货运市场不景气，闲得围观下象棋---聚保池
都说整个货运市场不景气，亏不起的运价和找不到的货源一直困扰着广大卡友们，货运市场到底是怎么了？这车不跑也亏本的日子还得过多久？
行情的持续走低也实实在在地影响了很多卡友们的利益。拉货跑吧，又是白忙活不赚钱；不跑吧，在这停车场物流园里耗着也有开支，尴尬的状态确实也让人有点无从选择。近日笔者与卡友“大同小伙”一起去成都传化逛了一圈，听听他对于目前的物流行情有什么看法。
1淡季货源不好 信息部在下棋
卡友“大同小伙”长期往返山西、江苏、四川等地，所以对于这几个地区的物流基地非常熟悉了，持续走低的行情似乎对这几个地方也有不小的影响，为了证实这个消息，我们一起去成都传化信息大厅里找货源。
炎热的天气导致整个信息大厅里的人都很少，有些信息部开着空调，一群人围着桌子打麻将，下象棋，围观者也不少。卡友说这个情况还是比较普遍的，毕竟现在天气热，而且货运也处于一个淡季阶段，很多司机和信息部都有一种消极的心态。
2车停几天开支大 跑不跑都很尴尬
卡友这趟想找一车回山西的货，可是我们俩绕遍了整个大厅，似乎也没有看到有适合的货源，好不容易看到一个不错的，可是装货条件是需要去到距离成都120公里外的资阳装货，一台13米的大挂车跑一百多公里装货，然后再返回到绵阳市上高速，这一来一回的开支已经接近千元，卡友说如果真跑这趟货，那就真的是个雷锋了。
江苏常州的行情跟成都这边差不多，货源不好运价低，为此卡友在常州还停了好几天车呢，每天停车费140元加上住宿再加上每天的生活开支，固定300元的支出是肯定不会多的，所以这种情况让很多司机都处于一个很尴尬的境地，每天的开支那么大，车停几天根本扛不住啊。
3恶性竞争何时休 市场环境盼管制
其实说到行情的持续走低，卡友也有自己的理解，主要的就是市场竞争把这些信息部货运部给惯坏了，大多数卡车司机都是处于一个贷款买车赚钱还贷状态，车停一天有开支不说，银行的贷款还是得按时还，压力也就使得竞争开始混乱，后造成有钱就跑的现象。
货运部也不傻，他们也想赚钱，想多赚钱，每个市场都有自己的规则，物流行业也一样，一个、两个、三个信息部开始降低运费，跟风也就开始了，这就叫市场行情波动，有时候卡友都觉得好笑，即便是这样可大家还是得被逼着跑。举个例，你今天刚到这个物流园，觉得今天的行情不好，想多等两天再看看货源情况，可是在你前面来的司机已经等不下去了，你今天想法也许就是几天前他们的想法，可他们不能再等了，因为根本等不起。
低价的货源司机们都在争着跑，
这就是惯着货运部乱来，
但不跑车，
贷款的压力实在是大，
司机现在处于一个尴尬的位置，
我们也希望行情可以尽快回暖，
监管部门也需要正确的引导市场正确发展。
http://mp.weixin.q***/s?__biz=MzA5MDAzMjY1MQ==&mid=2455435416&idx=2&sn=eb83faae43bd2098b2f667abfc2c3d04#rd
行情的持续走低也实实在在地影响了很多卡友们的利益。拉货跑吧，又是白忙活不赚钱；不跑吧，在这停车场物流园里耗着也有开支，尴尬的状态确实也让人有点无从选择。近日笔者与卡友“大同小伙”一起去成都传化逛了一圈，听听他对于目前的物流行情有什么看法。
1淡季货源不好 信息部在下棋
卡友“大同小伙”长期往返山西、江苏、四川等地，所以对于这几个地区的物流基地非常熟悉了，持续走低的行情似乎对这几个地方也有不小的影响，为了证实这个消息，我们一起去成都传化信息大厅里找货源。
炎热的天气导致整个信息大厅里的人都很少，有些信息部开着空调，一群人围着桌子打麻将，下象棋，围观者也不少。卡友说这个情况还是比较普遍的，毕竟现在天气热，而且货运也处于一个淡季阶段，很多司机和信息部都有一种消极的心态。
2车停几天开支大 跑不跑都很尴尬
卡友这趟想找一车回山西的货，可是我们俩绕遍了整个大厅，似乎也没有看到有适合的货源，好不容易看到一个不错的，可是装货条件是需要去到距离成都120公里外的资阳装货，一台13米的大挂车跑一百多公里装货，然后再返回到绵阳市上高速，这一来一回的开支已经接近千元，卡友说如果真跑这趟货，那就真的是个雷锋了。
江苏常州的行情跟成都这边差不多，货源不好运价低，为此卡友在常州还停了好几天车呢，每天停车费140元加上住宿再加上每天的生活开支，固定300元的支出是肯定不会多的，所以这种情况让很多司机都处于一个很尴尬的境地，每天的开支那么大，车停几天根本扛不住啊。
3恶性竞争何时休 市场环境盼管制
其实说到行情的持续走低，卡友也有自己的理解，主要的就是市场竞争把这些信息部货运部给惯坏了，大多数卡车司机都是处于一个贷款买车赚钱还贷状态，车停一天有开支不说，银行的贷款还是得按时还，压力也就使得竞争开始混乱，后造成有钱就跑的现象。
货运部也不傻，他们也想赚钱，想多赚钱，每个市场都有自己的规则，物流行业也一样，一个、两个、三个信息部开始降低运费，跟风也就开始了，这就叫市场行情波动，有时候卡友都觉得好笑，即便是这样可大家还是得被逼着跑。举个例，你今天刚到这个物流园，觉得今天的行情不好，想多等两天再看看货源情况，可是在你前面来的司机已经等不下去了，你今天想法也许就是几天前他们的想法，可他们不能再等了，因为根本等不起。
低价的货源司机们都在争着跑，
这就是惯着货运部乱来，
但不跑车，
贷款的压力实在是大，
司机现在处于一个尴尬的位置，
我们也希望行情可以尽快回暖，
监管部门也需要正确的引导市场正确发展。
http://mp.weixin.q***/s?__biz=MzA5MDAzMjY1MQ==&mid=2455435416&idx=2&sn=eb83faae43bd2098b2f667abfc2c3d04#rd
