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根据由国家发展改革委和中国物流与采购联合会制定并组织实施的《社会物流统计核算与报表制度》要求,中国物流与采购联合会开展了全国重点企业物流统计调查,并于今年1月25日发布了调查结果。调查结果显示,近年来,我国钢铁行业物流逐步向产业链延伸,物流费用率水平持续下降,物流效率有所提升,运输环节成本占比下降。
此次调查结果显示,“十一五”期间,我国钢材产量年均增速达到15%,较“十五”时期下降8个百分点,增速明显放缓。“十一五”之后的10年间,钢铁年产量增长速度将明显回落,但仍会保持增长。其中,房地产、汽车对钢材需求增速将有所放缓,而部分领域如铁路等基础设施建设、海洋经济等不断发展将增加钢铁需求。在此大环境下,钢铁企业亟须由简单粗放式增长向注重质量提升转变,在淘汰落后产能的同时,加快构建产业供应链,不断向上下游延伸,提高产品附加值,降低物流成本,终实现钢铁行业物流效率的提高。
此次调查显示,近年来,我国钢铁行业物流呈现以下几个特点。
此次调查结果显示,“十一五”期间,我国钢材产量年均增速达到15%,较“十五”时期下降8个百分点,增速明显放缓。“十一五”之后的10年间,钢铁年产量增长速度将明显回落,但仍会保持增长。其中,房地产、汽车对钢材需求增速将有所放缓,而部分领域如铁路等基础设施建设、海洋经济等不断发展将增加钢铁需求。在此大环境下,钢铁企业亟须由简单粗放式增长向注重质量提升转变,在淘汰落后产能的同时,加快构建产业供应链,不断向上下游延伸,提高产品附加值,降低物流成本,终实现钢铁行业物流效率的提高。
此次调查显示,近年来,我国钢铁行业物流呈现以下几个特点。