国际航空运费一般是如何进行计算的？
在国际航空运输过程中，运费一直是很多出口商所关心的问题。但是你知道具体的运费一般是如何进行计算的吗?其实要计算国际航空运费，方法也是非常简单的，主要的是确定两部分的内容，一部分是计费重量，另一部分是适用运价。今天，我们就来为大家具体对这部分的内容作个详细介绍。
国际航空运费影响因素一：计费重量
计费重量是指一些用来计算货物航空运费的重量，根据航空公司的规定，如果货物的体积比较小，重量比较大的时候，就按照实际的重量来计算，而如果货物体积大，重量小的时候，则需要按照体积重量来计算。如果一批货物由不同的货物所组成，这些货物中有轻泡货也有重货，那么计费重量则由整批货物的总毛重或者总体积中较重的那一个数值来进行计算。
国际航空运费影响因素二：运价
运价也被称为费率，是指承运人对运输货物所收取的单位费用。运价的范围比较小，仅仅是指机场与机场间的空中费用，不包括一些承运人、代理人或者机场收取的其他费用。在实际的货物运输过程中，运价还能够具体分为四种类型，分别包括：一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”)、特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”)、货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”)和集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)，各种不同的货物，它们所对应的种类不同，选取的运价也有所差别。
这些就是影响国际航空运费的一些基本因素介绍了，但是要知道，在实际的操作过程中，这种方式计算出来费用仅仅只是单纯的运费，并不代表出口商所必须支付的运费。而影响运费的因素还有不少，比如说一些协议运价等，另外要特别注意的是，在IATA中还有明确的规定，国际货物的计费重量一律是按照0.5kg为小单位的，也就是说，如果货物小于0.5kg，就按照0.5kg来计算，如果货物为0.6kg，就按1kg来计算。
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国际航空运费影响因素一：计费重量
计费重量是指一些用来计算货物航空运费的重量，根据航空公司的规定，如果货物的体积比较小，重量比较大的时候，就按照实际的重量来计算，而如果货物体积大，重量小的时候，则需要按照体积重量来计算。如果一批货物由不同的货物所组成，这些货物中有轻泡货也有重货，那么计费重量则由整批货物的总毛重或者总体积中较重的那一个数值来进行计算。
国际航空运费影响因素二：运价
运价也被称为费率，是指承运人对运输货物所收取的单位费用。运价的范围比较小，仅仅是指机场与机场间的空中费用，不包括一些承运人、代理人或者机场收取的其他费用。在实际的货物运输过程中，运价还能够具体分为四种类型，分别包括：一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”)、特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”)、货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”)和集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)，各种不同的货物，它们所对应的种类不同，选取的运价也有所差别。
这些就是影响国际航空运费的一些基本因素介绍了，但是要知道，在实际的操作过程中，这种方式计算出来费用仅仅只是单纯的运费，并不代表出口商所必须支付的运费。而影响运费的因素还有不少，比如说一些协议运价等，另外要特别注意的是，在IATA中还有明确的规定，国际货物的计费重量一律是按照0.5kg为小单位的，也就是说，如果货物小于0.5kg，就按照0.5kg来计算，如果货物为0.6kg，就按1kg来计算。
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