货物运到卡尔德拉哥伦比亚圣玛尔塔散杂货船海运物流
承接各类货物:
机器设备:电机、电动葫芦、风机设备、燃油设备、空压机、油罐、设备、履带式起重机、龙门式起重机,工程机械设备,大件机械设备,、锅炉、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房等。
各种材料:卷钢、钢板,无缝钢管、盘条、螺纹钢、异型材、输油管道,木材等。
车辆船舶:游艇、帆船、驳船,半挂车、水泥车、低平板、挖掘机、推土机,装载机、摊铺机、压路机、工程车、大巴车、小轿车、越野车、清障车、货柜车、自卸车、吊车、大型罐式运输车、液体运输车、清洁车、洒水车等。
上海天津到哥斯达黎加卡尔德拉,哥伦比亚圣玛尔塔海运航线
MV JQ OR SUB(12.25-1.5)
L/P:CHANGSHU-BAYUQUAN-TIANJIN
D/P:MANZANILLO,CALDERA,SANTAMARTA,WENEZUELA
卡尔德拉,圣玛尔塔港口介绍
港口中文名: 卡尔德拉
港口英文名: CALDERA
所在国家: Costa Rica
FUEL:NOT AVAILABLE 哥斯达黎加太平洋沿岸港口。
采用西4.5标准时。大吃水12.8米。水的载重密度1025。潮差14-1.1米。盛行西南风。强制引航。港口服务设施:修船、小艇、医疗、给养、遣返,无淡水供应、加燃料、干船坞、牵引和排污设施。港市有铁路和机场。冬季,强劲的北风有时会导致驳船停航,但大船舶没有危险。该港为矿石输出港。港口分两部分:机械化码头长740米,水深19.8米,该码头区用驳船装卸货物,主要卸杂货,装载铜矿石;海湾西南是铁矿石装货区,大多是浮筒泊位,240米左右,可停靠吃水12.8米的船舶。
SANTA MARTA/圣玛尔塔
海口性质:海湾港、设有自由贸易区、基本港
位于哥伦比亚北部沿海的圣玛尔塔湾内,濒临加勒比海(CARIBBEAN SEA)南侧,是哥伦比亚的香蕉输出港。始建于1525年,为西班牙人在哥伦比亚早建立的城市。经济腹地马格达莱纳(MAGDALENA)及安蒂奥基亚(ANTIOQUIA)是香蕉的主要产地,拥有大片种植园区,出口所用。香蕉是哥伦比亚第二大出口商品,暗收入的重要来源之一,其它还产大米、甘蔗、棉花及椰子等 。本港交通运输发达,是哥伦比亚大西洋铁路的终点站。港口距机场约30km,有定期航班飞往各地。
该港属热带草原气候,年平均气温约28℃。每年12月至次年3月有强劲东北风。全年平均降雨量约1000mm。8~11月有大雨,但不影响船舶进港。平均潮高:高潮为0.3m,低潮为0m。
港区主要码尖泊位有6个,岸线长889m,大水深18.2m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、铲车、驳船及香蕉专用输送机等,其中可移式吊大起重能力为100吨。港区有库场容量14万吨,木材转运场地1.5万m∧2,谷物筒仓容量3万吨。码头量大可靠5万载重吨的船舶。装卸效率:谷物每天卸5000吨,煤炭每天装8000吨。大船锚地水深达36m。主要出口货物除香蕉外还有煤、咖啡、糖、石油及纺织品等,进口货物主要有粮食、机电产品、运输器材及化工品等。在节假日中元旦、劳动节、地方节及圣诞节不工作。
机器设备:电机、电动葫芦、风机设备、燃油设备、空压机、油罐、设备、履带式起重机、龙门式起重机,工程机械设备,大件机械设备,、锅炉、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房等。
各种材料:卷钢、钢板,无缝钢管、盘条、螺纹钢、异型材、输油管道,木材等。
车辆船舶:游艇、帆船、驳船,半挂车、水泥车、低平板、挖掘机、推土机,装载机、摊铺机、压路机、工程车、大巴车、小轿车、越野车、清障车、货柜车、自卸车、吊车、大型罐式运输车、液体运输车、清洁车、洒水车等。
上海天津到哥斯达黎加卡尔德拉,哥伦比亚圣玛尔塔海运航线
MV JQ OR SUB(12.25-1.5)
L/P:CHANGSHU-BAYUQUAN-TIANJIN
D/P:MANZANILLO,CALDERA,SANTAMARTA,WENEZUELA
卡尔德拉,圣玛尔塔港口介绍
港口中文名: 卡尔德拉
港口英文名: CALDERA
所在国家: Costa Rica
FUEL:NOT AVAILABLE 哥斯达黎加太平洋沿岸港口。
采用西4.5标准时。大吃水12.8米。水的载重密度1025。潮差14-1.1米。盛行西南风。强制引航。港口服务设施:修船、小艇、医疗、给养、遣返,无淡水供应、加燃料、干船坞、牵引和排污设施。港市有铁路和机场。冬季,强劲的北风有时会导致驳船停航,但大船舶没有危险。该港为矿石输出港。港口分两部分:机械化码头长740米,水深19.8米,该码头区用驳船装卸货物,主要卸杂货,装载铜矿石;海湾西南是铁矿石装货区,大多是浮筒泊位,240米左右,可停靠吃水12.8米的船舶。
SANTA MARTA/圣玛尔塔
海口性质:海湾港、设有自由贸易区、基本港
位于哥伦比亚北部沿海的圣玛尔塔湾内,濒临加勒比海(CARIBBEAN SEA)南侧,是哥伦比亚的香蕉输出港。始建于1525年,为西班牙人在哥伦比亚早建立的城市。经济腹地马格达莱纳(MAGDALENA)及安蒂奥基亚(ANTIOQUIA)是香蕉的主要产地,拥有大片种植园区,出口所用。香蕉是哥伦比亚第二大出口商品,暗收入的重要来源之一,其它还产大米、甘蔗、棉花及椰子等 。本港交通运输发达,是哥伦比亚大西洋铁路的终点站。港口距机场约30km,有定期航班飞往各地。
该港属热带草原气候,年平均气温约28℃。每年12月至次年3月有强劲东北风。全年平均降雨量约1000mm。8~11月有大雨,但不影响船舶进港。平均潮高:高潮为0.3m,低潮为0m。
港区主要码尖泊位有6个,岸线长889m,大水深18.2m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、铲车、驳船及香蕉专用输送机等,其中可移式吊大起重能力为100吨。港区有库场容量14万吨,木材转运场地1.5万m∧2,谷物筒仓容量3万吨。码头量大可靠5万载重吨的船舶。装卸效率:谷物每天卸5000吨,煤炭每天装8000吨。大船锚地水深达36m。主要出口货物除香蕉外还有煤、咖啡、糖、石油及纺织品等,进口货物主要有粮食、机电产品、运输器材及化工品等。在节假日中元旦、劳动节、地方节及圣诞节不工作。