不用交过路费但运费常被扣 悲催的绿通
随着运输业的发展,人们能够享用来自各地的美味,这可多亏了绿通运输。那么绿通运输对于物流公司而言有哪些利弊呢?
1、标载运输不超重 减免路费检查多
运输瓜果生鲜、家禽家畜的绿通基本是长途运输,而且为了保证货物的新鲜,司机要尽量跑快,只有拉的轻才跑得快,所以绿通运输车辆几乎没有超载的现象。
9月21日全国联合执法开始后,就有很多人说过治超对于绿通车来说基本上没什么影响,因为以前治超不严的时候,绿通车也不超载。
拉绿通还有一个好处,那就是减免过路费,当然了,并不是所有的农副产品都减免过路费,也可以想象高速路口的检查力度有多严。
2、赶时间疲劳驾驶 绿通超速很普遍
绿通运输非常讲究时效性,所以跑绿通的司机都比较快,如果是耐放的货物还能稍微慢点,像葡萄、蜜桃、香蕉等不好储存的水果,驾驶员在高速公路上真可谓是贴地飞行。
现在拉绿通的司机普遍表示都会超速或者在限速范围内的高速度行驶,整个人的注意力非常集中,很容易出现疲劳,如果是两个司机的卡车还相对好一点。
但绿通货主只在乎自己的货物新鲜程度,所以一直催促卡车司机在路上跑快一点。
近年来,因为绿通运输超速、疲劳驾驶的交通事故频有发生,究其根源就是时效性,有卡友表示一路上饭都不吃,就连上厕所都是用瓶子解决,即使这样也会超时而被扣运费,可见绿通司机有多艰难。
3、编后语
绿通运输的利弊各占一半,如果是一个人,还是建议比较年轻的卡车司机去跑,毕竟年龄大了,精神和体力都会下降;另外要注意及时购买货运险,像绿通常拉的水果就适合聚保池上的果蔬险,与众安、太保、人保都有合作,低费率万分之三!
1、标载运输不超重 减免路费检查多
运输瓜果生鲜、家禽家畜的绿通基本是长途运输,而且为了保证货物的新鲜,司机要尽量跑快,只有拉的轻才跑得快,所以绿通运输车辆几乎没有超载的现象。
9月21日全国联合执法开始后,就有很多人说过治超对于绿通车来说基本上没什么影响,因为以前治超不严的时候,绿通车也不超载。
拉绿通还有一个好处,那就是减免过路费,当然了,并不是所有的农副产品都减免过路费,也可以想象高速路口的检查力度有多严。
2、赶时间疲劳驾驶 绿通超速很普遍
绿通运输非常讲究时效性,所以跑绿通的司机都比较快,如果是耐放的货物还能稍微慢点,像葡萄、蜜桃、香蕉等不好储存的水果,驾驶员在高速公路上真可谓是贴地飞行。
现在拉绿通的司机普遍表示都会超速或者在限速范围内的高速度行驶,整个人的注意力非常集中,很容易出现疲劳,如果是两个司机的卡车还相对好一点。
但绿通货主只在乎自己的货物新鲜程度,所以一直催促卡车司机在路上跑快一点。
近年来,因为绿通运输超速、疲劳驾驶的交通事故频有发生,究其根源就是时效性,有卡友表示一路上饭都不吃,就连上厕所都是用瓶子解决,即使这样也会超时而被扣运费,可见绿通司机有多艰难。
3、编后语
绿通运输的利弊各占一半,如果是一个人,还是建议比较年轻的卡车司机去跑,毕竟年龄大了,精神和体力都会下降;另外要注意及时购买货运险,像绿通常拉的水果就适合聚保池上的果蔬险,与众安、太保、人保都有合作,低费率万分之三!