共享充电宝的优势
智能手机的发展，使用户对充电宝需求量极大，成为高频应用，这给共享充电提供了一定可能性。忽如一夜春风来，如今，共享经济概念落到了充电宝这门生意上。
在过去大半年内，这样的手机充电站在一些大型商场、机场、火车站等区域中开始出现，用户仅需扫码、注册、交纳押金之后，便可按时间计费使用充电宝。
在押金和计费方式上，各家企业有所不同。根据企业公开资料，街电科技和来电科技在用户使用前均要收取100元押金，小电不收取押金。计费方式方面，大多数企业均有1至2小时的免费使用期，免费使用期之后按照每小时1元或每天2元收取费用。
目前来看，共享充电宝产品主要分为实体充电宝和充电宝租赁柜。区别在于，前者是机端连线充电，无法带走充电宝，目前以小电为代表，后者则是租赁柜固定，其中有可携带的实体充电宝，以来电、街电为代表。
共享充电之所以能够走热，与用户移动充电的刚需不无相关。有数据显示，2011年至2014年，我国移动电源市场规模分别为34亿元、58亿元、105亿元、165亿元，2016年移动电源行业规模将达到320亿元。全球充电宝规模也已突破千亿元，年复合增长率约25.9%。“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人认为。尽管充电宝在一定程度上满足了用户移动充电的刚需，但由于携带不便、电量不足等原因，很多时候充电宝无法随时随地使用，这便在与用户随时随地对电的需求之间，形成了缺口。
从大环境而言，线上流量在BAT的把控下已经越来越贵，因而线下流量入口被越来越多的资本和企业关注，包括此前资本投资滴滴、摩拜等的核心理念，就是抢占线下入口，”赛迪顾问有限公司创新创业事业部经理告诉，“考虑到智能手机的普及，充电宝已成为高频应用，因此资本也开始有所兴趣。
对于想要投资入局共享充电宝行业的投资人来说，共享充电宝的盈利方式一直是个十分关注的的问题。对于这个问题，我们可以从共享充电宝解决方案中找到答案。共享充电宝主要有三大收益来源。
一、押金收益
押金收益是共享充电宝项目的主要盈利部分。它的盈利方式表现在，人们在使用共享充电宝时，都需要缴纳一定的押金，且一般很少会有用户快速的将押金退回。这就意味着，用户存放在投资人账户中的押金会给投资人带来一定的押金利息收益。
二、流量收益（广告收益）
共享充电宝解决方案中的流量收益又称为广告收益。这与共享充电宝的投放场地和运营模式有关。首先，由于共享充电宝的主要消费人群在80、90以及部分00后人群当中。所以，消费人群年轻化的特点，也决定着共享充电宝在投放场地上多分布在商圈、游乐场等量密集的地段。而此时，共享充电机柜就相当于一个移动的广告屏幕，能够吸引广告商在充电机柜屏幕上做广告。据了解，在一线城市，单个的广告费超过1000-2000元/月，可见单线下广告收益就是一笔重要的收入来源。
三、租金收益
租金收益是共享充电宝项目的基本收益，也是共享充电宝的主要收益来源。为了让用户更清晰的知道共享充电宝的租金收益部分，行业人士用来电科技对外披露的数据来计算，每台充电宝每天被使用的频次在0.7~0.8次之间，每次租借时长约为三小时。如果以一个机柜内装10个充电宝来计算：每个机柜的月营业额=1~1.5*3（小时）*10（台）*30（天）?=900元~1350元。可以看出，共享充电宝的投资人从租金收益这部分，能够赚取到一笔可观的收入。
综上所述，从共享充电宝解决方案可以知道，共享充电宝的盈利方式主要有押金收益、流量收益以及租金收益等三大收益。而这些清晰的盈利模式，也意味着共享充电宝项目能够得到长远稳定的发展。
详情请咨询周经理：bf888rwf(微信)
在过去大半年内，这样的手机充电站在一些大型商场、机场、火车站等区域中开始出现，用户仅需扫码、注册、交纳押金之后，便可按时间计费使用充电宝。
在押金和计费方式上，各家企业有所不同。根据企业公开资料，街电科技和来电科技在用户使用前均要收取100元押金，小电不收取押金。计费方式方面，大多数企业均有1至2小时的免费使用期，免费使用期之后按照每小时1元或每天2元收取费用。
目前来看，共享充电宝产品主要分为实体充电宝和充电宝租赁柜。区别在于，前者是机端连线充电，无法带走充电宝，目前以小电为代表，后者则是租赁柜固定，其中有可携带的实体充电宝，以来电、街电为代表。
共享充电之所以能够走热，与用户移动充电的刚需不无相关。有数据显示，2011年至2014年，我国移动电源市场规模分别为34亿元、58亿元、105亿元、165亿元，2016年移动电源行业规模将达到320亿元。全球充电宝规模也已突破千亿元，年复合增长率约25.9%。“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人认为。尽管充电宝在一定程度上满足了用户移动充电的刚需，但由于携带不便、电量不足等原因，很多时候充电宝无法随时随地使用，这便在与用户随时随地对电的需求之间，形成了缺口。
从大环境而言，线上流量在BAT的把控下已经越来越贵，因而线下流量入口被越来越多的资本和企业关注，包括此前资本投资滴滴、摩拜等的核心理念，就是抢占线下入口，”赛迪顾问有限公司创新创业事业部经理告诉，“考虑到智能手机的普及，充电宝已成为高频应用，因此资本也开始有所兴趣。
对于想要投资入局共享充电宝行业的投资人来说，共享充电宝的盈利方式一直是个十分关注的的问题。对于这个问题，我们可以从共享充电宝解决方案中找到答案。共享充电宝主要有三大收益来源。
一、押金收益
押金收益是共享充电宝项目的主要盈利部分。它的盈利方式表现在，人们在使用共享充电宝时，都需要缴纳一定的押金，且一般很少会有用户快速的将押金退回。这就意味着，用户存放在投资人账户中的押金会给投资人带来一定的押金利息收益。
二、流量收益（广告收益）
共享充电宝解决方案中的流量收益又称为广告收益。这与共享充电宝的投放场地和运营模式有关。首先，由于共享充电宝的主要消费人群在80、90以及部分00后人群当中。所以，消费人群年轻化的特点，也决定着共享充电宝在投放场地上多分布在商圈、游乐场等量密集的地段。而此时，共享充电机柜就相当于一个移动的广告屏幕，能够吸引广告商在充电机柜屏幕上做广告。据了解，在一线城市，单个的广告费超过1000-2000元/月，可见单线下广告收益就是一笔重要的收入来源。
三、租金收益
租金收益是共享充电宝项目的基本收益，也是共享充电宝的主要收益来源。为了让用户更清晰的知道共享充电宝的租金收益部分，行业人士用来电科技对外披露的数据来计算，每台充电宝每天被使用的频次在0.7~0.8次之间，每次租借时长约为三小时。如果以一个机柜内装10个充电宝来计算：每个机柜的月营业额=1~1.5*3（小时）*10（台）*30（天）?=900元~1350元。可以看出，共享充电宝的投资人从租金收益这部分，能够赚取到一笔可观的收入。
综上所述，从共享充电宝解决方案可以知道，共享充电宝的盈利方式主要有押金收益、流量收益以及租金收益等三大收益。而这些清晰的盈利模式，也意味着共享充电宝项目能够得到长远稳定的发展。
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