货物运到印尼杜迈DUMAI占碑IDJBI散杂货船
我司长期专业提供上海天津到印尼各大航线大小港口的散杂货船，国际工程项目货物，超大件货物海运运输服务。
散杂货船的特点：
散杂货船,又称普通货船。它是以装运零批件货为主要业务的商船。大多定期航行于固定航线,在两港之间、三角航线或某水域,也有环球航线。散杂货船一般有下列特点:
(1)散杂货船有较强的纵向结构,船体的底多为双层结构。
(2)船首和船尾设有前后尖舱,平时可用做储存淡水或装载压舱水以调节船舶纵倾,受碰撞时可防止海水进人大舱,起到安全保护的作用。
(3)为方便理货,散杂货船一般设有2~3层甲板。载重量为万吨级的杂货船,设有5~6个货舱。
(4)许多万吨级的散杂货船,因压载的要求,常设有深舱,同时深舱可以用来装载液体货物(动植物油、糖蜜等)。
(5)杂货船一般都装设有起货设各,多数以吊杆为主,也有的装有液压旋转吊。
(6)大多数杂货船,每个货舱一个舱口,但少数杂货船根据装卸货物的需要,采用双排舱口。
(7)不定期的散杂货船一般为低速船。航速过高对于散杂货船是很不经济的。远洋杂货船的船速为14~18节,续航力为12000海里以上;近洋杂货船的船速为13~15节;沿海杂货船的航速为11~13节。
(8)为装卸重大件,通常还装各有重型吊杆。
杜迈DUMAI，占碑IDJBI港口介绍
DUMAI/杜迈
港口性质：海峡港
位于印尼（全称：印度尼西亚共和国 THE REPUBLIC OF INDONESIA）苏门答腊（SUMATERA）岛中部沿海钽伯特（RUPAT）海峡的南岸，濒临马六甲（MALACCA）海峡的西侧，是印尼主要的石油输出港。印尼大油田──米纳斯（MINAS）油田的原油即从此港出口。港区距机场10km，每周有定期航班飞往雅加达等地。
该港属热带雨林气候，盛行东南风。年平均气温约28℃。每年6～9月常发生“苏门答腊风暴”。全年平均降雨量约2500mm，10月至次年1月雨量较集中。属半日潮港，平均潮差2m。
港区主要码头泊位有11个，岸线长2632m，大水深18.6m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊及拖船等，其中可移式吊大起重能力达40吨，拖船功率大为
2353kW，还有直径为101.6～406.4mm的输油管供装卸使用。装卸速率：原油每小
时2500吨，棕榈油每小时200吨。渍码头大可靠泊15万载重吨的油船。出口货物
以石油为主，原油的出口量约占印尼的1／2。
港口名称：占碑
港口英文：jambi
港口代码：IDJBI
所属国家：印度尼西亚(印尼)
所属国家英文：Indonesia
所属航线：东南亚线
印度尼西亚苏门达腊岛港口。采用东7区标准时。水的载重密度1000。潮差7米，盛行西北风。强制引航。引航站在莫拉塞巴克(占碑下游约136公里)。占碑电台呼叫信号PKC3。节假日参见安汶。河口沙坝低水位时水深0.7米，高水位时水深3米。港口河道雨季时宽200米，旱季时仅宽50米，高水位和低水位时的水位差达7米。港口3个码头。BOOMBATU混凝土码头长72米，只能在雨季使用(一年大约4个月)。ROOM RAKIT长15米，油轮码头长32米，位于ROOM BATU码头下游1.6公里。
散杂货船的特点：
散杂货船,又称普通货船。它是以装运零批件货为主要业务的商船。大多定期航行于固定航线,在两港之间、三角航线或某水域,也有环球航线。散杂货船一般有下列特点:
(1)散杂货船有较强的纵向结构,船体的底多为双层结构。
(2)船首和船尾设有前后尖舱,平时可用做储存淡水或装载压舱水以调节船舶纵倾,受碰撞时可防止海水进人大舱,起到安全保护的作用。
(3)为方便理货,散杂货船一般设有2~3层甲板。载重量为万吨级的杂货船,设有5~6个货舱。
(4)许多万吨级的散杂货船,因压载的要求,常设有深舱,同时深舱可以用来装载液体货物(动植物油、糖蜜等)。
(5)杂货船一般都装设有起货设各,多数以吊杆为主,也有的装有液压旋转吊。
(6)大多数杂货船,每个货舱一个舱口,但少数杂货船根据装卸货物的需要,采用双排舱口。
(7)不定期的散杂货船一般为低速船。航速过高对于散杂货船是很不经济的。远洋杂货船的船速为14~18节,续航力为12000海里以上;近洋杂货船的船速为13~15节;沿海杂货船的航速为11~13节。
(8)为装卸重大件,通常还装各有重型吊杆。
杜迈DUMAI，占碑IDJBI港口介绍
DUMAI/杜迈
港口性质：海峡港
位于印尼（全称：印度尼西亚共和国 THE REPUBLIC OF INDONESIA）苏门答腊（SUMATERA）岛中部沿海钽伯特（RUPAT）海峡的南岸，濒临马六甲（MALACCA）海峡的西侧，是印尼主要的石油输出港。印尼大油田──米纳斯（MINAS）油田的原油即从此港出口。港区距机场10km，每周有定期航班飞往雅加达等地。
该港属热带雨林气候，盛行东南风。年平均气温约28℃。每年6～9月常发生“苏门答腊风暴”。全年平均降雨量约2500mm，10月至次年1月雨量较集中。属半日潮港，平均潮差2m。
港区主要码头泊位有11个，岸线长2632m，大水深18.6m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊及拖船等，其中可移式吊大起重能力达40吨，拖船功率大为
2353kW，还有直径为101.6～406.4mm的输油管供装卸使用。装卸速率：原油每小
时2500吨，棕榈油每小时200吨。渍码头大可靠泊15万载重吨的油船。出口货物
以石油为主，原油的出口量约占印尼的1／2。
港口名称：占碑
港口英文：jambi
港口代码：IDJBI
所属国家：印度尼西亚(印尼)
所属国家英文：Indonesia
所属航线：东南亚线
印度尼西亚苏门达腊岛港口。采用东7区标准时。水的载重密度1000。潮差7米，盛行西北风。强制引航。引航站在莫拉塞巴克(占碑下游约136公里)。占碑电台呼叫信号PKC3。节假日参见安汶。河口沙坝低水位时水深0.7米，高水位时水深3米。港口河道雨季时宽200米，旱季时仅宽50米，高水位和低水位时的水位差达7米。港口3个码头。BOOMBATU混凝土码头长72米，只能在雨季使用(一年大约4个月)。ROOM RAKIT长15米，油轮码头长32米，位于ROOM BATU码头下游1.6公里。
