整性等情况，判断产品的抗跌落冲击性能是否符合要求。
汽车零部件冲击测试
- 多轴冲击测试：主要针对塑料等高分子材料的性能试验，用于模拟汽车、火车等运输工具的碰撞情况，检验车用外饰和内饰材料在碰撞过程所产生的破坏情况和受力行为。采用ISO 6603 - 2和ASTM D3763等标准，撞锤在样件表面中心垂直打眼，以某一速度进行自由落体运动。主要试验参数有冲击速度、落锤配重、高度、试验能量、冲击头内径、夹具内径等。该测试能避免在实际碰撞中有碎片飞溅造成误伤，保障人的生命安全。
- 气囊展开冲击测试：汽车安全气囊系统在车辆发生碰撞时起着至关重要的保护作用。为了确保气囊在冲击瞬间能正常展开并发挥作用，需要进囊展开冲击测试。通过模拟车辆碰撞时的加速度、速度变化等条件，触发气囊展开，检测气囊的展开时间、展开力、气囊材料的强度以及与车辆内饰的兼容性等指标，以保证气囊系统的可靠性和安全性。
金属材料冲击测试
- 夏比摆锤冲击试验：这是金属材料冲击测试中常用的方法之一。依据标准GB/T 229 - 2020《金属材料 夏比摆锤冲击试验方法》，将规定尺寸和形状的试样（如10×10×55mm的标准试样）放置在冲击试验机的支座上，通过释放具有一定能量的摆锤冲击试样，使试样在冲击载荷作用下断裂。通过测量摆锤冲击试样前后的能量变化，得到试样吸收的冲击能量，以此来评估金属材料的韧性。该测试适用于各种金属材料，能反映材料在冲击载荷下的韧性和脆性转变特性。
- 落锤冲击试验：将规定质量的落锤从一定高度自由落下，冲击放置在特定支座上的金属试样。通过改变落锤质量、冲击高度等参数，评估金属材料在不同冲击能量下的抗冲击性能。常用于测试金属管材、板材等材料的抗冲击能力，以确定材料是否满足相关标准或使用要求。
塑料薄膜冲击测试
- 薄膜冲击试验：主要用于测定塑料、橡胶等薄膜材料以及金属箔材等的冲击韧性。一般使用薄膜冲击试验机，利用形冲头在一定的速度下冲击并穿过薄膜试样，测量冲头消耗的能量，以此能量评价薄膜试样的抗摆锤冲击能量。试样通常按照GB 6672测量试验厚度，在所有试样的中心测量一点，取10个试样测试的算术平均值来测算薄膜试样的抗冲击能量。该测试适用于工矿企业、科研单位、质检部门对塑料、橡胶、金属箔材等材料的检测需求。
涂层冲击测试
- 涂层冲击试验机测试法：通过冲击器撞击涂层表面，测量所需的能量或力量来破坏涂层，以此评估涂层的耐冲击性。仪器设备包括冲击测试机、冲击器、测试样品支架和数据记录系统等。冲击头规格多样，如φ15.9mm、φ15mm、φ16.3mm等，冲击能量范围也各不相同，例如有的冲击能量范围为3J，小刻度值0.01J，摆锤摆动半径R280mm 。不同的冲击能量和冲击头规格适用于不同类型的涂层测试，如测试色漆、清漆或相关产品的干涂层抵抗其从底材上开裂或剥落能力等。
电子产品冲击测试
- 模拟运输冲击试验：为了模拟电子产品在运输过程中可能受到的冲击，通常会使用运输振动试验台或冲击试验机。将电子产品放置在试验台上，通过设置不同的冲击参数，如冲击加速度、脉冲波形（如半正弦波、梯形波等）、冲击次数等，来模拟实际运输过程中的冲击环境。测试后检查电子产品的外观是否有损坏、功能是否正常，以此评估产品在运输过程中的抗冲击能力。
- 跌落试验：将电子产品从一定高度自由跌落到规定的冲击面上，如水泥地面、木板等。跌落高度、跌落次数以及跌落方式（如一角三棱六面跌落）等都有相应的标准规定。通过观察产品在跌落后的外观损伤、功能完整性等情况，判断产品的抗跌落冲击性能是否符合要求。
汽车零部件冲击测试
- 多轴冲击测试：主要针对塑料等高分子材料的性能试验，用于模拟汽车、火车等运输工具的碰撞情况，检验车用外饰和内饰材料在碰撞过程所产生的破坏情况和受力行为。采用ISO 6603 - 2和ASTM D3763等标准，撞锤在样件表面中心垂直打眼，以某一速度进行自由落体运动。主要试验参数有冲击速度、落锤配重、高度、试验能量、冲击头内径、夹具内径等。该测试能避免在实际碰撞中有碎片飞溅造成误伤，保障人的生命安全。
- 气囊展开冲击测试：汽车安全气囊系统在车辆发生碰撞时起着至关重要的保护作用。为了确保气囊在冲击瞬间能正常展开并发挥作用，需要进囊展开冲击测试。通过模拟车辆碰撞时的加速度、速度变化等条件，触发气囊展开，检测气囊的展开时间、展开力、气囊材料的强度以及与车辆内饰的兼容性等指标，以保证气囊系统的可靠性和安全性。
