香港直飞苏黎世商务舱来回机票可以舒适平躺吗
因特价票比较少，下单前请咨询客服余小姐
商务舱头等舱申请电-话15900997440及微-信号：15050201058（加微信立减500）
申请欧美澳南美洲特价经济舱、商务舱、公务舱、头等舱2折起，欢迎来电咨询~！！
关于我们：
我司和美国航空，美国联合航空，达美航空，东方航空，南方航空，中国国航等等航空公司有长期的合作与协议，国际机票尤其是头等舱商务舱等拥有价格优势。往返美洲、欧洲、大洋州的头等舱、公务舱机票价格比市场价格低于人民币5千元至3万元。
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出发城市：香港 到达城市：苏黎世
舱位等级：公务舱、头等舱
公务舱单程 8500元起往返 12100元起！！！~
头等舱单程 9930元起往返 13500元起！！！~
瑞士香港直飞瑞士苏黎世航班时刻表：
去程：LX139 瑞士航空 香港 2315 苏黎世 0610+1
回程：LX138 瑞士航空 苏黎世 2245 香港 1655+1
郑重承诺：
1.我们所有机票产品--先出票验真,后支付票款,100%保证客户利益！
2.我们的机票产品都提供航空业正规发票！
3.我们提供完善的售后服务，旅客的退改签问题一刻不怠慢！
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东航电子商务公司总经理韦志林刚刚接完一个电话，电话来自东航董事长刘绍勇。在这个电话里，刘绍勇告诉韦志林他准备批准22架东航宽体客机机上Wi-Fi接收设备的采购申请。
对于一直忙碌着要实现更多东航飞机“上网”的韦志林来说，好消息还不止于此。根据东航营销委的常务副总经理曾永超的说法，从2015年起，东航新购进飞机将全部实现出厂就安装Wi-Fi接收设备，已经购入的老旧飞机则会逐步改造。
几乎同一时间，国航机上网络建设办公室负责人王淼也在为机上Wi-Fi事情而忙碌。国航在一个多月前，在国内某航班上尝试了通过Wi-Fi网络实时收看中央电视台直播的全国两会电视节目。这让国航成为国内可以提供客舱直播节目的航空公司。
国航目前已经有20多架Wi-Fi航班（也称“互联网航班”），王淼的计划是未来3年左右实现国航全机队的Wi-Fi覆盖。
在国内航空圈，这已然成为热潮：南航、海航、厦航、深航，包括春秋这样的民营航空都专设了团队来研究机上Wi-Fi技术如何投入应用。根据中国民航局的统计数字，2014年国内民航旅客运输量达3.9亿人次。即使按照人均飞行2.5小时计算，一年都有约10亿小时。
如何占据旅客的这些机上“闲暇”时间，继而进行商业模式开发，被航空公司视为接下来的盈利蓝海。
卡位
王淼依旧记得2012年2月份的情景。
当时，他还担任国航销售部电子商务经理。彼时国航内部已经研究筹划机上Wi-Fi项目开发超过一年多，在更早之前的2011年底，国航在北京-成都的一架波音飞机上次尝试了机上无线局域网应用，尽管业内当时对此的反应褒贬不一，但大家的一个共同感受就是“机上Wi-Fi未来能实现的可能性太多了”，在国航内部更是一度为此欢欣鼓舞。
当时，国内移动互联网发展正势如破竹，而智能手机等各种移动智能终端也加速普及。几乎所有的航空公司都认为这将会为行业带来机会，国外同行汉莎航空、美联航更是早早启动了机上Wi-Fi的运营尝试。
国航打算步子“再大一些”。比如在内部专门成立一个机上网络运营的机构，来负责这块商业模式的研究、技术研发和运营管理。
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对于一直忙碌着要实现更多东航飞机“上网”的韦志林来说，好消息还不止于此。根据东航营销委的常务副总经理曾永超的说法，从2015年起，东航新购进飞机将全部实现出厂就安装Wi-Fi接收设备，已经购入的老旧飞机则会逐步改造。
几乎同一时间，国航机上网络建设办公室负责人王淼也在为机上Wi-Fi事情而忙碌。国航在一个多月前，在国内某航班上尝试了通过Wi-Fi网络实时收看中央电视台直播的全国两会电视节目。这让国航成为国内可以提供客舱直播节目的航空公司。
国航目前已经有20多架Wi-Fi航班（也称“互联网航班”），王淼的计划是未来3年左右实现国航全机队的Wi-Fi覆盖。
在国内航空圈，这已然成为热潮：南航、海航、厦航、深航，包括春秋这样的民营航空都专设了团队来研究机上Wi-Fi技术如何投入应用。根据中国民航局的统计数字，2014年国内民航旅客运输量达3.9亿人次。即使按照人均飞行2.5小时计算，一年都有约10亿小时。
如何占据旅客的这些机上“闲暇”时间，继而进行商业模式开发，被航空公司视为接下来的盈利蓝海。
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当时，他还担任国航销售部电子商务经理。彼时国航内部已经研究筹划机上Wi-Fi项目开发超过一年多，在更早之前的2011年底，国航在北京-成都的一架波音飞机上次尝试了机上无线局域网应用，尽管业内当时对此的反应褒贬不一，但大家的一个共同感受就是“机上Wi-Fi未来能实现的可能性太多了”，在国航内部更是一度为此欢欣鼓舞。
当时，国内移动互联网发展正势如破竹，而智能手机等各种移动智能终端也加速普及。几乎所有的航空公司都认为这将会为行业带来机会，国外同行汉莎航空、美联航更是早早启动了机上Wi-Fi的运营尝试。
国航打算步子“再大一些”。比如在内部专门成立一个机上网络运营的机构，来负责这块商业模式的研究、技术研发和运营管理。
