奔驰烧机油原因解析/上海奔驰专业维修/上海奔驰养护

很多车主可能不知道烧机油的原因，车子烧机油主要来源是缸体，缸内接触表面缸壁和活塞，因各种原因造成配合间隙加大和密封不严，导致机油上蹿到燃烧室而出现烧机油。

原因一，起密封作用的活塞环质量。活塞环质量各有差异，弹性强度也有不同，且在缸内作高频上下往复运动，磨损量的差异性突现出来，其密封效果自然不一样。

原因二，随着使用时间延长，不完全燃烧产物积炭或者积锰，使活塞环的胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或缸壁磨损，导致出现烧机油。

原因三，气缸或者缸壁磨损严重，导致两者之间的间隙过大，过量机油蹿入燃烧室。

此外，维修质量带来的烧机油也不容小觑。比如螺栓是否拧紧，活塞环有无正确安装，损坏油封是否更换等等。另一方面，来自缸盖的机油主要由于气门油封老化或者损坏，气门导管偏磨导致间隙增大，致使机油进入燃烧室，成为烧机油的又一大原因。

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