国泰亚万里程回收亚万积分值多少钱
亚万里程有两种方式累积:信用卡积分与乘坐航班累积里程
那么这两种方式累积的里程哪个价值高呢?
信用卡积分累积兑换的里程目前市场价值在800-1100左右;乘坐航班累积的里程市场价值在1000-1200左右
有小伙伴就问了,这两者累积的里程不是都一样吗?为什么价格差距这么大呢?
里程累积得多了,价值就是去兑换免费机票,而前者兑换的机票比较容易被冻结(虽然说概率很小),如果说你帮你朋友兑换了免费机票,因为是信用卡兑换的机票导致机票被冻结,跟航司扯皮肯定是浪费了时间又耽误了行程,这肯定是大家不愿意看到的
而乘坐航班累积的就不会发生这样的问题!这就是两者的差别所在了!
本公司长期回收国泰(亚万)里程,诚信可靠,经验丰富,自2011年开始,回收各大航司里程以有十余年之久,欢迎各位新老朋友长期合作!
国泰航空积分每万800-1200元(1.6起收)
土耳其航空积分每万800-1400元(2万起收)
法国航空积分每万900-1200元(1.2万起收)
阿联酋航空积分每万1100-1300元(6万起收)
全日空航空积分每万900-1100(5万起收)
达美航空积分每万900-1100元(5万起收)
汉莎航空积分每万900-1100元(5万起收)
东方航空积分每万800-900元(2.5万起收)
南方航空积分每万700-900元(2.5万起收)
中国国航积分每万600-800元(5万起收)
四川航空积分每万600-800元(2.5万起收)
海南航空积分每万600-700元(4.5万起收)
那么这两种方式累积的里程哪个价值高呢?
信用卡积分累积兑换的里程目前市场价值在800-1100左右;乘坐航班累积的里程市场价值在1000-1200左右
有小伙伴就问了,这两者累积的里程不是都一样吗?为什么价格差距这么大呢?
里程累积得多了,价值就是去兑换免费机票,而前者兑换的机票比较容易被冻结(虽然说概率很小),如果说你帮你朋友兑换了免费机票,因为是信用卡兑换的机票导致机票被冻结,跟航司扯皮肯定是浪费了时间又耽误了行程,这肯定是大家不愿意看到的
而乘坐航班累积的就不会发生这样的问题!这就是两者的差别所在了!
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国泰航空积分每万800-1200元(1.6起收)
土耳其航空积分每万800-1400元(2万起收)
法国航空积分每万900-1200元(1.2万起收)
阿联酋航空积分每万1100-1300元(6万起收)
全日空航空积分每万900-1100(5万起收)
达美航空积分每万900-1100元(5万起收)
汉莎航空积分每万900-1100元(5万起收)
东方航空积分每万800-900元(2.5万起收)
南方航空积分每万700-900元(2.5万起收)
中国国航积分每万600-800元(5万起收)
四川航空积分每万600-800元(2.5万起收)
海南航空积分每万600-700元(4.5万起收)